Quartararo:我的M1賽車和2015年Lorenzo的車幾乎一模一樣!

Fabio Quartararo最近受訪時表示他的M1賽車和2015年Lorenzo的車幾乎一模一樣。他希望Yamaha能承擔更多的風險，進行更大幅的改善。



「我認為Ducati、KTM和Aprilia比起日本車廠更冒險。從五年前的KTM、Ducati 和Aprilia 賽車到現在的，差異非常巨大。而我們的車還是一樣。」

「前陣子，我看到了我的2021年世界冠軍車，旁邊就是Lorenzo的2015年車。它們幾乎一模一樣；幾乎沒有變化。經過六年後仍然如此，這是非常罕見的。」

「我沒有像其他車手那麼多的經驗，但在我這四年的時間裡，世界錦標賽已經從白色變成了黑色。」

「2019年，當我首次參賽時，起跑我只需要啟動起跑控制。現在你必須進行各種操作：剎車來啟動前後座高調整裝置；檢查各種控制器等等。賽車的進步是殘酷的，但其他品牌所冒的風險遠比我們大。」

「在進化方面，我們落後F1好幾年。他們每年承擔的風險都要大得多。我們每年都是以相同的基礎開始。我只希望這一次Yamaha能做出顯著的改變。」

能期待Yamaha在Misano的測試中端出牛肉嗎？


資料來源 es.motorsport.com

白話文
用2015年的冠軍車
改都沒改戰到 2021年 還能拿到年度總冠軍
是在讚嘆Yamaha 超強部屬嗎?
還是靠車手強才拿到冠軍的?

這等於是原地踏步阿,沒有進一步的開發,謝謝分享

感覺日廠在疫情這幾年真的遠遠落後別人
回頭看在定風翼剛出現時的比賽
日廠跟歐洲廠牌好像還沒有這麼巨大的落差
比起Yamaha可能只是原地踏步
Honda的狀況好像更糟糕一些
Mir摔到都快不記得他還有在比賽了
好歹在Suzuki時也是穩定拿分型的世界冠軍