還記得Toyota原廠在幾個禮拜前開展的東京改裝車展中，發表了小改款GR Yaris嗎？1/26號品牌藉著2024年WRC世界拉力錦標賽蒙地卡羅分站開賽之際，以小改款GR Yaris為基礎，帶來兩款限量特仕版本「S.Ogier Edition」以及「K.Rovanperä Edition」，藉以致敬Sébastien Ogier(八次榮獲WRC年度車手冠軍)及Kalle Rovanperä(2022~2023車手冠軍)兩位Toyota Gazoo Racing WRT當家車手。日本將於今年春季透過GR Garage經銷商抽出幸運車主，每款皆限量提供100部應市。
首先看到GR Yaris Ogier Edition，其身披隱形霧面灰車身塗裝，前水箱罩附近鑲有Ogier的法國國旗三色徽飾，並於左右前葉子板上印上WRC勝利紀念貼花，以紀念贏得WRC車手冠軍。兩側車門下緣亦貼有Toyota GAZOO Racing字樣貼花，彰顯與眾不同處，車尾部分可見輕量化拉力擾流尾翼。一方面足踏BBS代工多輻造型黑色鋁圈，清晰可見亮藍色塗裝煞車卡鉗。
Rovanperä Edition車身身披視覺上更為搶眼的三色塗裝烤漆，同樣在左右前葉子板上印有WRC勝利紀念貼花，以及位於車門下側的Toyota GAZOO賽車貼花，後擾流翼換上可調角度碳纖維擾流翼，更富競技氣息。
內裝方面兩車鋪陳大抵上相同，唯獨在細節設計上略有差異。其中Ogier Edition呼應其法國車手身分，在多功能方向盤上，採用藍色、灰色與紅色三色車縫線提振質感，其中在排檔桿皮套、手煞車皮套以及座位，則賦予灰色車縫線加以妝點。此外，駕駛座前方也鑲上金屬紀念銘板。
而在Rovanperä Edition版身上，則可瞧見方向盤採用藍色和灰色車縫線，以致敬Rovanperä芬蘭車手國籍身分，在排檔桿、手剎車以及座椅方面，則採藍色/灰色車縫線點綴。同樣在副駕駛座前方施以紀念銘板，凸顯獨特產品定位。
最讓人驚訝的是這兩款特仕車的4WD模式皆迎來專屬設置，有別於一般款所提供的Gravel(碎石)、Track(賽道)模式。首先Ogier Edition提供Morizo Mode以及SEB.Mode。前者在加速過程中最大限度對前、後輪施加驅動力，以實現高水準的牽引力與過彎性能；SEB.Mode模式則透過對後輪驅動力進行控制(動力集中於後輪)，而確保前輪轉向性能，有助於縮短比賽時間。
Rovanperä Edition提供Donut Mode、Kalle Mode兩種專屬四驅模式。Donut Mode顧名思義就是甜甜圈飄移模式，透過最大限度對前後輪施以約束，確保飄移時的滑行控制；Kalle Mode則透過控制後差速器，允許車尾在進入彎道時往外擺動，並在離開彎道時透過車頭進行動線牽引，以縮短參賽時間。日本Toyota預計將在2/15~2/18號名古屋站JR Gate Tower前廣場率先展出，並於今年春季抽出幸運車主。
本文最後由 joey2348 於 2024-1-26 18:52 編輯
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