機車用 AFS

愈來愈多人裝魚眼了,但是裝了後轉彎還是有死角
機車用的 AFS 國內是有研究論文了:
http://www.ntut.edu.tw/~ewelfare/members/Chia-Hon.htm

但好像都不見有人裝，好像也沒有改裝套件，怎麼都沒有
人想在裝魚眼後再加強這部分呢?

[ 本文最後由 Rox 於 2008-1-9 21:29 編輯 ]

AFS對於頭燈在龍頭上就已經是手動AFS了...

除了像是勁戰那類燈在下方了...不過他們的特地做了很大~~讓投射變廣~~轉彎不至於有死角~~

魚眼的話我就不清楚哩~~
不過~~類似輔助轉向的東西要看多大~或許也是一種改裝趨向也說不定~~

其實燈在龍頭的機車時速30以上過彎時,龍頭其實沒有什麼轉...所以和燈在斜板的一樣有很大的死角(新勁戰即使廣,轉彎時,eg.轉右彎,燈型的右邊會打在很近的地上,左邊則是很高)...

之前我有在想過一個問題.
直昇機上的陀螺儀知道嗎??
不管物體怎麼轉動,重心還是可以跟地球表面成垂直方向.
可以利用這個方式去結合燈座,這樣一來不管怎麼轉彎,
大燈照射位置都是呈水平狀態.
本來是想去跟老師討論一下,看看可不可以拿去給學弟妹們當專題.
我想做不出來肯定會被罵到臭頭吧!!!

至於他使用的"史都華六軸平台"是什麼東西呢??
我線去找找看有沒有資料.

原來這個利用重心,使物體怎麼轉動都是和水平面垂直的原理叫"陀螺儀" 呀!!

這個原理"確定可行",我有做出一個很簡陃的模型,但不在身邊...
如果您有學弟妹可以做這個專題,樂觀其成呀,畢竟我不知道去那去做這些實
品出來...

但是...但是...想了很多,最後的問題會是怎麼讓它在劇烈操駕時或是碰到不平
的路時不會晃動太久(就是要加類似避震器的東西啦).