四輪大爺需要專用道 時速50km/h機車與行人去旁邊擠

看看第三、四點，想想就可怕...

（三）、機車道將以原自行車道暨人行道部分調整納入，在原人行道及自行車道尚未完全修正為機車道前，將儘速於金門大橋兩側設立標誌、標線，導引機車進入自行車道暨人行道。

（四）、試行汽車及機車分流開始後，慢車道之機車將予降低行駛速限，由原60km/hr降至50km/hr以下，並宣導機車駕駛人於通過自行車及行人時再降速，同時請警察局配合交通調整區城，加強執行與宣導，以共同維護用路人安全。

導引機車進入自行車道暨人行道、通過自行車及行人時再降速!??????
你們這些官員要不要在上面走一次，然後民眾騎車從旁變過先試試看啊XD

金門大橋原本規畫良好的行人與自行車道直接不見變成機車+自行車+行人共用道，這樣行人根本沒有"行"的空間了啊~
金門縣政府....天才啊

可以做減速丘或其他降速措施/配套，偏偏又是做出車種歧視的爛政策

changold2 發表於 2023-12-8 09:49
就事論事，以那邊的現況，汽機車分流是降低事故最快最直接有效方式

只是橋就那麼窄，在不拓寬情況下，能做 ...

不要再說車種分流了，看了就頭痛，你觀念要改啊~
車速才是本案例重點!!!!!!!
而且現在的道路交通安全規則第六條已有定義，機車不是"慢車"，所謂的慢車是指:
自行車、電輔自行車、微型電動二輪、人力車、獸力車、其他平衡車等運ˋ具
上面提到的這些車種才是應該要行在原本金門大橋上的自行車暨行人道上面

車種分流能夠降低在此路段的超速問題嗎？ 會飆的照飆啊？
做(明顯)減速丘等其他(物理性)降速手段應會比車種分流來的有效多了 (不是路上用三~五條白橫線畫的那種)

另就你說的金門大橋原自行車道+人行道空間再收窄及墊高....
機車夾在二個中間的更窄車道，這樣騎不會壓力嗎？

感覺不錯～～～
謝謝分享～～～

這‵‵‵‵‵‵‵‵‵‵‵‵‵‵‵‵‵‵‵‵‵‵

以後參選人都要先去測邏輯智商，和檢定是不是有精神異常~

我大爺駕駛人塞車就會鑽車，管你兩輪四輪。

如果我的生活圈在苗栗通霄/後龍,
寧可只買黃牌等級, 取代白牌跑旅,
反正那種地方, 比較不貫徹執行應停汽車格的奇葩政策.

歹頑是這樣的，誰當選都一樣
還有更白癡的分流再匯流，二輪濺民自己要小心匯流左側四輪
https://udn.com/news/story/7323/7465231