玩土的專門戶 KTM 可不只專注於越野車，旗下的多功能車款 ADV 更是受到市場與車迷們愛戴！因此原廠也推出專業的 ADV 車款越野課程，即便是入門新手，也能以正確、安全的方式一步一步學習，成為獨當一面的冒險大師！
KTM RIDERS ACADEMY 進階「銀質」ADV 訓練課程
本次開辦的課程是屬於進階的「銀質」課程，必須要有一定的越野基礎才能夠有效的吸收與學習課堂上的內容，因此學員們必須通過入門的「銅質」課程後才能報名參加。「銀質」課程教授的進階技術，讓騎士日後面對林道的挑戰時能夠更安全、游刃有餘的通過。
不同於重量輕、容錯率高的越野車型，駕駛動輒 160、甚至是 200kg 的多功能車款，除了需要更精確的技術之外，容錯率也更低，摔壞車子事小、人要是受傷了更是得不償失，且花錢買了性能這麼好的車款不知道怎麼玩，也是騎士的一大損失。因此就讓最懂車的原廠課程，來教消費者該怎麼撒野吧！
關於「銅質」課程的內容，可以參考我們先前採訪的文章。
延伸閱讀 : [採訪] 引進原廠課程 KTM Riders Academy 多功能車訓練營
不同於過去在開放的場地上課，為了能提供更好的授課品質移師專業越野場，能在變因更少的環境下專注教學。
師資方面，與去年的銅質課程相同，一樣由通過 KTM RIDERS ACADEMY 受訓合格的林學誠教官進行教學
該嚴肅的時候認真教學與指導，該輕鬆的時候就好好放鬆，在酷暑的炎熱夏天，整日的課程不會感到疲累。
一日的銀質課程共分為 6 個項目，分別是慢速平衡、煞車轉向、跳躍土坡、零距離爬坡、下坡中靜止以及跳躍倒木等等。並且在課程結束進行測驗。可不是來上課就有認證的！必須通過教練考試才能核准。
慢速平衡顧名思義就跟駕照的直線 7 秒類似，但是要求的秒數更嚴苛，並且要在土路上進行。有騎過林道就知道，許多羊腸小徑可能旁邊就是斜坡、斷崖，慢速的直線平衡算是基礎中的基礎。
煞車轉向也就是透過鎖死後輪來轉向，KTM 的車款都能單獨關閉後輪 ABS，這時再加速過後透過大腳煞車來鎖死後輪，讓車體往彎外甩、車頭則是指向要去的方向，達到「後輪轉向」的目的。
由於土路抓地力的緣故並不適合用傾角來轉彎，最簡單有效的方式就是藉由鎖死後煞車進行後輪轉向，可以說是越野騎乘時最有效率的轉彎方法。雖然鼓足勇氣讓後輪鎖死並不困難，但如何精準地控制滑動量以及車頭的指向，就是學員們要慢慢練習的課題。
跳躍土坡的關鍵則是微微抬起前輪越過土坡、土嶺，與 Motocross 飛高高不同，這項技巧主要是避免車底撞擊地面、順利通過障礙，避免車底卡住、油底殼撞傷的情形！
絕大多數 ADV 車型並不是設計來大幅度跳躍的，如何控制好油門、精準的舉起前輪所需要的幅度，才是關鍵。不然...很有可能聽到避震器觸底的哀號。
零距離爬坡顧名思義要在沒有加速距離的情況下來爬坡！有玩過的土的讀者就知道越野騎乘最重要的除了抓地力之外，就是慣性！即便抓地力不好很多時候靠著慣性都能通過！而零距離起步則是透過操駕找尋最大輪胎磨擦力的技巧。
如何讓前輪不要浮舉、後輪又有良好的下壓力，就看騎士的功夫了。
坡中靜止的關卡是練習車輛在下坡時達到完全靜止，用來模擬林道內碰到的各項狀況，再來做出應對方法。
跳躍倒木則是要透過技巧來跨越直徑長達 30cm 的倒木，這也是越野時非常常見的課題，學會這招下次在林道內碰上倒木，就不必回頭繞路啦！
平衡、離合器、重心、油門的控制缺一不可！
每個項目看起來都不簡單啊！但其實各項關卡都有教官細心教學與引導，透過系統化的教學讓每個學員都能知道其中的原理與竅門。
剩下的部分就是不斷練習、精進，並且在課程結束前的考試拿出自己最好的表現！
在原廠教練的嚴格考試下，絕大多數的學員都順利通關！取得 KTM RIDERS ACADEMY「銀質」的認證！一整天的汗水並沒有白流！
除了 KTM RIDERS ACADEMY 課程之外，這次安東集團還帶來了電動越野童車讓小朋友體驗越野的樂趣！
上課學員騎乘的車款從 KTM 的250、390、790、890 到 1290 都有，實用的越野技巧絲毫不受到車輛級距的差別所影響。
不得不佩服騎 1290 ADV 來上課的學員啊！較大的尺寸與車重更考驗騎士的體能。
而課程中也有 KTM 與 Husqvarna 越野車參加，只要你是總代理的車就不用怕變成孤兒！
後記
安東集團這幾年真的在 ADV 的課程上非常用心！早些年還沒引進原廠課程時就與國內的 ADV 駕訓團體合作開辦過數次體驗活動。並且在去年正式引進了 KTM 原廠 KTM RIDERS ACADEMY 課程，為的就是教導顧客到底該怎麼騎 KTM、Husqvarna 的 ADV 車款才能又安全又盡興！從這幾次的採訪過程中，除了體會到 KTM 車款的魅力之外，更能感受到這個來自奧地利品牌獨特的熱情與理念！期待經過了銅質、銀質之後，未來有更瘋狂、更厲害的金質課程！
花絮照片
合格學員紀念
本文最後由 hom1es 於 2024-7-9 16:20 編輯
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