SYM 全新迪爵通勤小感

是的又是我
上次騎了一陣子CLBCU上下班之後
SYM CLBCU通勤小感

換了全新迪爵來騎


本篇只有少量的圖跟心得
騎乘的時間約為一瓶機油的里程（約900公里）


基本上對照組完全是CLBCU
除了跑一趟桃園掃墓外其餘全是單程3公里內的上下班通勤

相較於CLBCU
我覺得全新迪爵的優點只有
比CLBCU好的油耗、坐墊舒適度（尤其是後座）、超大車廂空間
油耗60.9 km/l vs 63.9 km/l
沒了

那個後座坐墊的舒適度在125來說真的是數一數二的好
又長又舒適


車廂不只A1圖可以直接丟進去


連滾尺都可以輕鬆丟進去


但也就這樣
首先那個剎車拉桿真的是建議跟CLBCU用同一根
握感會好很多
極端省油的調教下
引擎出力在體感上差蠻多的
長上坡時老婆都忍不住問說車子是不會動了嗎？
前組換成CLBCU的GAA應該也會稍微好一點

總結
拉桿跟傳動前組小改一下騎起來會舒服些
-------------
更新
原來singer測過了
要連總泵一起改！

全新迪爵更換CLBCU拉桿

本來油耗可以拿出來說一下，換完前組動力從差變成一般。油耗從好變成一般。然後只剩車箱大!

bruce_leeeee 發表於 2024-4-1 16:23
本來油耗可以拿出來說一下，換完前組動力從差變成一般。油耗從好變成一般。然後只剩車箱大! ...

前組換成跟CLBCU一樣的話油耗還有油耗60.9 km呀

bioforgeka 發表於 2024-4-1 16:26
前組換成跟CLBCU一樣的話油耗還有油耗60.9 km呀

確定還有60.9??就算有以買菜車的油耗來說也很一般。

bruce_leeeee 發表於 2024-4-1 17:13
確定還有60.9??就算有以買菜車的油耗來說也很一般。

確實很一般! 可是就是銷售冠軍啊他牌也有60的,現在還在促銷中..努力一點不一定還能有機會進入銷售榜前10名喔

如果這台有ABS，我就想把通勤車換掉了，車箱大座位低真方便。

如果這台有150級別
就會考慮購買

bioforgeka 發表於 2024-4-1 16:26
前組換成跟CLBCU一樣的話油耗還有油耗60.9 km呀

這是實際騎乘的油耗嗎？

就是快 發表於 2024-4-1 17:57
確實很一般! 可是就是銷售冠軍啊他牌也有60的,現在還在促銷中..努力一點不一定還能有機會進入銷 ...

不得不說看這車的銷量的確賣得很好。公司同事也有人騎這台，也是聽他抱怨是還蠻省油，但是動力真的很差。而且才看他買一年多引擎聲就蠻大聲還哩哩扣扣的聲音。
說真的誰是銷售冠軍跟我沒啥關係，那是網軍/網粉愛拿出來攀比的事。我就事論事po出我知道的情況而已。

謝謝分享
油耗跟動力很難取捨