有無TPS有差嗎

小弟做個總結吧:

有 TPS (搭配 TPS 機能 CDI)可以適時發揮燃燒效能,可以讓加速性反應提升,
同時節省油耗,依各人使用習慣不同,節省的效果也不同,但會省油、能改善加速
反應是肯定的

TPS 是顆可變電阻,安裝在節流閥體(噴射車)或化油器(化油器車)上,節流閥被
油門鋼索拉動轉動時,同步帶動 TPS 旋轉改變電阻值,給 ECU (噴射車) 或
CDI (化油器車)進行參考,以進行相關運算及點火正時控制

因為 TPS 裝在化油器上,除非土砲功力足夠,有辦法將 TPS 裝到無 TPS
的化油器上而且電阻能正常作動,不然化油器車要改 TPS,還是換顆化油器
比較妥當

有錯請指正,有遺漏請補充

竟然你都這麼清楚了!
請拿出具體證據!
有圖有真相....空說無用

我不是想打槍你.....

TPS 因該是 Throttle  Position Sensor 節氣門位置感知器 [Throttle 又翻譯油門,節流閥]

節氣門這東西..... 原本就來自化油器.....

原文由 gm9013355   於 2007-5-28 10:18 發表
真的快聽不下去了,直接告訴你們吧!我公司我們部門就是負責DC CDI的開發,而且是交正廠的原廠協力廠,請不要再騙我..TPS跟化油器有關了..如果你真去改TPS換了化油器那一定是那家老闆騙你的錢,想說可以賺多一點吧了!不要再被騙了..

是你說的.... 不要再騙你 TPS 跟 化油器 有關了....

那我想請問一下= =+ 節氣門因該放在哪裡阿?? 排氣歧管?? 還是因該放在油箱裡面阿??

喔喔 我知道了....你一定喜歡把節氣門 放在 坐墊下面對不對......

我的天阿!!

懂就懂....不懂就不懂.....

真是的.....

節氣門 這東西 就是化油器剛開始研發時 為了調節 混合比 設計!!

不過現在的噴射引擎 只是將節氣門 當作進氣感知器 & TPS 讓ECU了解 噴多少油 與 點火正時!!

BMW 引擎設計師 正在想辦法 研擬 如何拿去 節氣門!!

因為 節氣門就是一種風阻....不過這是題外話拉....

主要是告訴你

TPS = 節氣門位置感知器

節氣門 化油器 裡面有的!!

有化油器 一定有 節氣門!!

所以 不要再講一堆可笑的問題....不然這篇因該貼去閒聊 讓你講笑話講的夠.....

看到這篇文章,已經沉了一段時間了...
如今又出現......
我只能說...知者恆知....不知者恆不知....
而且前面有大大提到...化油改成噴射....
改是改的成...但是花的錢差不多等於一台噴射..
感覺上那位大大的文章裡面有提到說化油改噴射....
不是改了TPS就變噴射.....
以上是小弟的感覺...

小弟我努力的看完了！！

總結！！古代的車車沒tps也是照樣活的好好的！！

例如迅光系列！！他們雖然沒有tps但是也是大家知道數一數二的省油！！

反應我是覺得不錯了！！現在我騎gtr～老實說tps我一點都沒感覺到他的存在！！

跟騎sv-max的時候感覺是一樣！！

至於後來幾位先進說的我也不是很了解所以小弟我插不了嘴！！

（只能在一旁吸收知識！）

以上是這篇的心得！！

本人在此只能說,也許我對之前的大大,不好意思,因為大家認知不同,
也許真的是小弟見視少吧!我在此抱歉..因為小弟只能說,
我萬萬沒有想到有些車種的節汽門跟化油器竟然做在一起..
但是我可以確定的是TPS訊號是有節汽門的開度決定的,因此小弟之前
會一直提到跟化油器沒有關係,不過沒有考慮到有些車種的節汽門跟化油器整合為
一個零件上,這只能算是我的錯誤,不過仍然希望大家不要弄錯的是.
TPS是偵測節汽的開度,不過樓上的車友提出的是節汽門與化油器做在一起...
所以改裝時當然是會一起換,我無話可說!
只不過得到別的負評..覺得很#%@~
.
看來大家只想知道很表面的東西,小弟從此將不要提供相關的技術的資訊,
也不再回覆..這樣可以了吧!

大大....都有人貼圖給你看了....
不管有無TPS的化油器,都有節氣門......
並不是改裝才會有,你可以看一下你坐騎的化油器....是機車不是汽車唷...
就像shouzama3380大大所說的
"TPS 是顆可變電阻,安裝在節流閥體(噴射車)或化油器(化油器車)上,節流閥被
油門鋼索拉動轉動時,同步帶動 TPS 旋轉改變電阻值,給 ECU (噴射車) 或
CDI (化油器車)進行參考,以進行相關運算及點火正時控制"
一般無TPS的化油器少了一個可以跟著節汽門旋轉的的裝置是跟化油器一體的....
不知道大大你所指的節氣門是長的如何?

[ 本文最後由 ciggly 於 2007-5-28 23:17 編輯 ]

就算是汽車,節氣門也是在節流閥體上頭.
並沒有分開.
化油器當然也一樣.

他講的會不會是2T的直拉化油器啊?

啡大你說的是像野狼傳奇的化油器嗎?
如果是野狼的話...他是對的耶....
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補充一下
野狼的化油器並沒有節氣門...至少我看到的時候是沒有..
不要跟我要圖...那是去年的事情了...那時候是車行老闆自己改的...
印象中...RV系列的化油器是浮板式的...那種也算是直拉式的嗎?

[ 本文最後由 ciggly 於 2007-5-29 00:07 編輯 ]

直拉式化油器,我是有拆換過家裡萬年老車豪美50的空濾過.
我是沒有注意它的化油器形式.

不過在那種車型上,似乎沒有TPS吧!?
印象它拉的是柱塞.
至於節氣門.. 沒有去注意.
不過一般而言,有節氣門的化油器,不會分成2個組件.