（改）SWISH125 新車前叉整理

原廠新車前叉

因為阻尼棒孔洞過大

導致下沉量過大

回彈速度過於慢

解決法：

首推：

改裝 DY 前叉組能選

DY 二代勁戰

能龍年龍抬頭

比原廠前叉高約2公分

DY SWISH

就原廠高度不變

適合不高的車友

二推：

CCD +25% 前叉內管組

+25% 是原廠彈簧磅數

在加25趴

CCD 的預載可調

其實很雞肋

藏在你不卸下來

前叉都調不到的位置

-----------分隔線-----------

知道為何 DY 預載可調

要另外賣了

因為根本調不到

DY內管組用料是經典版

有買過經典版（改裝前叉）

就知道近萬元

花3000多就有近萬元前叉

真的夠佛,夠牛B。

題外話（1）：

DY支撐力比CCD好很多

硬朗（DY）vs Q度（CCD）

簡單說：純山道與小跑山

我問過常勝軍 DY 經銷商

為何不出

競技版 DY 前叉內管組

他說因為耐用度。

競技版很常比 1.2 回賽事

就換油。

所以沒有自潤軸承

也不需要耐用

經典版因為有

自潤軸承跟彈簧磅數調整

比較符合社會大衆

提外話（2）：

前叉油強推：

今天試騎到2.5W

找到我要完美的感覺

MOTUL  FACTORY FOLK OIL

VERY LIGHT 2.5W

  前叉防塵套（保護罩）

（1）GSR 保護罩：

  51173D09H00H000

（2）二代戰 保護罩：

  4C6-F3191-00

（3）愛將 保護罩 + 保護罩帶：

  3UR-F3191-00

  3UR-F3192-00

DY內管組 好物 大推
以前GTRaero到現在DRG都還在用

鄧嘟嘟 發表於 2023-12-28 23:14
DY內管組 好物 大推
以前GTRaero到現在DRG都還在用

         DY

真的是嘟嘟好

最強平民神器

感謝大大的分享