2022年BMW原廠發表品牌首款M3旅行作品M3 Touring，挾著510PS輸出實力，在德國紐柏林北環賽道，創下7分35秒060圈時表現。時隔數年後，近日BMW M GmbH接續帶來出力更為強悍、限量身分販售的M3 CS Touring，讓熱血愛家好男人有了敗家的新理由。新車將自今年三月起，於歐洲、澳洲、日本、韓國等市場陸續交車。國內導入時程預計落在2025下半年！
一如其他M3成員，M3 CS Touring維持搭載廠內代號S58之3.0升直列六缸雙渦輪增壓汽油引擎，不過在該廠換裝鍛造輕量化曲軸、3D列印汽缸蓋等降低重量影響，一方面針對雙渦輪增壓器之增壓值提升至2.1Bar，乃至調校引擎ECU，匹配M Steptronic八速手自排變速箱和M xDrive四驅系統，成功將這具動力心臟再額外榨出40PS，現在能繳出550PS/66.3kgm輸出數值。
加速性能部分，這款高性能背包客可於3.5秒內完成0~100km/h加速，0~200km/h加速僅需11.7秒，極速則因電子限速限制在300km/h。車尾四出黑色鈦合金排氣尾管，車主更可透過切換電控閥門與Sport/Sport+行車模式，帶來更熱血排氣聲浪。
呼應強悍輸出實力，M xDrive四驅系統藉由電子控制多片離合器，可妥善將動力分配至前後輪。其中在4WD Sport驅動模式，透過後輪M款主動差速器加持後，可將引擎大多數動力傳遞至後軸輸出。駕駛若想享有更純粹FR操控體驗，只需切換至2WD模式，在此模式下四驅系統將直接停用DSC動態穩定控制系統，並讓動力全數遞送至後輪輸出，可享受白煙番長甩尾樂趣。
此外，納為標配的M款複合式煞車，確保此車優異制動效能。除了煞車卡鉗提供紅色或黑色兩種設計，車主還可升級選擇M款碳陶瓷煞車系統(提供紅色或金色霧面塗裝煞車卡鉗)。結合前19吋/後20吋M款鍛造輕合金輪圈(配胎尺碼為前275/35 ZR19、後285/30 ZR20)，造就出強烈視覺張力。
呼應輕量化造車哲學，M3 CS Touring外觀像是引擎蓋、前進氣口、前下擾流翼、後視鏡外蓋、車尾擴散器等空力組件，皆採質輕的CFRP碳纖維強化塑膠打造而成，搭配車內碳纖維輕量化桶椅，官方聲稱重量直接較M3 Competition Touring還要輕上15kg之譜。
車身配色原廠提供英國賽車綠、拉古納西卡藍、冰凍白或藍寶石金屬黑等烤漆。再者，透過車頭黃色DRL日行燈、紅色邊框雙腎水箱護罩等元素點綴，彰顯出此車不凡性能定位。
內裝一大亮點在於導入碳纖維材質製成的紅/黑相間雙前座桶型座椅，搭配附有紅色定位環的Alcantara麂皮方向盤，強化車艙競技氛圍。後座維持三人座配置，不過取消了空調出風口設計。即便如此，行李容積仍維持500公升表現，在後座椅背向前傾倒下，酬載性能進一步上探1,510公升。
其他配備還帶來內建BMW OS 8.5系統之一體式曲面螢幕(整合12.3吋儀錶和14.9吋多媒體系統)、雙區恆溫空調、Harman Kardon環繞音響系統、手機無線充電座等。
本文最後由 joey2348 於 2025-2-3 16:18 編輯
|
5
3752
