到殺肉場買一些Solio的零件回來

測全晶體點火線圈,最簡單的方法就是用晶體測試器來測
把接頭上的三條線隨便接到測試器上的任三個孔
一按馬上就出現結果,壞掉的就不會出現晶體型式出來
而是會出現一個大大的問號,什麼都測不出來
我車上的這一組本來就都是好的,現在會放車上當備品

cb400 發表於 2023-6-12 07:40
測全晶體點火線圈,最簡單的方法就是用晶體測試器來測
把接頭上的三條線隨便接到測試器上的任三個孔
一按 ...

這個特工設備該不會也是樓主自己製作的吧
看起來好像三用電表改的喔
不知道能否分享製作方式呢

小饅頭 發表於 2023-6-14 05:25
這個特工設備該不會也是樓主自己製作的吧
看起來好像三用電表改的喔
不知道能否分享製作方式呢 ...

這個是一個套件,網上有賣,我記得好像一佰多元買的.

Solio殺不完
目前職業殺肉廠

reginayu 發表於 2023-6-16 04:07
Solio殺不完
目前職業殺肉廠

當年從2002年一路熱賣到2009年,是二十年前的年度風雲車,
太子汽車就靠這一台,當年濟入全國車廠排名前五,
所以數量非常龐大,零件也超級便宜,
跟cb400很像,牛的就是超高的車數量的最便宜的維修費用.
一直到今日都是cp值最高的車..
5~6萬元預算下,
最值得買的一台車.

這是真的，客貨兩用皆適宜，我是買轎車版的，目前載過最大的東西是......浴缸

不唬爛，因為這款車的座椅就是設計可以躺平的狀態，可以載的東西很多

毛病通病一定有，但都不需要花大錢就可以處理的

各部分耗材與零件都算便宜的，代步用純保養，兩千左右搞定

很可以輕鬆養的一台車

我過去買過很多台這種十萬以下的車子
像嘉年華,雷諾,台塑,喜美這些
但這台讓我最滿意,c/p瀑表
開起來又順又沒毛病
從買來到現在半年多了,什麼修理的錢都沒花到.
不像之前買的那台matiz ,一買來就發現怠速很不穩
會上下亂飄,又不是怠速馬達故障,一查原來是matiz1.0的通病
行車電腦要換才能解決,然後一天到晚水會少
又不是少很多,就是開個幾百公里少一格這種的
查也查不到原因,只能車上放水多注意
這種十萬以內的老車都是這副德性
不像這台solo,開了半年一滴水都沒有少過
怠速平穩的像新車.

看來裝原廠輪框好像比改裝框更好
早上把之前殺肉那裡買來的原廠輪組裝上來
原本的改裝框就放家裡先不用了
然後開出來試試原廠的輪框跟原本的改裝框有沒有差
結果發覺原廠的輪子好像有比較省了一些油
在國道上顯示的吃油量很夸張
動不動就是顯示每公升的二十以上的公里數
在時速一佰多的時速下,最高看到26公里.

把以前diy的火星塞測試器改一下
這樣就變成直接點火考爾的測試器
可以拿來測考爾有沒有故障
來模擬一下故障漏電的考爾
發動中車會抖動嚴重的,就是這二支其中一支有裂或破皮
如果考爾的中段部份裂了或是破皮,就會像這樣從那裡跳火
然後火星塞就不會跳火,變成有一肛不會點火

早上把上次殺肉那裡買的solio原廠輪組拿去裝車上
原本車上買來附的改裝輪組輪子很特別
看起來又寬又大,但其實只有165/55的寬度
跟原廠是完全相同的尺寸,但裝上去看起來就很又寬又大
特別在裝上前與換原廠輪後量一下輪距,差了差不多快三公分
難怪之前驗車怎麼驗都驗不過,一定要回前車主去的那家才會過
再來跟上次殺肉那裡一千元買來的原廠輪子作一下對比
一樣165/55,實際有這麼大的差別.
改裝的這組輪子一裝上車,輪子整個都突了出來,所以驗不過
換回原廠輪子後,馬上就覺得有變省油了一些