請益Tigra 150發不起來

電瓶掛了~! 直接升級換10號的就好~!

CLAES大大有買電瓶等週一去停車場換謝謝大大

火星塞上面的導線也檢查看看
這玩意也是消耗品
但被大多數人忽略

跟各位大大回報，更換七號電池後一觸即發，但原本隨車附的電池是10號電池(讓原廠派的晚有點擔心)，換完電池會要你做重置校正，點下一步這樣OK嗎

allen6055 發表於 2024-3-16 12:47
跟各位大大回報，更換七號電池後一觸即發，但原本隨車附的電池是10號電池(讓原廠派的晚有點擔心)，換完電池 ...

啥重置校正？
啥下一步？

電池拔掉後，頂多時間重設
和儀表樣式重新選擇而已

mpsousa 發表於 2024-3-17 01:56
啥重置校正？
啥下一步？

謝謝大大，重置有找到影片確認：時間，儀表板亮度，另一個是海拔高度（這個我當時不懂是什麼）換完電池後變比較沒力（原本以為是自己重置沒用好），不確定是否是七號電池關係，今天早上沒法一觸即發

allen6055 發表於 2024-3-19 10:07
謝謝大大，重置有找到影片確認：時間，儀表板亮度，另一個是海拔高度（這個我當時不懂是什麼）換完電池後 ...

電池拔掉頂多時間歸零
和儀表樣式會回到第一樣式
儀表有兩種模式
如你平常用第二，
電池拔掉後會回到第一樣式

其餘設定不會跑掉

如你換過電池還是不好發就有其他問題

火星塞和導線有檢查嗎

所謂的重置指的是電門打開關掉3次
系統才會歸零
這是有洗過節流閥
要讓他重新學習運作的動作
正常不需要這麼做

而重置過後有可能會容易熄火
這是他在學習的過程
騎一段時間就正常了

mpsousa 發表於 2024-3-20 22:16
電池拔掉頂多時間歸零
和儀表樣式會回到第一樣式
儀表有兩種模式

謝謝M大大對於重置的分收獲良多，六期彪琥目前都很OK，因該是天冷偶發性的沒一觸即發，我十號電池充滿電了，有空換回試試，如果10號瑪莉或騎乘力道變好之後都會換10號電池

兄弟 求助我是大陆的车友找代购买的pgo配件 怎么验证真伪

allen6055 發表於 2024-3-2 20:30
拿東西敲一下啟動馬達再嘗試→這個沙腓肉V6 2.0山上雕車請道路救援的人有用過拿大隻的羅賴碼的頭敲還真的 ...

抱歉這麼久才上來看到，是換TIG

換的原因嗎...
最初我想買的是GMAX(玩具)，很不幸的是花自己的錢還要被家人碎嘴(不實用之類的)
很煩，只能委屈求全買TIGRA，也因為買的時候，$不足只能買一般版的，它並沒有ABS

後續開始實習、工作賺錢，把它慢慢改成為自己心中所想的模樣，但總是有點遺憾
外加開始驗排氣後，都跟賭博一樣，賭失敗就繳保險費(含氧)
大家遇到的通病除了含氧在驗排氣過的機率偏低之外，基本上沒遇到
也可能是我7年才騎3萬多公里然後東改西改的因素全PASS了(?)

一開始是觀望DRG、MMBCU、TIG，然後又看到JET SL+要出的消息
但也就看看帳面數據，騎過彪虎真的會被養刁(動力方面)
我知道改引擎可以解決大部分問題，但我就不想(?)
直到有次去材料行順便試乘了TIG，外觀有點小改裝，但本質上是原廠狀態
試乘完後就決定去年底換車了
理由嘛... 當作TIGRA的完全版
或者當作花了12萬改引擎、車架，追加ABS和TCS，心裡會好接受

事後有幸騎到朋友買的JET SL+，確實SYM的158引擎更「實用」，「動力反饋」對比TIGRA甚至更優一點，且油耗更好。
畢竟一台在6000多轉就很有力的對比常駐8000轉才有力，何況前者一樣也是拉到8000轉的最大馬力。
至於對比TIG在8000轉前既舒服又有力(給一般人騎的話)
一個更極致的偏向個人玩具(DRG)，一個更偏向實用的大坐墊大車廂(MMBCU)，又多一個小台又實用又稍微玩具(JET SL+)
理智腦怎麼選都會選SYM

啊我就汽油衝腦... (外加我就不想停個紅綠燈或停車就車聚啊)
p.s. 要是PGO瘋一點，拿GMAX重新設計和優化做個玩具，我就選那個玩具了