這個原廠輕量化風扇大概在SL158上市後沒多久我就買了，
但直到今天才裝上去，一來是怕要拆到水箱，二來是懶
本來想說這六日要去練習檔車的...
結果都在下雨 唉...那就來玩JET吧
全程手工具拆裝大概20分鐘，除了要小心拆風扇蓋時別刮壞水箱外，
其餘就是怎麼拆怎麼裝，螺絲鎖緊就好。
今天的測試數據【僅供參考】
因為我這也不是業配，只想知道效果還是笑果，所以是大概測試而已，
測試時間皆為五分鐘
大約怠速一分鐘後，繞附近一圈(約3分鐘)回到車庫再怠速到合計五分鐘為止。
星期六下午天氣陰天測時忘記截圖，用125的風扇時，
起始溫度29度，回到車庫後82度
星期天下午天氣細雨，用125風扇測得起始溫度28度，回到車庫後80度
星期天晚上天氣細雨，因為要等車輛冷卻所以拖到晚上才能測，
使用158輕量化風扇測得起始溫度29度，回到車庫後79度，
以不專業的測試來說，是有看到一點點點點效果，
在重量上也有輕一點，騎乘起來無感，真的無感，
但小車就是各方面小細節優化一些，加總起來就會有感了，
畢竟這網購才幾百塊而已，
像這次勁戰六代改版也是讓凸輪接鍊條的齒盤輕量化，
所以就加減優化囉~
對了!我還有更換加大中柱跟白鐵中柱芯，
起初看一部分人在說中柱芯會生鏽卡死，
預防勝於治療甚麼的...
所以我也買來更換了，但可能我都停車庫或是因為每天使用中柱，
中柱除了髒一點之外，用了快兩年沒甚麼生鏽，
但都買了也拆了，就裝上去吧
看上圖可以發現加大中柱不像原廠那麼紮實，
光拿在手上重量就有差，立中柱時我覺得車身確實較容易搖晃，
所以我覺得要改大胎的車友可用原廠中柱做修改，
但如果想要輕量化的朋友也是可以選擇改裝中柱的，
以上謝謝各位收看
本文最後由 HuH 於 2024-6-2 23:26 編輯
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