還記得幾天前BMW公布全新M3 Touring在德國紐柏林北環賽道，創下7分35秒060圈時成績嗎？6/22號原廠總算正式發表這款堪稱創廠以來首款M3旅行車，身懷M3 Competition上的3.0升直列六缸雙渦輪增壓汽油心臟，可迸發510PS最大出力，且別小看如此動能輸出，在前述紐柏林賽道中，足以讓動力大上百來匹的BMW M5 Competition、Mercedes-AMG E63 S、Honda NSX(NC1)、Lexus LFA等一票高性能作品俯首稱臣，十分兇悍！上市後將劍指Mercedes-AMG C63 Wagon、Audi RS4 Avant同級對手而來。
全新M3 Touring搭載代號S58的3.0升M TwinPower Turbo直列六缸雙渦輪增壓汽油動力，結合M Steptronic八速手自排、M xDrive四驅配置與後軸M款主動式限滑差速器，提供510PS/66.3kgm最大出力，0~100km/h靜止加速僅需3.6秒，0~200km/h只需12.9秒，若選購M Driver's Package，極速則能自250km/h提升至280km/h水準(電子限速)。一方面帶來Road、Sport、Track等駕駛模式。
底盤方面則標配M款主動懸吊(Adaptive M suspension)，電控阻尼減震筒可視道路環境不同調整懸吊軟硬度，一方面還導入可變轉向齒比功能M Servotronic轉向系統。此外，M3 Touring這套M xDrive四驅系統，除提供標準4WD驅動模式外，還帶來類後驅操控特性的4WD Sport Mode。當直接關掉DSC動態穩定控制系統時，系統將直接切換至2WD後驅模式，帶給駕駛人更豐富操駕體驗。此外，負責協調引擎出力與車身動態表現的DSC動態穩定系統，也提供M Dynamic Mode、M Traction Control等模式，在M xDrive後驅模式下，這套DSC系統甚至可帶來十段介入功能，讓車主可體驗在操駕極限邊緣遊走的刺激操控感。
若對車輛制動性能有所要求，BMW原廠另提供選配升級M款陶瓷碳纖維煞車系統(原先為M款複合式煞車系統)。順道一提，M3 Touring胎圈採前後配設計，前後輪分別搭載19吋/20吋輕合金輪圈，熱血玩家還可進一步選購升級賽道用胎。談到外觀，除了那多出一截的車尾造型外，車頭與同門兄弟M3/M4之間並無多大差異，標配雷射頭燈、黑色橫柵雙腎造型水箱護罩，搭配富空氣力學後視鏡、車尾雙邊四出排氣尾管等，闡述高性能風格。
內裝鋪陳看齊即將到來2023年式M3，導入一體式曲面iDrive 8螢幕，囊括12.3吋數位儀錶以及14.9吋車載觸控螢幕，後者支援5G聯網、Apple CarPlay/Android Auto手機連線等功能。其他像是原廠導航系統、環境照明、三區恆溫空調、自動駕駛輔助套件(車前碰撞預警、車道偏離警示等)、三區恆溫空調等皆入列。不過HUD抬頭顯示器、全速域ACC、轉向輔助、自動停車等列為選用配備。
駕駛人可透過三輻多功能方向盤上的鮮紅色按鈕，自訂兩組車輛設置(發動機、底盤、轉向、煞車、M xDrive等)，讓車輛在毫秒之間迅速就戰鬥位置。
M3 Touring標配Merino皮革包覆/電動可調M Sport座椅，豪華與運動味兼具。若認為此般內裝配置競技氣息還不夠到位，雙前座亦可選購M款碳纖維桶型座椅，不僅造型、包覆性一流，重量也較標準M Sport座椅減輕9.6kg。後座則採4/2/4椅背分離設計，若需要更大的酬載機能，可讓後座椅背向前躺平，使得行李容積自原先500升擴大至1,510升。官方表示，M3 Touring將於今年九月開始接單，11月開始投產並將新車陸續交付至消費者手中。新車也將和四門M3一樣，於BMW Group德國慕尼黑工廠完成組裝製造作業。
本文最後由 joey2348 於 2022-6-22 12:57 編輯
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