還記得2022年Sony與Honda合作成立「Sony Honda Mobility」電動車合資公司的消息嗎？而在去年1月這間新興的電動車商，也宣布純電子品牌「Affela」正式成軍，並同場帶來同名的純電原型車。時隔一年，在美東時間1/8號，Sony Honda Mobility進一步帶來改良版的Affela Prototype。預計明年開啟新車預售作業，實車將於2026年春季美國市場率先交付，日本消費者需等到2026年下半年才能順利交車。
於本屆美國消費性電子展中亮相的改良版Affela原型車，車身尺碼為4,915x1,900x1,460mm，軸距來到3,000mm水準。外觀方面與去年「初版」Affela略有差異，像是LED頭燈、前保險桿造型都迎來小幅潤飾，車鼻內嵌有LED導光條，以及中央Affela字樣。一如車內多媒體系統一般，這塊顯示螢幕亦提供高度客製化設定，提供諸如：車輛狀態、天氣等實用訊息。
車側可瞧見原廠已取消科技味濃郁的數位後照鏡，改換上傳統光學後照鏡，一方面足踏空力造型之21吋封閉式鋁圈(前後配胎規格依序為245/40 R21及275/35 R21)。車尾方面換上全新式樣後保桿與一體式橫貫造型LED尾燈。
內裝維持既有鋪陳，透過軛式方向盤、橫貫駕駛座及副駕駛座大面積液晶螢幕妝點，闡述濃郁科技味。至於雲端服務、具備擴增實境導航功能等都在配備之列，此外，前座乘客還可透過中央扶手前端、多媒體控制旋鈕加以操縱車載娛樂系統。而雙前座頭枕後方，亦帶來兩組螢幕供後座乘客使用，再搭配全景天窗，迎來寬敞車室氛圍。
動力規格方面，Affela原型車搭載前後各一、可輸出241hp(180kW)永磁同步電動馬達，身懷482hp輸出數值，一方面搭配四驅系統與91kWh鋰鐵電池組而成。充電規格部分，可支援11kW交流家用慢充與150kW直流快充介面，不過詳細純電行駛里程資訊仍待原廠未來進一步公布。
順道一提Affela亦搭載與Qualcomm Technologies合作開發之處理器，透過高達800Tops最大運算力的電子控制單元，搭配位於車身周遭傳感器、鏡頭組乃至AI影像辨識技術，於部分駕駛環境下可達成Level 3半自動駕駛機能，在一般環境下則至少確保Level 2駕駛輔助等級，實現更安全、便利的行車體驗。
本文最後由 joey2348 於 2024-1-9 17:55 編輯
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