總是在技術力與科技發展上創新的機車大廠 BMW Motorrad，日前發表了旗下最新技術 Automated Shift Assistant (ASA)，白話點直譯為自動換檔助手，一言以蔽之，就是搭載這項技術的車輛，能夠自動幫騎士控制離合器、升降變速箱檔位！
單就操作與其目的性來說 BMW Motorrad 的 ASA 其實與 Honda DCT 變速箱沒有什麼差別，配備了 ASA 的車輛沒有離合器拉桿，並提供 D 與 M 兩種換檔模式，D 模式下根據行車電腦提供的各項數據自動換檔，而 M 模式則是騎士操作打檔桿進行檔位升降。
但厲害的地方在於 Automated Shift Assistant (ASA) 這套系統的重量僅約 2.1kg，比起 Honda DCT 輕上不少。
雖然目前官方對於 ASA 的介紹很簡單，但從官方圖片以及外媒曝光的線索來看，該系統會率先搭載於 R1300 引擎車系上。
這樣的系統搭配上 BWM 拿手的電控，將帶給騎士怎樣的騎乘樂趣，相信要親身感受才能體驗其魅力。
有趣的是，這項消息其實 BMW Motorrad 已經在國外展示給媒體看過了，並且進行了簡單的 Q&A。活動中 BMW Motorrad 表示這項技術的開發已經超過 5 年了，並且將在今年下半年發表。開發初期 BMW Motorrad 有在 ASA 系統上搭載電子式離合器拉桿！但隨著項目越趨成熟，團隊認為離合器拉桿是多餘的，因此就將其取消了。
至於目前沒有換檔撥片可按？BMW Motorrad 表示目前我們初步的想法使保留摩托車的騎乘感受，或許有一天會有，畢竟沒有任何技術原因讓我們不能加裝。
本文最後由 hom1es 於 2024-5-3 14:12 編輯
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