Alburt1125 發表於 2024-12-23 18:22
感謝回覆，其實之前翻新大概就已經4萬多花下去了，引擎整個都剖掉了，驅動鏈、排骨、正時鏈全部都換過了 ...
你現在的問題跟改缸應該沒關係喔！我之前手上的車也是用社外品（還是最便宜的那種，明輝的汽缸算是好的產品了！）。
跑7、8萬也沒事，對不起！我沒注意到你的標題，我應該跟你說重點才是！
我也很久沒碰GY6 。你引擎內鍊跟漲緊器應該也沒事。
你高速不順不是化油器不是換就好，因為你也有把排氣量加大！化油器也要做相對應的調整！
我把數據給你.....
CVK(CV) 26mm : 主油嘴105，副油嘴38或35，油針第三格。
CVK(CV) 24mm : 主油嘴102，副油嘴35，油針第三格。
CVK(CV) 待速螺絲 （混合比）：逆時針 2.5～3.5 圈。
光陽自製 TPS 化油器.. 待速螺絲 （混合比）：逆時針 0.25～0.5 圈 。
排氣管應該至少要用半直通靜音加速管（原廠管會悶悶的）。
幫你修車的車行應該要幫你調好來才是，你說的問題本不應該發生！
煞車如果不想改也沒關係！煞車皮用好一點就行了！前煞車鼓固定襯套磨損後你去剪汽車油管抹黃油再塞進去鎖上也行！
如果你還是堅持要用原廠缸....就去殺肉場殺［三冠王150。2V ］或是 ［ V2 150（帶滾針搖臂）］ 缸頭總成與汽缸總成，拿回來後送搪缸店整理汽缸跟汽門，將汽缸頸外徑由62.5mm車到60.5mm，汽缸底部順便磨短一點點。
如果搪缸店願意幫你整理整顆引擎最好！
你說你之前都拆過了，這次你只需要做半套，並調整週邊。
整個預算連工帶料全部控制在10000元以內就差不多了！
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