睽違將近三年，Yamaha 終於在本日（31）正式發表了豪華速克達 MAX 家族的重量級新成員 2025 TMAX Tech MAX，且並不只是新年式換換色而已，這次 Yamaha 替 TMAX 換上了一組全新設計的大燈，告別當前車款相當有特色的仿生外觀，那除此之外還改了些什麼呢？趕緊來看看吧！
2025 Yamaha TMAX Tech MAX 改款重點：- 引擎數據等硬體規格大致不變
- 全新 X 語彙車頭造型
- 單一 Tech MAX 版本車型
- 引擎通過 EURO 5+ 規定
- 車重增加 1 公斤（221kg）
- 電控系統運算精細度提升
- 新增彎道 ABS 系統
向來擅於在外觀設計上發揮所長的 Yamaha 這次也主要針對 2025 TMAX 的外觀部分進行修改，全新的銳利車頭燈組雖然在外型上有顯著的改變，但內部的燈具看起來依然是與上代車型一樣的四顆投射式魚眼，並同樣將方向燈整合在主燈具內。加上下方的晝行燈，可以說是給予了新款 TMAX 更多陽剛的科技感。
整體車頭造型是相當帥氣的，就像改款後的 XMAX 那具 X 字大燈一樣，不過這次 TMAX 僅在車頭大燈進行修改，車側與尾燈組並未改變，整體看起來的線條有點車頭銳利，車尾柔順的感覺。
除此之外，2025 TMAX Tech MAX 的改變幅度可以說是相當的小，但也可以換句話說是 Yamaha 本身就已經在 TMAX 車系上是好料堆盡了。君不見到不久前改款才加入定速巡航系統的 Forza 750，其實上一代 TMAX 就已經有了該項配備。
雖然官方說明這次 2025 TMAX 換上了更精緻的 7 吋 TFT 多功能儀表板，但目測與上一代是一樣的佈局，且都同樣具備有車聯網功能，可以提供騎士完整的資訊與導航等功能。同時，透過 YCC-T 晶片控制節氣門系統，來調節騎士所需的動力之 D-MODE 兩種騎乘模式功能也都得到延續，定速巡航等功能也都一樣出現在這次的 TMAX Tech MAX 上。
加熱把手功能與把手總成佈局甚至是 Keyless 系統元件都與當前款式的 TMAX 沒有太大差異。
置物空間也與現在的款式一致：
引擎部分同樣是 562c.c 的水冷並列雙缸系統，最大馬力 47.5 PS / 7,500 rpm 與 5.7 kg-m / 5,250 rpm 的最大扭力數據與現在的版本沒有太多差異。然而該引擎現在也通過了歐洲的 EURO 5+ 環保法規限制。雖然官方有強調在電子輔助配的運算細節有再度升級，但除了新增的 ABS 系統（彎道 ABS）與 TCS 外，具體的詳細內容只能等後續國內發表的進一步資訊了。
好吧，甚至連前土除造型好像都沒有太大的改動？
同樣的雙子星四活塞輻射卡鉗，41mm 倒叉前懸吊系統，直徑 282mm 的前碟盤等，這次的硬體規格都與當前的 TMAX 相去無幾。
這次 2025 Yamaha TMAX Tech MAX 一共提供兩種車色，分別為 Ceramic Grey 冷灰 / Dark Magma 岩紅：
2025 Yamaha TMAX Tech MAX 多面視圖：
官方圖輯：
雖然這次 TMAX Tech MAX 並未帶來太大的改變，但相信許多國內外車迷在意的車頭外觀部分，終於有了新的選擇。話說回來，今年的日本車廠實在是太熱鬧了，在米蘭車展前的 10 月可以說是新車狂發，無論是速克達或街跑車都有許多的新作，就讓我們一起期待車展上的實車魅力吧！
本文最後由 sinove1215 於 2024-11-1 17:15 編輯
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