短暫又美麗的邂逅- JET SL+試乘分享

跟各位分享一下周末去試乘JET SL+的不專業心得

動力

換上158引擎的JET SL+，比起自己的SL來說，一催下油門的感覺可能就是70分跟80分的差別而已，不至於完全不同等級。但過了60km/h之後，收油門再加速上去的體感就是60分跟90分的差距了。果然中高速才是SL+強的地方，那個不會斷的加速力道真的讓人很過癮

操控

車重來說SL+跟SL一樣都是127kg，配上更大的動力會有一點讓人覺得SL+更刁鑽的錯覺。試了一下車身整體特性跟SL一樣都是偏硬的避震，車體剛性讓人很有信心，覺得前後輪永遠在一直線。整體來說操控還是維持一貫的JET靈活感，沒有因為換引擎變重這點不知道如何做到的?

制動力我覺得配上這個升級後的動力還是很夠用，SYM用Bosch ABS手感回饋本來就很好，這次用力煞車有覺得拉桿那個快速震動的ABS回饋感少了點，但車還是能很穩地停住。而且前叉不錯也不會下沉太多

外型

看圖片就覺得這次設計得比SL更有大哥的樣子，尤其前斜板做得更有識別度。實車果然沒讓我失望，真的看上去一眼就跟SL有區別。車尾就蠻像的，不過原本SL這上翹高調的外型就很難超越了吧!

配個圖給大家看更有感覺

還有一定要附上的福利社

試完有種相見恨晚的感覺，雖然只短短騎了一趟，可是這台車真的會讓人記憶很深刻。外型、動力、操控都很有水準還有一定的實用性，這麼香的車，很難讓人不心動

要是早點出，我一定毫不猶豫直上SL+

目前看過騎這台的心得，好像沒有一篇覺得SL+不讓人心動的XDD

大家都說三陽有網軍阿~~媒體捧XX阿~~但是真實的感想會反應在銷售數字上面的....

光是外型設計就比他牌用心很多，看得出來SYM不是單單把引擎換去SL這麼簡單而已，整體均衡的調校也花不少心思

二位美麗的..呃..白猴 and 灰猴

感謝分享!

SL+根本就是150cc速克達裡的M3，又有車廂跟腳踏又有這麼強的性能，雙載單騎都很讚的一台車

TIG 跟 JET SL+ 這兩台都很棒，實際上 後者銷售比較好，改裝用品跟周邊配套也完整

thanks for your sharing~

感謝分享試乘心得!
請問你是參加上周末在哪一個縣市哪個場地的試乘活動呢?
(我住中部，從去年還是前年底就開始期待這台JET SL+ 158版本的上市)

有一點想請教的是，這次記得SL+的輪胎是比原本SL更好的馬吉斯S-98，
想請問你覺得職線抓地力還有過彎時的側向抓地力，
有讓你明顯感覺進步了多少%嗎?

另外附帶一提，你分享照片的右邊那位Show Girl女生，他叫妖妖。
是一位很活潑的SG女孩。