VJR TCS 與 Z1 Attila ABS，該選哪一台? 最後買了Fiddle DX

ccc831101 發表於 2024-9-2 20:43
是我就選VJR
配備多這麼多但只多1千
外型也篇好VJR

感謝您的意見，
我幾乎把這三年來的本站/ptt/mobile01的VJR相關討論都看了，是沒看到VJR有大問題，
但有網友提到它與新名流共用ECU、節流閥，所以有點擔心。

lin8250 發表於 2024-9-2 21:05
我會選 Z1 Attila ABS
畢竟它前後都是ABS,雖然沒TCS
但安全性也更高一層

好的，謝謝您的意見。
我也覺得ABS已夠用，TCS是錦上添花。

摩扥新人 發表於 2024-9-2 21:02
忽然想到，其實 VJR 座位高度，還蠻高的，要看一下實車

謝謝
Kymco官網型錄說座高750，公司有同事有舊款的VJR，上去跨坐，可接受啦。

saztjqno 發表於 2024-9-2 21:23
八月跟蝦皮同一店家詢價的結果，86500 v.s. 85500

原來如此，在PCHOME看到的價位，是91,000 VS 87,000，差別也不是很大

VJR的油耗好像比Z1A差了不少，不過，油錢應該不是大錢，除非每天里程數很高

應該是2018年吧，有一位老同事，嗯，記得當時他大概是56歲左右，因為二十幾年的老迅光骨架已經不行了，所以必須換車。

他住新店，騎車到北車的館前路上班，當時他選了很久，後來他選擇了VJR，當時應該只有碟煞版吧，我們倒是有點訝異，因為迅光和VJR的體型差距很大。

然後，就聽到他在抱怨有異音，但是車行都說沒問題。另一位同事就損他說：叫你跟我一起買BON 125，你就不聽 ... 哈

每次在吸菸區碰到他的時候，就是一直碎碎念，說不會再買該牌的車 ....

但是印象中，倒是沒聽他還有抱怨VJR甚麼缺點，因為差不多兩個月後吧，他沒有被續聘，後來就不知道狀況了。

去看看實車吧，擇其所愛，愛其所選吧！謹祝福您選到您所愛的車！

JeffCCF 發表於 2024-9-3 09:09
原來如此，在PCHOME看到的價位，是91,000 VS 87,000，差別也不是很大

VJR的油耗好像比Z1A差了不少，不過 ...

感謝您的祝福，
並分享您同事的經驗。這兩台都有點冷門，門市沒有現車可看。
我其實傾向VJR，但對光陽的口碑放心不下。
還好準車主舊車還能騎，目前可再等，期望三陽/山葉盡快出一台有前後ABS，且座高低的車。

saztjqno 發表於 2024-9-3 09:46
感謝您的祝福，
並分享您同事的經驗。這兩台都有點冷門，門市沒有現車可看。
我其實傾向VJR，但對光陽的 ...

其實，我也是在等 ...低座高、大車廂、後雙避震、ABS ...  125cc

至於馬力，別太差就行，喔，我的老車是化油悍將F1-125

但是目前只有PGO有ZAN 125大致上符合，但其ABS是半套，
其他現行車種：
K1沒有ABS，而且我對K牌的產品還是鼓不起冒險的勇氣
FIDDLE車廂太小，座高770mm算是很勉強，但是車體很肥，在台北市較不好停車
VJR和Z1A的車廂都太小
JET座高太高了(我只有168cm)，RTS 135更高...唉

寫mail問過三陽，回覆FNX二代今年沒聽說有計畫 ... 不過，FNX一代座高也有770mm，車廂也不是很大就是了

老婆七期 z1 attila  目前25555km  沒出過保  蠻穩的~
說實際的  出來多久了  路上我只看過不到5台??

好處是不會停車就車聚

但改裝品也很少  會不會變孤兒  要再觀察

chihoumar 發表於 2024-9-5 01:24
老婆七期 z1 attila  目前25555km  沒出過保  蠻穩的~
說實際的  出來多久了  路上我只看過不到5台??

感謝分享心得，
三陽愈賣愈好，不是沒理由的。
Z1 attila很久沒大改款了，
除了怕停產，我更怕我買下去，不久就大改款。
把怠速熄火、雙火星塞、LED大燈加上去，

個人擁有過Z1 Attila ABS一年左右，沒什麼問題，這二台車價格跟車重都差不多，就只剩外觀跟配備比較，另外如果腳短還是建議去車行試坐一下。

dragon73 發表於 2024-9-6 20:50
個人擁有過Z1 Attila ABS一年左右，沒什麼問題，這二台車價格跟車重都差不多，就只剩外觀跟配備比較，另外 ...

謝謝你的心得分享，
因這兩台都冷門，我去的車行都沒有展示車。
但我有跨過路邊的車()，跟準車主目前的舊車座高來比，應該是可以腳跟著地的。
(如果連這兩台都還不行，好像也沒有其他前後輪ABS，且座高更低的選項了)