Kymco MY ROAD 700i 照片分享 [圖多]

說的對極了,買或不買沒人會強迫,但是這是建築在合理的售價上吧??
我就是想不透為何國產的車子,自己台灣同胞買,居然比外國人貴.....

生產數量與成本有密切關係這大家都知道,所以或許是光陽預估刺激500量不會太大,所以成本不會太低,但是還是不能合理解釋台灣為何比較貴

唉.....出口好像是有退營業稅〈沒記錯的話有十幾%〉補貼的，歐洲工業先進國家的關稅又低。

再加上出口後的保固、維修都不需要自己成立服務站來搞〈只要當地經銷商handle即可〉。

最主要的，人家歐洲的量....恐怕是全台灣的十幾二十倍吧！在商言商，幹麼注意這個小不啦機，客戶又小氣、又挑剔，又搞不清楚狀況的市場？

我有幸做過進口車，講個白一點的，從歐洲進口的車，無論是高價或是平價，那個報關的金額也是人家當地售價的一小部分〈請原諒我無法說明得很詳細〉，要不是台灣的關税/貨物稅/營業費用高得嚇人，我們的進口車甚至可以比國外原產地還便宜！

所以真的不見得是原產地一定要比較便宜的。

原文由 michaellai 於 2008-1-23 10:04 發表

遭到停權的使用者所發表的文章都會變成這樣.

此外, 根據系統紀錄, 停權原因是頭像過大, 那位網友等到時間到了記得要把頭像改掉喔~

原來如此阿~

想說不知道那位發的內文是啥~

很好奇說~

原來是頭像過大阿~

謝謝解惑喔

大家說的都好深奧好專業阿

反正最後就是

國產本地售價一定得比出口售價高一大截~

這就是在台的合理價格了~

噗~


原來日本環保等級只到台灣的3期喔

聽說日本的空氣好新鮮~(只是聽說~我沒錢去日本 )

連在日本都會區都比台東的空氣還好聞~

台灣搞到五期了~怎麼到處都還空氣這麼髒阿

多了兩期~多了不少成本呢~真好~


這個這個小不啦機，客戶又小氣、又挑剔，又搞不清楚狀況市場的台灣怪怪消費族群

還真的是不值得本地商家重視呢~不划算!!!

台灣廠商還是專心搞出口比較好~

別在台灣浪費人力物力了~

這樣消費者買起進口車來應該會比較覺得舒暢~


害人家騎頂客249上下班這麼久~

對光陽這麼期待~......

結果變成這樣.....

賣貴還賣的這麼有學問

不和光陽好了啦.....討厭~~~

[ 本文最後由 RYU 於 2008-1-25 10:26 編輯 ]

寫錯了，出口減免的是貨物稅，機車的稅率為17%

我的想法很簡單，進口貨真的比較好的時候，如果買得起，就買進口貨。

當國產車廠這麼不爭氣，又沒有誠意要培養台灣市場時，沒錢買進口貨就來買回銷日本原廠的車種，好歹品質、設計等等都會好一些.....

感謝分享囉!!所以光陽的車子賣的比較貴是因為政府多收了一個17%的貨物稅囉.......
問題是為何貨物稅要由消費者付呢??

住高雄的車友
夢時代1樓光陽的櫃有一台紅色的實車可以看
我只是去逛街沒拍細部照片抱歉摟

[ 本文最後由 b911432049 於 2008-2-25 02:08 編輯 ]

輕易就比較出LP的大小了

旁邊那台180的LP只有700i的不到1/2阿

700i果然什麼都大

傳統式傳動做到一個無敵大

希望騎起來不要抖抖抖阿

我只是希望啦

[ 本文最後由 RYU 於 2008-2-25 11:35 編輯 ]

原文由 RYU 於 2008-2-25 11:33 發表

輕易就比較出LP的大小了

旁邊那台180的LP只有700i的不到1/2阿

700i果然什麼都大

傳統式傳動做到一個無敵大

希望騎起來不要抖抖抖阿

我只是希望啦

麥嫌了啦!

相較於激激500，這已經算是有所進步了!

說不一定幾年後的機車研發，其 LP 會變的更合理的 " 大 " !

所以在傳動、材料技術、性能與耐用度上要取得一定之平衡，

可能也只能是目前所看到之樣子了!

我沒有嫌他阿~

阿又還沒上市~

搞不好上市後沒有我害怕的這些傳統式傳動的通病呢~

那就表示~光陽真的有用心去改良研發~

是好事阿~