宏佳騰 BreraX與EVC1試乘 心得

2024年可說是ADV元年

上周末接連兩場試乘活動剛好都報名到~
一場是昨天去板橋
另一場就是今天來寫心得的宏佳騰BreraX啦!
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不過我怎麼沒注意到有EVC1可以一起試乘@@
沒在看報名內容的我
宏佳騰總是會給出各種驚喜XD





今天在大龍港舉辦的試乘
印象中蠻多試乘都會辦在這裡
場地不算小
但一整個都是方正形狀的右彎













克服都會通勤惡路的300等級
今天試乘當然是騎我平常通勤的GTS300i來交叉感受








BreraX整體視覺上真的小台
跟之前試乘的STR有得比
這個SIZE在市區應該是相當游刃有餘
(如果開放停機車格就更讚了)









本次試乘採三分鐘不限圈數
想想就很刺激(並沒有)
場地內沒辦法超車啦
所以追到前面的車以後就要減速拉開距離再試XD


騎乘姿勢高度友善前座椅墊材質相當防滑
屁股可以好好固定不亂跑


發動引擎後的體感
引擎精緻度感覺還是半斤八兩
(老樣子覺得跟GTS300i有差)
不都是一樣278cc單缸引擎嗎~
從STR300 STR250 到現在都同一顆似乎沒有大幅進步的感覺


起步轉速輕快拉高
應該是歸功於車輛輕巧的關係?
不過是我太重嗎
覺得轉速要拉起來後
車輛才有帶出去的感覺


騎乘感受比STR再沉穩點
左右S型壓起來不會亂飄
靈活中不失穩定的感受


避震設定支撐性不錯
順暢騎乘下不會有軟腳的晃動


但拉桿手感有點硬...
尤其是後煞
我在大直線雙手一用力就感覺後面ABS作動了






配備上來說
很多人應該都介紹過了不多說
有點悲劇的車廂
沒有車廂燈
(現場沒有幾頂帽子放得下)
右邊是水箱口
以及一組神秘的線頭
原廠人員表示這是給救車用的
不過電流只足夠開車廂
不能發動引擎





三段可調風鏡
高度大概對我都沒甚麼差別XD
不過操作起來手感比隔壁棚無段風鏡好些






這個縫隙是......?
(糟了 要被黑單了)









現場除了BreraX
還有EVC1可以玩玩喔










騎乘感仍然是都會通勤相當有競爭力
電車的天生優勢起步扭力充沛
可以迅速脫離車陣
後續的動力就是用一個順順的來形容


低矮親切的坐墊
不過有點寬
雙腳相對比較不好置地
(電車好像比較會這樣?)







和平常看到的電車不一樣風格
不同國家的設計理念造就不同的視覺效果
但在台灣用的就是狗狗肉的動力
其餘的車體架構感覺就是宏佳騰的電車啦














雖然這台BreraX會被嫌說是跟國外一樣的車款
但少了很多好料
不過宏佳騰開了一個相對還OK的價碼
對於預算型買家和想要有ADV外型的騎士來說
無疑是一個新的路線

嘗試往非鋪裝道路前進吧!










宏佳騰的試乘沒有SHOWGIRL
不過有滿滿的補給品


自由飛翼跑路去
沐羽 × 百變写真

咦?是不是有聽到疑問我到底是誰XD

恩恩恩恩恩...下沉量多少?

kasiwa 發表於 2024-7-25 09:33
恩恩恩恩恩...下沉量多少?

從照片看一般狀態
目測我單人應該是約三.四公分下沉量吧？
整趟我是順順騎沒測重煞