自 2020 年以來，Ducati 發布了全新的 Granturismo 引擎後，這顆 1,158 c.c V 型引擎也逐漸應用到各車系中。這次，在國內總代理碩文的努力下，也終於在今（27）日正式發表了搭載最新 Granturismo V4 引擎的三位新成員，Multistrada V4 S、Multistrada V4 Pikes Peak 以及 Diavel V4，同時，總代理碩文也分別開出了新台幣 159.8 / 195.8 / 168.8 萬元的售價，正式接單！
官方售價資訊：
2024/07/05 更新 Diavel V4 售價為 168.8 萬元整。
Multistrada V4 S 售價：159.8 萬
首先看到多功能車 Multistrada V4 S 部分，源自強調 off Road 的標準版 V4，採用前 19 吋後 17 吋的鋁合金輪框設定，搭配後雙搖臂車架；並搭載全新的 1,158c.c. V 型 4 汽缸引擎 GranTurismo 動力平台。總代理表示雖然該車在歐洲已於 2020 發表，但為了引進全馬力版本，在不斷積極的努力下，國內也終於在今年正式通過相關驗證作業。
自 21 世紀初，Ducati Multistrada 問世至今也已經邁入 20 個年頭，從早期的 992 c.c 氣冷引擎 DS，到水冷 1200 級距的 V2 時代，一路發展到現在的 V4 系統都宣示著過去專注在跑車上的 Ducati 這幾年在多功能車款上的成功。
俗稱電子鳥的 Multistrada 不只擁有標誌性的鳥頭造型，在 Multistrada V4 S 兩側也出現了散熱功能取向的鰭片設計，在多功能車款的定位下增加不少性能意味。
車頭的全 LED 燈具兼具 DRL 日行燈、DCL 轉向照明功能；中央則為與 Bosch 合作開發的 ACC 系統偵測元件，允許騎士在時速介於 30 至 160 km/h 之間使用該系統。
ACC 系統偵測元件：
仔細看，LED 尾燈中央也有著雷達偵測的 BSD 盲點偵測系統，整合在中央，與車頭的 ACC 元件有異曲同工之妙。
細節處可以發現牌照版的照明燈位在側邊，單側照明設計可謂別出心裁，頗有歐洲車的獨特設計風範。
Ducati 總代理碩文這次引進的全馬力版本 Multistrada V4 S 擁有最大馬力 170 hp / 10,500 rpm 以及最大扭力 84 Nm / 7,000 rpm 的出力表現，在多功能車中已經趨近頂峰；什麼？你還不滿足？那可以等待性能更甚的 RS 版本。
Multistrada V4 車系上的這顆重點引擎了，採用了最新的 V4 Granturismo 技術，雖然捨去以往招牌的 Desmodromics 汽門系統，但改以彈簧汽門結構的 V4 Granturismo 氣門保養里程更可提升至 60,000 公里。
原廠配備的雙出排氣尾管桶身，聲浪已經相當銷魂。
基於標準版 Multistrada V4 延伸而來的 Multistrada V4 S ，依照歐洲車廠的慣例，V4 S 將擁有更高階的懸吊配備、電控系統輔助；甚至在儀錶板的規格上都略有所不同；簡言之，這就是一台配備更高檔的 Multistrada V4。前總成部分為 50 mm 全可調倒叉具備 DSS 電子系統；並升級半浮動式雙碟與 Brembo M50 組成的前制動單元。
後制動為 Brembo 雙活塞卡鉗，支援彎道 ABS 系統；後避震也同步升級 DSS 避震器，擁有電子調整壓縮、回彈阻尼功能。
鋁合金後雙搖臂車架：
比起標準版 V4 更大的 6.5 吋 TFT全彩顯示器、擁有 Ducati 導航系統功能。
高階車款必備的 Keyless。
22 公升大容量油箱，也是多功能車款的必備武器之一。
因應車型需求的不同，Multistrada V4 S 採用高度略高的透明風鏡設定，左、右側下方也有輔助的側邊擋風鏡降低騎士長途行駛的風壓疲勞。
車頭兩側 Multistrada V4 S 字樣、旗艦的象徵。
怕這類型多功能車款的座高不夠平易近人？原廠也針對坐墊下方的固定機構做出雙向固定的設計，騎士可以針對需求將座高設定在 790mm 或 810mm。
2024 Ducati Multistrada V4 S 總代理引進之車色、規格參照：
Multistrada V4 Pikes Peak 售價：195.8 萬
打從 2011 年首度登場的 Multistrada Pikes Peak 版本就開啟了 Multistrada 的性能基因；雖然在現今 Pikes Peak 基於安全考量已經停止舉辦摩托車組別之賽事，Multistrada V4 Pikes Peak 則如約而至，換上前後 17 吋的鋁合金輪框、性能胎，搭配 1,158c.c. V 型 4 汽缸引擎 GranTurismo 引擎，絕對是硬派車主的心頭好。
在整體車格、外觀設計語彙上，承襲了 Multistrada V4 S 熟悉的身影。但鳥嘴兩側則換上更狂野的金屬網格造型，科技配備部分，這次總代理所引進的 Multistrada V4 車系則是全帶有 ACC 功能的版本。
捨棄銀色的搭配，兩側整流罩採用一體式塗裝，並標上大大的冠軍 1 號字樣，彰顯過去的派克峰登山賽輝煌戰績。
經過調校的 GranTurismo 引擎動力同樣維持最大馬力 170 hp / 10,500 rpm 以及最大扭力 84 Nm / 7,000 rpm 的出力表現。
為了給與車輛更強的動態表現，前懸吊系統採用俗稱金筷子的 Ohlins 48 mm 全可調倒立式前叉、電子式預載回彈可調與 Ohlins Smart EC 2.0 電子系統，頂配上身。
除了換成前後 17 吋輪框、改用倍耐力 Diablo Rosso IV 配胎外，Multistrada Pikes Peak 也採用更撩人的後單搖臂設計。
並標配蠍子排氣管，視覺、聲浪效果一次滿足。
後懸吊系統同樣換上 Ohlins 製品，TTX36 全可調避震、半主動式電子避震系統、電子調整預載等一應具全。
性能味濃郁的 Pikes Peak 搭載短風鏡配備：
2024 Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 總代理引進之車色、規格參照：
Diavel V4 售價：168.8 萬
除了近年歐洲市場正火紅的多功能車外，總代理這次也帶來了同為 1,158c.c. V 型 4 汽缸引擎 GranTurismo 引擎家族的新成員 Diavel V4，並邀請到同為 Ducati 車主的藝人歐弟、胡瓜（藝名）一同出席發表會，也算是本次活動中的小插曲。
換上全新引擎的 Diavel V4 動力表現不俗，擁有最大馬力 168 hp / 10,750 rpm 以及最大扭力 125.7 Nm / 7,500 rpm 的出力表現，你沒看錯，最大扭力破百的街車，這已經直逼暴力公爵 KTM 1390 SUPER DUKE R 了，依照 Diavel V4 的排氣量來說已經相當兇猛。
全新的 Diavel V4 車頭造型也增加了一些圓滑的線條元素，與過去的雙缸 1260 S 相較之下，雖然外觀的機械感不再那麼強烈，但卻多了幾分仿生猛獸的意象，展現更多義大利人的熱情基因。
兩側碩大的進氣端造型堪稱 Diavel 的招牌特色。
外觀上也有著髮絲紋點綴，細膩、狂放。
尾燈部分也一直是 Diavel 的特色之一，這次採用蜂巢網格的造型，彷彿汽車界中近年超跑的設計元素，就像來自外星世界的異獸般。
1,158c.c. V 型 4 汽缸引擎 GranTurismo 引擎之美展露無遺。
汽缸側面也有 V4 GranTurismo 字樣驗明正身。
直徑 50 mm 倒立式前叉與 Brembo Stylema 對向四活塞輻射卡鉗，性能街車的必備家私。
後單搖臂系統與雙色切削後輪框，有著濃濃的歐洲工藝美學。
全可調後避震搭配鋁合金單搖臂。
張揚的四出排氣管，告訴大家不好惹的 V 型四缸引擎來啦！
其餘如全彩液晶儀錶板、騎乘模式、動力模式、DTC 循跡系統以及手機連線功能都能在 Diavel V4 上看到，高性能的同時，科技配備也從不缺席。
在暗處，可以發現背光式把手按鍵不僅帥氣，其實也相當實用呢！除了傳統按鍵外，左側把手總成上也可以看到模式選擇鈕、定速巡航控制鍵等布局。
右側則為緊急啟閉開關、中控鎖等功能鍵。
想要更帥一點？那就可以參考看看原廠的單座蓋精品囉！
Diavel V4 後座腳踏桿採用非常長的可收折設計，與常見的車款不同，除了整合進車側線條外，內部也有另外的擋片造型增加使用舒適度。
後座踏桿開啟：
只要有愛心，兩個大男人在一起 Diavel V4 也是可以雙載的~
2024 Ducati Diavel 總代理引進之車色、規格參照：
睽違多時，這次 Ducati 全新的 V4 Granturismo 引擎終於登台，擁有高出力特性、更加耐久表現的優點，想必也是不少 Ducati 車主正在期待的。官方也預計這三款車約莫在今年底 ~ 最晚明年中前可以進行交車，往後路上的焦點就會越來越多啦！
本文最後由 sinove1215 於 2024-7-5 15:59 編輯
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