原文由 kerr_chung 於 2008-1-26 14:16 發表
有差那樣子嗎?還是只是品牌情節?
全罩帽子有過SNELL和D0T.基本上和各大廠安全防護都差不多.最主要是要合頭,包覆性有沒有.只是差了牌子,通風性,舒適性,帽體的材質.安全性大家都過SNELL都是一定的標準.
護具那些只是被動的安全...行車安全觀念才是主動安全
我不這麼認為
Snell第一次落下為3.06m(相當於150J的能量)
第二次為2.24m高度落下(相當於110J的能量)撞擊安全帽的同一位置
JIS則是第一次2.5m,第二次1.28m撞擊安全帽的同一部位
而且還有分撞擊到平面和球面(球面因接觸面積小,單位面積產生的壓力更大)
不管落下的高度,規定兩次落下撞擊的力道需小於300g
第一次280g, 第二次295g... 這樣也是過snell
雖然說都是過snell沒錯
但是誰能擔保你撞擊的力道小於3.06m落下的高度?
就算你慢慢騎,你能保證對方也慢慢開嗎?
對,在snell 臨界值的帽子,"好像"可以保證你的安全
但是萬一你騎快一點或者對方騎快一點...
超過臨界值之後的震動,就靠你的腦漿來吸收了
到底帽子通過Snell測試的數據,是100g, 200g, 250g 還是299g...
這是安全帽廠商不會告訴你的事情
可別以為只要過snell的帽子,就通通一樣喔.... |