Wagon轉型SUV，內裝外觀全面革新！Subaru大改款Outback正式亮相

1995年問世的Subaru Outback可說是車壇「跨界旅行車」先驅之一，而在今年該車系也迎來30歲生日，幾個小時前Subaru北美原廠，也藉著甫開展的2025紐約車展，推出全新七代大改款Outback。除了身形從原先旅行車搖身一變成為一部SUV外，車艙也換上全新數位化內裝，美規版本預計將在今年底當地上市，提供Premium、Limited、Touring、Limited XT、Touring XT和Wilderness等級車型，價格資訊開賣前夕公布。








新一代Outback最大話題莫過於換上陽剛氣息更加濃郁造型面容。無論是從車頭或車尾望去，整體輪廓都較前代更加方正。車頭導入分離式頭燈配置，車鼻水箱護罩採垂直式樣、內鑲有U字元素設計，搭配車身下緣黑色防刮材質點綴，Off-Road風格相當強烈。官方宣稱新車離地淨高達220mm。






新車前後輪拱也換上黑色防刮材質，並可瞧見車頂處的行李架縱樑設計。原廠聲稱可承受約100kg動態負載，足以容納自行車、戶外裝備甚至是車頂帳篷，靜態負載最高達363kg，行李橫桿100kg橫向負載能力，也意味著允許懸掛吊床或晾衣繩，提供使用者更大的Outdoor使用彈性。








車尾採水平貫穿式LED尾燈設計，筆直的後行李尾廂蓋還可瞧見碩大的Outback車型銘板字樣。後保桿同樣採耐髒汙、耐刮黑色塑料材質打造而成，並匹配後行李尾翼提振運動氣息。






此次同步亮相的還有越野風格更為濃厚的Wilderness版本。車頭水箱護罩帶專屬設計，在水箱護罩兩側提供立體垂直造型防撞桿，視覺張力相當強烈。此外，原先一般版Subaru廠徽也被英文字母所取代。再者，位於前保桿下緣LED霧燈組也換上六點式元素造型。一方面採用黑色高光澤塗裝17吋輪圈，並匹配全地形輪胎。


















新世代Outback同步迎來大幅變革。現在中控台導入全新12.3吋數位儀錶，加上12.1吋車載觸控娛樂主機(支援無線Android Auto/Apple CarPlay連結)，乃至冷氣出風口下方的空調液晶顯示幕，整體科技氛圍更加濃郁。其他像是多功能杯架、充電插孔等也同步納入新車標配，維持日常實用性。











Subaru Eyesight駕駛輔助系統同步納入全車系標配，透過車前三組攝影鏡頭搭配新添加的雷達感測器，達到車前預碰撞緊急煞停、ACC主動巡航控制、車道置中、車道偏離警示、前交叉路口對向來車偵測(附緊急煞車)、高速公路變換車道輔助等輔助機制。此外，也支援在特定高速環境(時速136km/h以下)，雙手放開下達成半自動駕駛。




受益於加高5cm的車頂，現在新Outback擁有979升載貨容量，較前代還多出56.6升表現。此外後行李廂也較過往更高、更寬，方便使用者裝、卸載行李，搭配車廂底板多處設置的固定鉤環，以及能承受2.7kg掛物的行李尾門，替戶外活動帶來更多可能性。原廠表示，由於車頂內襯採用吸音材料，讓此車車艙靜肅性能較往昔更加優異，且由於車身側面和車頂縱樑中採用空氣力學元件，使風噪降低了10%。








動力編成部分，新一代Outback提供2.5升四缸Boxer自然進氣和2.4升四缸Boxer渦輪心臟兩種選項，前者身懷180hp/24.6kgm輸出數值；後者可創造260hp/38.3kgm最大出力(XT/Wilderness版本)。全車系並標配可模擬八速手自排之Lineartronic CVT無段變速箱和SAWD全時四驅架構。並帶來X-Mode越野模式。






穿越地形能力也同步提升，新車現在接近角已從舊款18度提升為20度；穿越角從先前19.4度提升為21.2度；離去角也從21.4度增加至22.5度。越野版Wilderness，配備經過專屬調整的懸吊系統，可對路況做出實時反應，離去角更具備23.6度表現。順道一提，新車AWD系統還可更快地鎖定中央差速器，以減少車輪在越野時打滑機率。

硬派粗曠很對味~只可惜自然進氣排氣量對台灣的分級不友善~

車頭正面猛一看.我還已為是貨卡

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車頭真的很像皮卡               

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不難看！但越來越不Subaru了

最後一個版本
有SUBARU皮卡的感覺啊!

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