初衷回歸 HJC【RPHA 12 / i91 / F71 / F31】複材帽款更新

去年HJC對應ECE-R 22.06大爆發
一口氣推出7款，而今年則是著重於高階款式
陸陸續續更新4款


RPHA 12

以頂級帽款而言，HJC更新速度實在太快了
或許是技術力與資本雄厚帶來的優勢
更意外的是，RPHA 12更像是隔代遺傳
一反RPHA 1那種歐式的橢圓風格
而是RPHA 11以來的圓形帽體


整體而言，依然是種是空力設計
氣孔布局一樣，不過前方構型更立體
且有整合的味道，下巴氣孔也重拾過往的味道
鴨尾也重行運用以往的┌┐型設計


為P.I.M. EVO複材帽體
新的鏡片系統HJ-42，為2D鏡片
具有緊急內襯快拆


並有碳纖帽體的版本
不過，目前RPHA-12
並未具備FIM FRHPhe-01認證
或許該系列定位為準‧賽道的高階帽
而RPHA 1則是純種競技帽


i91

為i90的發展型，整體風格與i90類似
鏡片同為HJ-33，面甲系統也似乎如出一轍
最大差異則是i 91有與HJC新款式一樣
預留了內嵌的BT控制面板空間
可支援SMART HJC 11B / 21B / 50B


帽體後方線條修改幅度較大
有把小鴨尾的線條拉出來
排氣孔部件也較為立體


為PC帽體，各項機能與操作邏輯
對i90的使用者而言可以無痛轉換


F71

跟上一代有強烈風格的F70
F71算是回歸基本盤的設計取向
頭上的氣孔也回到早先的味道
同樣地，有預留BT控制面板空間


後方的空力設計，有RPHA 12系列風格
鏡片系統為新的HJ-38，具備緊急內襯快拆


FRP帽體，這次的風格調整
應該可以重回主力款式的行列


一樣有碳纖帽體版本可選


F31

為新系列的帽款，應該高階旅跑款式
搭載HJC現世代的新技術與設計
一樣有對應BT模組做預留


氣孔開關構型頗有立體感
帽體線條也充滿空力設計感
鏡片系統為新的HJ-43


為FRP帽體，與另一款有R系列之名的
RPHA 31要如何區分市場，也是相當玩味的
除了對應ECE-R 22.06全新開發款式
亦有既有款式調整為ECE-R 22.06的版本，其型號後綴N

C91N


C70N


i40N

HJC的產品目標客戶廣且眾多
更新速度又很快，尤其這兩年對應ECE-R 22.06
幾乎把旗下的帽款全都更新了，相當有競爭力


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全罩在保護性還是較全面，通風做的好…戴起來也滿舒服的

半罩式的 看起來蠻有質感的

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浮雕的logo真的很和我胃口啊
喜歡F31~但台灣只有i30......
配重不差，但已3/4的重量來說真的是....有點負擔

黃阿凱 發表於 2023-9-7 09:35
浮雕的logo真的很和我胃口啊
喜歡F31~但台灣只有i30......
配重不差，但已3/4的重量來說真的是....有點負擔 ...

新帽款的引進
這個就要看台灣代理的處理速度了

可能要等代理商去米蘭車展看到後
才有機會引進
畢竟rpha 11也是近期才引進