破百加速3.4秒、650PS出力！Hyundai Ioniq 5 N亮相

在最近於英國開幕的古德伍德速度嘉年華中，Hyundai正式對外發表Ioniq 5 N高性能新作，為N性能子品牌首款純電作品，搭載雙電動馬達，在Boost駕駛模式下可繳出650PS輸出功率，0~100km/h加速僅3.4秒。








Ioniq 5 N外觀採用專屬空力套件，一大特徵在於前輪拱加寬50mm，搭配降低20mm車高，讓整體扮相更富侵略性。細節設計部分，前保桿梯形下氣壩內部施以黑色蜂巢狀格柵設計，結合黑色高光澤前下擾流翼，一方面透過鮮紅色元素提升視覺對比。






車側原廠同樣賦予新車專屬側裙設計，而由於換裝造型更乖張空力組件，使得車長較一般版增加80mm。鋁圈採雙色切削、輕量化鍛造21吋式樣配置，並足踏Pirelli P Zero之275/35 R21規格配胎。輪圈後方更隱約可見前400mm、後360mm尺碼輕量化碟盤，匹配鮮紅色塗裝之前四活塞、後單活塞煞車卡鉗，降低簧下荷重之餘，迎來更優異操控表現。








車尾呼應高性能產品定位，同樣可見後葉子板兩側專屬空力組件，後保桿下側附上大型黑色下擴散器，搭配位於行李尾門上方的蝶翼造型後擾流尾翼，進一步提升高速環境時車尾下壓力。Ioniq 5 N除可選招牌水藍色車身塗裝外，還另帶來9種配色選項。








內裝採黑色風格設計，透過皮革、麂皮、藍色車縫線元素加以妝點。雙前座採麂皮/皮革材質混搭桶型座椅(椅背另擁有自發光N字樣徽飾)，搭配三輻造型、附駕駛模式切換之多功能方向盤，進一步提升車艙運動氛圍。當然雙12.3吋螢幕、Type-C充電插孔、手機無線充電座等都同步納入新車標配。











機械架構上Ioniq 5 N搭載E-GMP純電模組化平台，原廠強調為了因應更高強度操駕環境，車體剛性進一步迎來改良工程。諸如在車體處新增42處焊點，結構黏著劑塗佈範圍更多出2.1m。一方面前後副車架橫向剛性也更上層樓。




底盤部分Ioniq 5 N搭載e-LSD後軸電子差速器，並結合可調整11段前後輪輸出比例之N款扭力分導系統，再配上剛性強化/反應優化的轉向系統，建構出該車靈活、犀利動態操控回饋。






動力方面，Ioniq 5 N採雙馬達四驅設定，在N Grin Boost模式中(可持續10秒)，搭配前238PS、後412PS輸出功率之電動馬達匹配，讓車輛動能輸出來到650PS/78.5kgm境界。0~100km/h靜止加速僅需3.4秒，帶來260km/h極速表現。電池容量部分則自原先77.4kWh升級為84kWh。透過350kW之DC直流快速充電介面充電下，電量自10%充至80%僅需18分鐘。詳細純電續航里程數據，仍待原廠日後進一步揭露。

一臉福斯                                                   

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感謝分享~超帥的~

韓國車真的進步好快！

這外型跟馬力都讓消費者為之一亮
期待在台正式上市發表
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期待上市囉

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