Just Don’t Do it！傷害愛車的10個不良使用習慣

身為愛車人，當然希望愛駒能夠常相左右，但是有時在不經意情況下，卻做出會讓車輛壽命縮短的行為，以下本站就列出十個不良使用習慣，有興趣的朋友可得拿出筆記好好記下，不要再犯囉！




1.引擎啟動後馬上急加速


對車輛而言，機油具備潤滑、冷卻、防止腐蝕等多重功效，對引擎更帶來關鍵防護作用。不過若車主在車輛冷車狀態、還沒到達工作溫度前，就直接「開催」，如此壞習慣將導致引擎來不及潤滑，進而使內部機件譬如曲軸、活塞環等加速磨損，長時間下來更可能影響使用壽命。




其實怠速暖車這件事不僅提供潤滑好處，對早期化油器車款可說相當必要。透過車輛預熱來實現正確引擎空燃比，以避免熄火現象。然而由於現今車款多為電子噴射供油設計，早已無須引擎預熱過程。若趕時間想要馬上開車，仍建議在車輛啟動後20~30秒內溫馴踩踏油門，保護愛車。




2.手排車踩著離合器不放


手排車基本操作原理，就是透過離合器踏板掌控引擎接合和脫離，並搭配變速箱檔位切換，完成動力傳遞。其中腳踩著離合器，能使傳動系統短暫與引擎分離，從而使車輛利用剩餘的引擎動能向前滑行，看似沒什麼壞處。


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壞就壞在部分駕駛習慣性讓離合器「長期」處於半離合狀態。如此一來很可能會迫使引擎末端飛輪和離合器在未完全接合下持續摩擦，讓離合器壓板等組件磨損，進一步導致離合器提早下課，因此改掉左腳長時間放在離合器踏板上，可能無形間讓自己省下可觀維修費用。




3.方向盤打到底

相當多新手駕駛在停車時，因為對車距和輪胎位置如何抓較沒信心，習慣直接將方向盤打到底「扣」一聲，才彷彿有了安全感。不過這樣的壞習慣可能得改一改囉！




現今車輛轉向系統絕大多數採用電子輔助轉向EPS，不過部分仍搭載傳統液壓動力輔助轉向機構。後者又以動力泵浦、轉向齒輪(方向機總成)和油管所組成。當我們轉打方向盤，就是靠動力泵浦所產生油壓，透過油管到方向機總成內，藉此拉動輪胎完成轉彎動作。




由於方向盤打到底，方向機柱內的油壓系統是處於最高壓狀態，即便當壓力過大動力泵浦也會透過洩壓閥來保護系統。不過如果長時間讓轉向系統處於高壓狀態，相當容易導致動力泵浦損壞、方向機油封漏油等結果，因此若真的需要大角度的轉向，可在打到底後，適時將方向盤角度回拉一些，以維持系統的耐用度！




4.儀錶燃料燈亮再去加油


其實這部分可分兩個情況來看。當儀錶燃油燈號亮起，一般情況下並不代表油箱油量真正耗盡。基本上各車廠在車輛設計方面，會預留約10公升「安全燃油餘量」，要再跑個20公里以上並沒有太大問題，若燈亮當下隨即找加油站補滿油量，對車輛也不會帶來任何不良影響。






然而若是以拖待變，等到油量即將見底時才去加油，結果可能完全不一樣。首先就是位於油箱底部汽車燃油泵會露出與空氣接觸。其中燃油本身即有冷卻燃油泵功效，當油量不足意味著燃油泵有可能過熱，損壞機率因此大增。此外，部分較舊汽車還配有鋼製油箱，若油箱中燃料不足油箱就會腐蝕，因此最好的方式就是不要讓油箱裡的油一直處在低油位狀態，當油箱剩下四分之一就必須考慮加油。




5.車輛還在前行時切換倒車檔


許多自排車主一定有以下經驗。有時候因為趕時間，因此在愛車還尚未完全停止時，就直接將檔位從D檔切至R檔，不過如此做相當母湯。因為相當大的轉換力道，可能在檔位切換瞬間磨損變速齒輪。若不想日後掏大錢修變速箱還是慢慢來，畢竟不差那幾秒鐘，你說是吧？




6.替電動車快速充電


現在電動車可說蔚為車市潮流。更有部分車廠在推出新車時，主打800V高壓電氣架構，一方面支援高瓦數直流充電介面，希望能創造「充電如加油」使用優勢。儘管效率上確實相當吸引人，不過與慢速交流充電相較，頻繁替電動車進行快速充電，將會稍微縮短電池壽命。




根據KIA研究聲稱，八年利用慢速充電和八年都利用快速充電環境相較，前者電池壽命多出10%，因此若想和自己的電動車常相左右，還是多利用慢速充電功能，藉以充份發揮電池功效。





7.直接駕車穿過水深路段


眾所皆知，車輛若遭逢暴雨等惡劣氣候襲擊，水淹深度超過半個輪胎高，就不建議強行啟動引擎「硬開」。同樣道理放在行經相當深的水坑，道理也是一樣的。勉強行駛可能會損壞車輛引擎、變速箱以及周邊相關電子零件，特別是現在市售新車都是高度電子化的產品，若直接遭受水淹可能會造成電氣系統不可逆的損壞。因此下次看到地下道或涵洞有積水，別只想著省時間、貪圖方便，還是繞道而行吧，畢竟行車安全至上阿。




8.過減速丘速度太快


許多車主對於面前道路的坑洞或坑疤路面，都懂得閃躲或放緩速度通過，其實類似概念也適用行經減速丘的道路環境上。若速度過快很可能會加速磨損車輛減震器、懸吊球接頭等底盤組件，此外，過快經過減速帶還可能讓車輪定位跑掉，因此下一次經過行經減速丘請減速行駛，不僅對愛車有好處，也能讓同車乘客乘坐更為舒服。




9.不檢查輪胎壓力


在汽車保養中最容易被忽視的莫過於檢查輪胎壓力這檔事。很多人會心存僥倖，認為只要輪胎沒有破洞漏氣就可以持續行駛。殊不知，若輪胎不按照車廠提供的四輪胎壓建議數值補氣，可能將導致一系列問題。包含輪胎不均勻磨耗，甚至有爆胎風險，對車輛油耗和操控性也帶來直接影響。




因此建議車主養成至少每個月檢查胎壓的習慣，其中輪胎壓力和天氣溫度密切相關。天氣寒冷時，溫度每下降10度，輪胎壓力就會下降1~2PSI，因此隨著季節變化要特別注意輪胎狀況。




10.用清潔劑洗車


部分消費者為了省事，洗車時選擇用家用清潔劑。從目的上來看，確實都是為了清潔髒污沒錯。但家用清潔劑除了清除厚厚的油脂外，部分刺激性的化學物質很可能一併損壞車身上烤漆，甚至直接剝去烤漆保護塗層(透明漆層)。為了讓自己愛車長期亮麗如新，還是花點時間到汽車百貨購買車用清潔液和車蠟吧。






以上這些壞習慣各位中標幾個呢？即便現在才知道也為時不晚，快快將這些不好觀念拋諸腦後，用正確的心態對待自己愛車吧！

1.引擎啟動後馬上急加速

如果原先停在地下室停車場, 很難這樣搞.
不過相對的, 就沒那種「油門一拜」習慣.

第3點，現在的車大多是EPS(電動輔助轉向系統)了吧!? 應該是沒有液壓油了才對…

https://www.artc.org.tw/tw/service/transferable/102

s80429001 發表於 2025-3-28 17:04
第3點，現在的車大多是EPS(電動輔助轉向系統)了吧!? 應該是沒有液壓油了才對…

https://www.artc.org.tw/t ...

感謝提醒已修改說法

看起來大家都知道
但也是很多人不知道

2.手排車踩著離合器不放
...
...，因此改掉左腳長時間放在離合器踏板上，...

N年前, 我不知道汽車有「休息踏板」這個玩意兒,
一直當成奇葩的「離合器踏板」,
當時心想, 怎麼有不但長條, 而且還比油門還大塊的奇葩「離合器踏板」?

不過還好,
我一向習慣開手排車,
而好像沒開過有「休息踏板」的汽車.

謝謝分享,長知識了

很實用！感謝分享！

在我看來，除了下列幾點外，其餘應該都是車痴的常識
2.手排車踩著離合器不放：幾乎看不到了。就算有，除非是自己的車（如貨車），不然根本不會愛惜。
4.儀錶燃料燈亮再去加油：但是這以目前的車輛來說，最多只壞燃油泵，而且機率真的不高。
5.車輛還在前行時切換倒車檔：較新的車款沒踩煞車是不給換檔的。
6.替電動車快速充電：說真的大電池沒有這麼脆弱，何況僅為KIA聲稱，這研究是替家裡沒辦法安裝充電樁的人降火？

感謝分享