96年底的噴射GP 吃機油了(已證實吃機油 首篇更新)

原文由 sam73111 於 2008-1-23 18:06 發表
我說的只是一種可參考的做法, 但我不確定行不行....因為我不曾讓車子留車修理過

我們車子上任何一個零件不都應該有編號嗎,如果換成新的應該編號會不一樣吧
總不會說每一顆汽缸上的號碼都一模一樣吧,更何況要使用原廠保固還得印行照給車行,這些確認的動作難不成是作假的阿...車行報上去跟原廠說換了一顆新汽缸給車主,結果沒有換...那原廠給車行的新缸車行要來幹碼,A下來嗎??就是這樣才可惡阿..誰知道裡面還有什麼利益關係??很多黑心的車行真的都在做這種事,天殺的....只要需要到留車修理的問題,都很有可能這樣

我自己也中標了,但是目前沒打算去修(過保固很久了),光看到板上有人說07年"底"的GP都還會吃,那我去換零件要幹什麼???不也是會吃嗎??

sam大你好
如您所說 "車子上任何一個零件不都應該有編號嗎,如果換成新的應該編號會不一樣吧"
應該指的就是全車上的防盜烙印了吧
那應該是引擎號碼
如果汽缸換了 是等於號碼換了嗎?
但他不太可能幫我重新烙印編碼吧
所以我變成車上烙是舊的引擎編碼 汽缸上的編碼是新的?
這...有點怪吧



另外想請教一下有保固換過汽缸的大大
換完會是什麼情況呢?

今天早上接到服務站的電話
說汽缸已經換好了
還註明是 "全新的汽缸 跟 全新的活塞環"
並說早上會測試 "是否還會漏機油"
態度是還不錯
不過他說加進去的機油200元要我自費 所以牽車時要順便付
正常的話應該下午可以牽車

下午1點接到電話 說可以去牽車了
很高興的過去
拿了鎖匙後
轉到ON
車子還沒發動 但是噴射引擎的警示燈卻一直閃爍
我便進去問技師
他出來看了看 將車子發動 油門灌個兩下 把車熄火
再發動 再熄火
然後就說好了= =

我再發動看 是真的沒有再閃了
不過轉速會小飄一下
之前好像不會

說了聲謝謝之後 便又開始了漫長的訓車之路
希望是真的有換新的 也是換到沒有問題的了....


另外說明一下
我有特地問 "換了新的汽缸 那麼引擎編號是否有更改?"
技師的回答是 那是沒有關係的
所以 只憑肉眼 是看不出汽缸有無更新過


補充說明一下 1/22下午約三點牽至光陽服務站   1/25下午一點半取車
耗時大約三天 提供給各位參考

分享了我的經驗 供大家參考
謝謝觀賞~~~:)

[ 本文最後由 seven527 於 2008-1-25 15:09 編輯 ]

原文由 sam73111 於 2008-1-8 16:55 發表
希望是特例,要不然如果又是設計問題,我看光陽真的...
應該要徹底檢討他們的能力了...還想繼續當銷售第一,品質擺到哪去了??
偏偏出了問題又不正視,讓一堆人買完車又必須得花錢改...去去去

光陽~~買菜車(奔馳、如意一類的) 銷售第一有什麼好威的 >_<

還廣告的真大聲...有誤導消費者之嫌疑....

因為我沒有去把汽缸修掉
所以我不知道到底會是如何
但像您在31樓說的其實跟我說的是一樣的分辨方法
假設新缸沒上引擎烙號,那新缸應該是新的,只可能有原廠認證的一些符號存在
舊缸上的引擎烙號應該跟整台車的是一樣的
假設換回來還是一樣的烙號...那不就證實車行沒有更換了嗎..

我們小老百姓身上沒有專業工具的很難拆,別人有工具的拆完一看就知道
所以如果真的有像之前說的那樣,到別家車行修理被抓包,拍起來就有證據了

既然您已經修好了,那就祝福這台車能夠陪你長長久久囉
不要過一陣子又說.....那就真的......

[ 本文最後由 sam73111 於 2008-1-25 15:59 編輯 ]

我有詢問店家 "汽缸上的引擎烙號在哪裡"
但他所指的地方 卻是在車子後面 大約是在洩齒輪油的附近
看來根本不在汽缸上面= =
也許真的要拆開看 才知道了
不過那不重要 只要不要再吃機油就好了~~

汽缸上是零件編號，跟紋身的引擎編號是兩回事，那要不然你換個缸不就要換行照了，紋身的引擎編號當然是在CASE上面，因為那個換不掉。

原文由 sam73111 於 2008-1-24 00:32 發表
不曉得你是不是到光陽的經銷商發生的事情
如果真的是,建議你寫信或直接和原廠(台北或高雄都OK)聯絡
告知他們有這件事情的發生,光陽自然會對車行處以重罰
當然你要有證據,來個人贓俱獲,比對當初你印給車行實行保固權的文件
我不相信光陽會不理...搞不好你還因此有一台全新的車子
光陽再不理或是消極處理,
建議你去找立委或是直接找消保官..他們也很怕你找報紙媒體的(APPLE)

是阿.是到光陽的經銷商...不過都過保固了..算了不追究..車都改缸了..(騎GP的各位檢查你們的車會不會吃機油吧)..

原文由 shefiroth19587 於 2008-1-25 18:02 發表
汽缸上是零件編號，跟紋身的引擎編號是兩回事，那要不然你換個缸不就要換行照了，紋身的引擎編號當然是在CASE上面，因為那個換不掉。

對阿...
每顆汽缸上的零件編號一定不一樣(每個零件本來就有不同編號)
這個也可以當分辨方法

問題是...引擎編號應該不只在CASE上吧
那我們去烙在殼上和其他地方的烙碼是啥???另外一個專屬號碼喔??

[ 本文最後由 sam73111 於 2008-1-26 16:32 編輯 ]

版大....
其實經由G4事件我們就應該有所體悟
小蝦米是鬥不過大鯨魚的..
固然社會這麼自由,媒體傳播也是無所限制
真的要怎麼樣...我們在這網站罵翻天..又能有什麼成效呢
這一點點微薄力量起不了什麼作用..就怕到最後只是白費力氣
先撐著點吧,如果保固內再吃就再牽回去,保固後的話就直接換車好了..一了百了

噴射也是可以改缸的...
五期噴射GP跟四期噴射G4...最大差別就在含氧感知器...
相同之處都是KDU...所以
要改三冠王150的鐵缸...或是金牌奔馳150的陶缸~應該不是問題
我在想...我的四期噴射G4沒有含氧感知器一樣搞上150的缸...而且調校的很不錯!!
那在調整方面有含氧感知器的GP Fi應該會比我更輕鬆...