"轉貼"加油不要「加滿！」～真正原因版！

我都說98加150元~打统編...
當然是加不滿(SV MAX都已經加了150還不滿...)

加汽車時，我都會跟加油員說加到跳槍。

但加機車時，現在的機車加油槍，
加油的幫浦用的跟汽車的一樣，
加壓特強，
而機車的加油口又小，有的車種還有檔板，
跟加油員說加到跳槍，
常會加不到20元就跳槍了…
(個人最低計錄3 元跳槍… )

記得有版友跟美女加油員說「加到跳槍」，
而當時才加了十多元，加油槍就跳了，
留下好一陣的尷尬…

原文由 小簡 於 2008-1-17 20:18 發表

加油槍的設計是這樣的，你加滿油的時候扣環會跳起來，是因為有一個感應器在油槍前
端的金屬部分，包在前面橡皮套裡面，在加油的同時，加油槍回收從你油箱回吐的油
氣，當 hose 集滿了油氣之後，扣環會跳起來停止供油，這時候你的油箱已經加滿到一
個安全的程度了。
而在這之後如果你繼續硬加的話，這時候的汽油並不是進到你的車子裡，而是跑回到
hose 裡面，你說這樣不是在花冤枉錢是什麼？

沒有這種事
油氣回收系統 是不可能把汽油給吸起來的
會跳槍就是因為吸到油 空氣進不來 才會跳 不是什麼集滿油氣 集滿可以換什麼?
如果油氣回收系統有辦法把油吸進去 那這支槍怎麼加都不會跳!

這篇文章轉過來又轉過去 網路上到處流竄! 偏偏是錯誤的知識!

各有利弊八~如果不加整數，1塊2塊的有點麻煩耶...
如果不加滿油~或許可以減少車子重量，這樣達到減輕效果，達到省油目的(此行是本人亂說了~哈)
看個人想法摟~我事覺得不差到那0~1元~

原文由 小簡 於 2008-1-17 20:18 發表
當工作人員將油槍提起、強迫加油時

第一次跳槍時，代表油已經約9.5分滿，（視車子的油管路線而定，有的跳槍可以在加１００元以上）

然後跳槍後再加時，此時力道應放置最低點，只求整數既可

這樣就不會有第二次跳槍的問題了，而且油也都是流到顧客的油桶

通常會第二次跳槍，都是為了求整數，但是卻沒有將油槍稍微＂提＂出來一點，才會跳槍。

說到這個 ~~~今早去加油~~~
新勁戰說要加跳槍~~~結果那個阿呆員工沒睡醒~硬是給它加到吐奶...
還吐到我的腳上~~~~共200元整~~~6.65公升~~超過極限了....
下次不再這樣加了~~~燈閃後都加4公升就好了...

現在都加公升數的!因為一公升跑的里程數差不多!
我的電子表偶而會跳來跳去的!讓我不太信它

我都固定加80塊... 大概可以騎...

3天差不多... 1天來回才25塊左右來回...
150km... 平均速度80km...

原文由 阿榮 於 2008-1-18 12:15 發表
現在都加公升數的!因為一公升跑的里程數差不多!
我的電子表偶而會跳來跳去的!讓我不太信它

XD...這個問題似乎可以回場子去換顆新的"汽油幫浦"
換了之後有比較不會亂跳了XD...

我加油的時候剩下最後一格也都是以"公升"數整數來算
如果裡面還有2格或以上就加個100塊錢
通常不會請工讀生加滿...

原文由 BUZZ 於 2008-1-18 00:43 發表
我有個疑問
油加太滿會不會對汽油浮筒之類 造成傷害!?

不會啦,設計上就是要能到最高/最低位置正常活動

我的習慣是油錶閃(應該還有 1~1.5L 左右)就去加油,
一次加 $100 (約 3L ,反正市區到處是加油站,不必載桶油滿街跑),
當然,出門在外就彈性一點,加 $150 或者加到滿