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三陽SYM Jet SL+ 158試乘會

車身小,操控應該是比DRG靈活很多

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真的更靈活  發表於 2024-1-16 18:16
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betty070 2024-1-16 12:45 發文來自手機 只看這個作者
SL+果然沒讓人失望,等待是值得的

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  發表於 2024-1-16 18:17
羨慕啊 陸產的Jet SL150  冷門到都要停產了。。。
14#
UC168 2024-1-16 14:45 只看這個作者
感謝分享試車訊息.......三陽SYM Jet SL+ 158試乘會4165
15#
u07157027 2024-1-16 16:24 發文來自手機 只看這個作者
nathan5588 發表於 2024-1-16 00:10
對,聽三陽原廠的人表示,為了讓這台車好操控,所以普利珠選用較重的克數,若普利珠減輕2g的話,起步加速 ...

當天試全油起步直接到7000,降2g會不會太多啊

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實在是路線太短,沒更長的路來試,如果有機會當然是一次-1g的方式來試會比較準,不過也有人說,關閉TCS後會出現另一種個性,所以不改普利珠也可  發表於 2024-1-16 18:19
感謝分享!!                                                  
不算缺點的缺點,以後換輪胎都要好一點的,抓地力更講求的
18#
常客 2024-1-16 21:02 只看這個作者
動力提昇,可惜的是前卡鉗沒能跟著一起升級!

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前260mm碟盤,因為車比較輕,所以制動力相對會比DRG/MMBCU來得更好  發表於 2024-1-17 00:09
看似獲得,也像失去~
原來有些樓上認為 125cc 級的尺碼,
就是我所偏好「輕、短、小」私人運具,

而且還符合買摩托車的第1考量.....「內建TCS」.三陽SYM Jet SL+ 158試乘會5305


本文最後由 人工換檔狂 於 2024-1-16 22:45 編輯

Jet SL-P規格表.png (190.54 KB, 下載次數: 12)

三陽SYM Jet SL+ 158試乘會2024
所謂「人工換檔」, 就是需要人工操作離合器.
每坐上檔車/乘用車手排駕駛、發動引擎、起步,
就是「休閒活動」的開始.
就算通勤/通學也如此.
塞車? ? 只不過像電玩卡關而已.
「休閒活動」之一環
感謝分享~~~三陽SYM Jet SL+ 158試乘會2161