又是一台測試車

車尾真是威啊.......
被這種車八過也整能羨幕而已
ˊˋ

看到這台車的尾巴~我想要那支排氣管~還不錯看的說,可惜目前光陽在台灣上市的機車~沒這種樣式,例如G5那支外型還是跟G4差沒多少=.="

原文由 scott200336 於 2008-1-18 04:18 發表
話說 為什麼測試車永遠都是髒兮兮得呢??
感覺好像都跑過WRC的感覺@@
速可達也要測試WRC耐力?

可能沒時間洗車吧.....
測試車因該是每天都要出去跑，所以沒空洗車。

原文由 bgahboy 於 2008-1-18 18:49 發表
測試車題外話..各廠牌看到測試車幾乎看起來跟好幾年的車沒2樣...代表測試時間因該都很久.......但是為什麼上市以後..幾乎都會出小問題...(各廠牌都會有這種現象..一直很疑惑)

長官吃的都是小鍋炒的

阿兵哥吃的是大鍋炒的

原文由 funjeff 於 2008-1-19 20:32 發表
說實在話光陽為了市場競爭.減少成本壓低車價.必然反應於零件成本上.
出什麼樣的價錢供貨商給什麼品質的貨源.品質自然不比日本大廠.
因為光陽本身人事費用很高.一個月員工薪資高達一億多.光陽員工待遇很好哦!
平均一個月5萬左右.一般從業人員百萬年薪都有.是很照顧員工的企業.
而且目前為止不聘用外勞.該肯定像光陽這種有毅力挑戰高排氣量重車.
肯花大錢研發重車不求一定能回本.只爭一口氣.又照顧台灣勞工的企業.
如果今天光陽願砸錢.研發一部與日本車廠同級的重車.而售價也跟日系車廠一樣高價.
你們願意支援光陽而捨棄日系廠牌嗎?:)

不能騎高速公路的話就買光陽的

可以騎高速公路的話就買材料比較好的

光陽大綿羊的設計外型都比較偏像歐式風格耶~~!
我比較喜歡T-MAX那種日係一點的車XD
不過地狹人稠的台灣 700CC很少有地方可以好好跑一下的~!

突然覺得....尾燈跟 “ 囧 “蠻搭的！

原文由 nbvcxsw 於 2008-1-17 15:43 發表
這應該是鳳仁路，南二高橋下拍的吧，紅綠燈在過去就是洗車王了吧

這不是南二高

這是國道10號....





我還在想這台車換後胎要拆多少東西....

關鍵：電子式預載調整

原文由 小次 於 2008-1-22 15:15 發表
光陽大綿羊的設計外型都比較偏像歐式風格耶~~!
我比較喜歡T-MAX那種日係一點的車XD
不過地狹人稠的台灣 700CC很少有地方可以好好跑一下的~!

沒辦法!因為光陽是靠外銷在吃穿
.而且主要市場是歐美地區.日本外銷量不多.台灣市場就那麼鼻屎大.外型跟體積.甚至騎乘舒適性都必須付合
歐美人種手長腳長的體型.說到進口車其實美國某大越野沙灘車.跟日本某大機車廠的沙灘車都有一些機種.
是由光陽百分百代工.只是掛的廠牌是他們的.也就是說當你花大錢買這些車廠的沙灘車.買到的卻是光陽做的.
至於是哪兩個廠牌由光陽代工.我不便明說.畢竟這事可大可小.

原文由 Haiker 於 2008-1-22 18:20 發表

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恕刪~

我還在想這台車換後胎要拆多少東西....

關鍵：電子式預載調整

不就下排氣管

拆碟煞

退排骨

鬆開避震下面兩根螺絲

和其他車不一樣嗎?

為何換輪胎會和那個調整瞎咪挖勾的有牽連呢

我沒看過換胎要將避震整支卸下的~

若是如此~光陽還真先進阿~

[ 本文最後由 RYU 於 2008-1-25 10:01 編輯 ]