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先感謝天公伯給了好天氣讓大家來參加這次ADXTG的試乘會，雖然真的很熱，但好像也不減來參加試乘的人數。廢話不多說先直接上圖
這次ADXTG發表了兩個顏色，分別是灰色和白色，不少人覺得沒有紅色是有點可惜，但看到實車之後覺得有點變色龍的白色還蠻讚的 媒體普遍都認為ADXTG的車頭很好看，現場看實車的時候確實如此，仿生意象的獠牙定位燈辨識度很高，車頭看起來很有侵略性
從排氣管這一側看過去一眼就可以認出這是一台ADV的車款，上翹的排氣管對於外型加分不少，帥！
同場加映灰色的實車照，LED定位燈在這個車色上面更明顯了
ADXTG用上了按壓式的Keyless，非常直觀，油箱蓋、車廂、電門一目瞭然
LCD儀表在大太陽下面辨識度也很高，時速、轉速的顯示都很清楚
接著是試乘的環節，首先要稱讚主辦方特別規劃了有高低落差的減速板的路段，可以實測ADXTG面對這種路況的反應
首先，ADXTG重量突破200公斤，在靜止的時候確實可以感受到他的份量，不過轉動油門之後騎起來其實還蠻輕巧的，身體帶點重心就可以讓車子乖乖的朝要去的地方前進
接著要提到的是這次三陽強調的固鎖式車架帶來的好處，明顯可以感受到車輛的重心很集中，在面對彎道或是跳動路面的時候，不會有分離的感覺，整台車的動態是很好預期的 粗壯的前叉在入彎前的煞車有很好的支撐，在跳動的路面也有很不錯的吸震功能，這個要給讚
再來説說我認為的小缺點
原廠配的煞車對我來說其實夠用，但如果你是對於煞車要求比較高的車主，可能至少要升級來令片來取得更大的制動力道 再來是車重的部分，雖然ADXTG重心集中的優點讓他騎起來還算靈活，但騎車總有停下來的時候，感覺購入之後再停車的角度要特別慎選，遇到斜坡的話角度要拿捏好才可以
相較於越野車，ADV車款的定義更多的是要著重各種路況的平衡，既可以越野，也可以在一般道路上穩定行駛。試乘完可以感受到ADXTG這台車潛在的樂趣，在黃牌級距當中，同時可以滿足一般道路和非鋪裝路面需求的車款其實不多，如果你是嚮往「深度旅遊」的買家，真心推薦可以試試看ADXTG！
以上分享給大家～
本文最後由 tirio312 於 2024-7-20 19:58 編輯
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多功能車車了？？？
