四輪大爺需要專用道 時速50km/h機車與行人去旁邊擠

前幾天在金門大橋發生了一起憾事死亡車禍，由 16 歲無照駕車的男子追撞前方 66 歲的機車騎士，造成騎士死亡。台灣每年因為交通事故死亡的人數超過 3,000 人，雖然很難過也很遺憾，但為什麼我們挑這件事來講呢？因為在這起交通意外發生後，金門縣當局馬上反應，做出了讓人難以理解的事...


金門大橋在 2022 年 10 月底通車，全長 5.41 公里屬於為一般道路，道路設計分別為「汽、機車混合車道」及「行人與自行車專用道」，雙向皆為單一車道，看起來非常正常、也很單純。


車禍事故如下：
就像是開頭敘述的，就新聞報導內容來看，後方汽車不僅是無照駕駛，還未留意前方車輛直接高速追撞前方機車，導致騎士死亡。


然後這件事故的結果，除了一個家庭痛失至親外，甚至直接影響到機車、自行車與行人的權利。


汽車沒錯、機車去跟行人與自行車擠！
相信聰明的你早就猜到了，我們政府最棒的就是頭痛醫頭、腳痛醫腳，只要是汽車出事都不會是汽車的問題！機車太危險、那就去騎自行車與行人專用道唄。



根據政府機關網站金門日報的文章指出，議會第三審查委員會研議的方案，共有以下四點：
（一）、考量金門大橋硬體設施尚未驗收完成與移交維管，又查現況人行及自行車每日通行人數不多情況下，將先採行快慢車道分流調整方式辦理。

（二）、快車道通行將以汽車為主，車行速度仍維持原60km/hr之速限。

（三）、機車道將以原自行車道暨人行道部分調整納入，在原人行道及自行車道尚未完全修正為機車道前，將儘速於金門大橋兩側設立標誌、標線，導引機車進入自行車道暨人行道。

（四）、試行汽車及機車分流開始後，慢車道之機車將予降低行駛速限，由原60km/hr降至50km/hr以下，並宣導機車駕駛人於通過自行車及行人時再降速，同時請警察局配合交通調整區城，加強執行與宣導，以共同維護用路人安全。

議會內容傳送門 : 金門日報

雖然內文指出金門政府的解決方案是將原人行道及自行車道修正為機車道，但過渡期這樣的做法合適嗎？更何況因為汽車肇事，而限縮機車、行人與腳踏車的權益，這樣合理嗎？機車速限 50km/hr 與行人、自行車共用同一道路，難道不會變成機車追撞行人或自行車的情況發生嗎？實在難以理解政府的作法。

更何況因為汽車造勢❌️  肇事 ⭕️  有錯字哦

台灣政腐官猿消極的做事態度真的讓人不敢恭維

毫無邏輯

交通亂搞
又是要禁行機車

頭痛醫頭、腳痛醫腳(X
頭痛醫腳、腳痛醫頭(O

呃, 第1圖的合成...金門版「快速公路」/「準國道」

請參考同樣命名「金門大橋」...
所設的快慢車道分流.

長久以來的洗腦.....
造成官員也是這樣的思考邏輯
機車就應該到邊邊去騎


就不能把機車視為一種正常的交通工具嗎?
一定要這樣劃分嗎？
土地面積就已經是這樣了，還硬要搞專用道？
車種分流？

真是夠了

腦袋正常的,
當不了官啊!

怎麼能忘記區間測速及測速照相

選我正解

不意外
這就是台灣的官員
可悲

你要怎麼跟猴子解釋要怎麼開車或騎車?