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遇到陡坡更確信我沒買錯車

来源: 心得 Jock1353 2024-5-23 17:47 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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當初做了攻頂買158的選擇,說沒有一點遲疑是騙人,畢竟一台機車要花到十萬塊還是會想到底值不值得。不過隨著牽車到現在也快三個月了,這種懷疑的想法也隨著我騎著它征戰各處後煙消雲散了
買新車後去過了大屯山、陽明山後山、貓空,有時候走到比較陡的山路,就覺得對白牌來說,動力充足還是很必須的!!
遇到陡坡更確信我沒買錯車4437

就算沒有要跑山,但不管走哪一條路都不會有力不從心,總是讓人覺得好騎,對旅途中的心情影響也大,光是點到點的中途,也能有好心情。好比說前面說到的陡坡,加上遇到路邊有公車要超它,可以一轉油門就游刃有餘超過去,相較之下一些比較沒力的車就必須擔心超不過的問題,得等到不是上坡的地方才能超車
所以說,如果沒有一定要最省油,預算也有到的話,真心建議是直上像JET SL+這種旗艦車。我覺得所謂的安全性,其實跟性能也有很大的關係,超車的時間越短當然越安全。而且這種旗艦車的ABS也比較,遇到緊急狀況也比較安心
說這麼多,我只想說,其實機車騎起來真的有差,好的車會讓人越來越愛上騎車!

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  發表於 2024-5-24 12:21
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jp4141432 + 5 感謝分享
jie147 + 5 感謝分享
hangtenboy + 5 買到適合自己的車,真的心情起飛~.
panpp2738 + 5 感謝分享
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網友回覆42

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2#
jaan820707 2024-5-23 18:35 發文來自手機 只看這個作者
158這顆引擎配上JET的短軸真的有力又好切彎,之前開車到氣象站,那邊的陡坡遇到一台SL+雙載超我車也滿快的,感覺很有力
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3#
lin8250 2024-5-23 19:06 只看這個作者
後續如果再搭載Hyper-SVIS 應該會更猛
4#
sunrise99 2024-5-23 19:31 發文來自手機 只看這個作者
我覺得遇到陡坡的時候一個人騎還好,雙載的話壓力就真的大,很久以前有次跟一群朋友出遊,就有人因為車子太沒力,上坡的時候倒到旁邊的樹叢裡面,雖然當時覺得很好笑,但現在想想其實還蠻危險的。所以我也認同馬力大一點、操控好一點的車,對安全也有正相關的幫助
5#
rohu 2024-5-23 20:50 發文來自手機 只看這個作者
我認同!網路上一堆人在說用不到這麼大的馬力,或是只有跑山才需要操控這些的,我覺得根本是無稽之談。騎車的過程中就是人與車的連結,車的操控性越好,人當然也會越有信心,這都是相輔相成的,JET SL+是真的好騎,能文能武的車
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jaan820707 發表於 2024-5-23 18:35
158這顆引擎配上JET的短軸真的有力又好切彎,之前開車到氣象站,那邊的陡坡遇到一台SL+雙載超我車也滿快的 ...

哈哈哈哈,雙載在氣象站超車也是蠻猛的
lin8250 發表於 2024-5-23 19:06
後續如果再搭載Hyper-SVIS 應該會更猛

有確定會上SVIS了嗎遇到陡坡更確信我沒買錯車6460
sunrise99 發表於 2024-5-23 19:31
我覺得遇到陡坡的時候一個人騎還好,雙載的話壓力就真的大,很久以前有次跟一群朋友出遊,就有人因為車子太 ...

天啊,聽起來很危險...
rohu 發表於 2024-5-23 20:50
我認同!網路上一堆人在說用不到這麼大的馬力,或是只有跑山才需要操控這些的,我覺得根本是無稽之談。騎車 ...

騎車的過程就是人與車的連結這句說得好!
沒比較沒傷害,以前騎125沒感覺,換158後真的動力有差
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輪胎王 + 1 稅金也變貴

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