終於入主KRG... (警告：文真的超級長)

首先,我要特別感謝所有KRV學長們...
沒有你們,就沒有今天問題大幅減少,產品趨近成熟的KRV!

========== 2023/08/20 更新紀錄 ==========
熄火發生次數：0
PS.泛指任何狀態下,引擎發生非預期熄火之情事
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抱歉,請容許我把這紀錄放在文章最頂端...

標題下KRG...是在開玩笑嗎?
看看我朋友的反應......


我從本站開始關注KRV...
所以,入主KRV後的第一篇長篇報告~
當然優先在本站發表!!
如有違規,請管理員逕行刪除,謝謝...


2020年11月04日,站內一篇：
KYMCO 新車型專利申請釋出！傳說中的小 AK 現身?
PS.後來才知道,文中2D圖不是現在的KRV,而是僅50CC排氣量的SUPER 8 R

我便開始持續圍觀KRV這款車...
但得知是全新設計的車款,我認為有問題是必然的!
對我而言,其實任何商品都一樣~
所以,我耐著性子觀察!
原本預計是一年,卻因不符期待而觀察了約兩年~

近兩年後...
台灣光陽官網上僅剩KRV NERO和KRV MOTO這兩個型號!
個人臆測,應該是公測伺服器的最終決定版了~
而我屬意的KRV MOTO版,看起來也已經在菲律賓上市...
影片發布：2023年04月13日
https://www.youtube.com/watch?v=onRNJULvDn4

因此我覺得,差不多是時候自主加入DBUG一員了!
是的,趨近成熟不表示絕對沒問題...
面對KRV,我會保持戒慎恐懼!
所以,還是得實際接觸才會知道...
大肆DBUG後的KRV,實際狀況是如何!

原本我觀察指標重點是放在日本市場~
直覺上,KRV MOTO在日本上市時,就表示問題發生率已達最低!
但...我沒等到KRV MOTO在日本上市~
因為,發生了一點意外...

2023年05月24日那天,內人休假~
她要去市區裡辦事和去眼鏡行調整眼鏡...
所以我就順便載她去光陽經銷商,想讓她先看看KRV長什麼樣子!
很可惜現場沒實車可看...
而我在了解自選車牌號碼和辦理分期等相關事宜後!

我問內人：現在要不要?
內人回答：要!現在就要...

喂~邁歐北共......

然後闆娘拿了申請書,我們填好資料辦分期~
回住處幾小時候,分期審核來電核對資料!
沒多久,車行來電說分期審核通過...
就此,我正式購買了KRV MOTO!

呃......說好的等MOTO版在日本上市呢?!
我還想先看NERO VS MOTO骨肉相殘擂台哩...
所以事後想想,似乎有點衝動了...
那天去真的只是想先讓內人看看車子長啥樣子~
順便問一下我想自己選號領牌,車行能怎麼配合等事宜!
沒想到差不多要離開時,內人一句：分期申請書順便寫一寫啊...
我就...好吧,順便寫一寫......


也罷,既買之則安之!!

2023年05月27日接到車行通知~
跨縣市選號的車牌回來了,可以交車了!
那天內人值班,車行又只營業到下午4點...
我們又怕等到星期一會因颱風下雨!
所以,很可惜內人沒能一起參與交車......






PS1.因為將VP125Fi上的磷酸鐵鋰電池移到KRV上使用,所以原廠的沒拆!
　　打算賣VP125Fi時,附上這顆新電池給下一任車主~
PS2.結果星期一並沒有下雨,還出了太陽,氣象預報真的是......

交車當日,我從車行騎回住處的心得是：非常~非常~非常不習慣!!
VP125Fi前後鼓煞我騎了12年3萬多公里!
煞車力道的控制不管晴雨天,我可以說已經控制得爐火純青...
突然換犀利的前後碟煞車款~
緩起步騎離車行第一個煞車就過猛,整個定住差點倒車!
爾後騎回住處路上,好幾次用鼓煞緩減速的煞車力道...
在KRV MOTO上都變成煞太猛!
果然新車要訓車,同時也要訓人...
引擎傳動各部機件要磨合,人跟車也要磨合!


但終究本人擁有約35年的騎車資歷,所以很快就進入狀況...
開始可以分點心去感受這部車了!
三個字形容：很舒服
當然我必須講,這感受...
是建立在我騎VP125Fi買菜車長達12年3萬多公里的對照!

從車行離開時,我終於感受到很多學長形容的麻...
確實從坐墊,甚至手觸摸著車上任何一處~
都能感覺到麻的高頻率細微震動!
這震動,並非引擎怠速時的震動...
如果用跳蛋形容,大家應該更容易理解!!

但累積騎了二十幾公里後,這種麻的感覺降低很多...
是否會隨著引擎各部機件磨合後逐漸消失則有待觀察!
對於這麻,我個人倒是沒有覺得不舒服!
反而想,騎台北嘉義往返時,應該可以減緩屁股疼痛吧?
按摩椅的概念...

講到屁股疼痛~
KRV的坐墊跟VP125Fi坐墊相較,KRV的硬朗許多,我有些不適應!!
但是面積大,我的蛋蛋不再哀傷~
而內人乘坐也舒服很多,屁股也不會頂到貨架...
但是騎乘十幾公里,我感覺腰右後下方有一個點,會痠痠的~
挖哩咧,騎VP125Fi台北嘉義往返都沒事耶!
難道我沒那個命騎好車?!
這又是我得花點時間適應的地方...

VP125Fi上的行車紀錄器還沒移植過去!
KRV拆裝全車車殼工程真的很浩大...
我還真怕拆了裝不回去,甚至拆壞!
另外,用皮帶版原廠料件將大牌上移工程也要一併完成~
個人非常賭懶KRV捨棄自己的風格去致敬DRG...
光上半部原廠零件大概要噴掉約1千8百台灣錢!
而皮帶版土除不能流用,改裝部品內土除要噴掉約1千台灣錢!
所以,這次購入期待了兩年半的新車喜悅感,真的少很多......

但目前最主要問題是沒場地可以施工!!
住處樓下真的很不行,蚊子超多,尤其快打型小黑蚊~
之前買菜車裝行車紀錄器：AMA S780 In VP125Fi                                          
就被蚊子叮咬到不要不要的...


現在訓車期,車速控制在60km/h以下,緩起步,緩減速~
非常不習慣前後左右都沒車時...
還要騎這種會騎到睡著的車速!
不過好處就是,較能分點心好好的感受這部車...

最後要提一個不習慣的地方就是方向燈!
左切沒問題,但右切覺得行程太長...
剛開始發現打方向燈都只閃一下~
原來推不夠長,沒到底卡住!
VP125Fi的方向燈開關行程較短,推一點就卡住的操作習慣了~

人跟車真的也要花時間磨合啊....

後話：
未來,關於這部車好的和不好的,我會全部忠實記錄!!
不管各位是光陽粉還是光陽黑~
都不要指望在我這裡,只會聽到你們想聽的!

另外,種花電信是浮動IP,每隔一段時間就會重新發配...
而本站只要登入IP不同,回PO時得要輸入驗證碼!
如果我是盜帳號的人,那種驗證機制到底能阻止什麼我不懂?

所以,沒事我不會特別回PO,個人不喜歡被懷疑和測驗~
愛車有新的遭遇,我會在主題內做更新...
例如行進間熄火問題發生!!!
KRV這部車,我只在意這部份,因為綜觀所有問題...
以行進間熄火這問題最棘手~
相較其他的問題,都是經銷商可以處理的小問題!

KRV搭載的ECU,據了解既非西門子,也非京濱...
而是光陽自家的,所以...可靠性有待觀察!!!

另外,有些許個人想法跟大家交換一下...
目前還是有很多人習慣拿KRV舊聞來操作!!
不可否認,前幾批KRV問題真的不少...
說那是KRV的黑歷史絕不為過!

然而個人觀察心得~
兩年後的KRV MOTO或KRV NERO...
是累積所有舊版KRV車主們回饋問題後的新產品!
很多舊有缺點都已改善,但我個人不敢說完全沒問題...
至於有沒有自己的新問題~
有待MOTO & NERO車主們回饋,現在包括我在內!
所以我前面才說我自主加入DBUG一員...

2023年面對現在銷售中的不論是KRV MOTO或KRV NERO...
少數人仍拿明朝的劍,斬清朝的官~
個人認為不夠客觀,亦有欠公允!!

容我補充一個思維邏輯...
Windows 10到2023年都已經更新到22H2版了!
少數人若一直拿2015年1511版的缺點來嘴Windows 10很爛...
這不對吧?!

說這段只想讓車友們瞭解KRV新舊版是有差別的!
簡單講,想入主KRV的人~
現在只需要關注KRV MOTO或KRV NERO的情報既可...
因為TCS舊版本,台灣市場已經下架沒有銷售了!
可能尚有庫存,但除非你指定,否則理論上是買不到的...
至於外國上市的,自然也是DBUG完的版本!

任何人不論是否入主KRV並不重要~
但做功課階段,接收到的訊息必須盡可能正確...
決定買任何廠牌,任何車款之前,都應該是這樣的,對吧!?

另外,很多觀點也不必太過於爭辯~
我就很不喜歡把生命浪費在爭辯上...
我的觀點你信或不信,都與我無關!!
大家都有自己的經驗法則和思維邏輯!
因此,每個人選擇自己願意去相信的去相信就好...


文末順道請教一個問題...
先前KRV使用的火星塞型號是CPR8EA-9~
目前NERO和MOTO都改用CPR7EA-9...
如果升級銥合金火星塞...
是要使用CPR7EAIX-9?還是CPR8EAIX-9?

[殘酷擂台] 別唬爛!! 換火星塞真的會增加馬力嗎?
大魔王提到：(據說銥合金火星塞會讓引擎溫度變高, 所以需要選冷一號的火星塞來散熱)

哈~專業的評測居然用了"據說"...
也沒順便充當一下流言終結者!
裝上CPR7EAIX-9對照一下看"據說"真實性如何~
不過我個人是傾向使用原號數,也就是CPR7EAIX-9!

以上個人心得,僅供參考...

==================== 2023/06/04 更新 ====================

根據 umax兄(mobile01)提供的情報：

umax wrote:
●車架飛旋那邊不同，上面多了可以踏的空間，所以車架內有改變

這個改變表示...
舊TCS版不能安裝NERO & MOTO版的後腳踏板!


可惜了,我還想徵想要戰鬥騎姿的TCS車主來交換說...
因為我比較喜歡舊款的進氣口造型和線條!


我不會有所謂戰鬥騎姿,所以不需要那多出的腳踏空間~
希望能盡可能的去還原當初我喜歡上這部車時的樣子!
但後腳踏板還原這部份,必須無限期擱置了...
因為花錢買TCS版來換雖然自己能看著賞心悅目!
但C/P值嚴格說起來並不高~
左右各一塊約1000台灣錢!

還是盡快搞定大牌上移先......
怎麼看心情就怎麼不美麗!!

==================== 2023/06/07 更新 ====================

首先,先報告愛車的一個特殊狀況...異音!!!

目前訓車階段,車速壓在60km/h以下~
而引擎轉速約5千轉上下時,除引擎和排氣聲浪外...
會聽到有點刺耳的"咿~~~"聲!
這聲音是持續不間斷,音量大小也不會因引擎轉速更高而改變...
即便車速5~60km/h,耳邊風切聲轟轟作響~
這有一點點刺耳的"咿~~~"聲仍能聽見...
回油門時引擎轉速降低於5千轉以下聲音便會消失!

這對我很困擾!!
就像電腦風扇運作會有風切聲~
但若額外產生其他異音如嗚的低鳴聲...
不用太久,大概一小時就會欲欲要抓狂~

這是不是正常狀況我不確定!
至少要加齒輪油的買菜車不曾聽過...
快300km了,回經銷商換機油時會一併詢問!
在此之前,先問問KRV車主們是否也有這種現象?

行車紀錄器安裝前置作業：

行車紀錄器前鏡頭先DIY安裝起來~
使用光達精品KRV專用前鏡頭飾蓋!
但這組是配合某牌行車紀錄器銷售的...
所以,我舊有行車紀錄器鏡頭要安裝,肯定要修改!
最後還好有成功~
沒有手殘毀了這組貴死人不償命的前鏡頭飾蓋!!

由於鏡頭開孔是固定的,我的AMA S780配的鏡頭略小~
所以再次發揮廢物利用精神!
拿了寶特瓶瓶蓋鑽洞遮蓋空隙...
第一個用補漆筆塗黑,後來覺得不好看!
欲製作第二個時想到我有一堆可口可樂的瓶蓋...

紅圈......在Canon鏡頭系列中最敗家之象徵!!!


WOW...不錯看!!

可口可樂瓶蓋是微透光的!
所以,若能在後面佈高亮度LED形成紅色光圈會更屌...
但目前尚沒有心思搞這個~

接著等下個月採購大牌上移套件後再一併安裝上車!
施工地點已經找好,友人家車庫...
如果一天做不完還可以放著隔天再繼續~
而且不用餵蚊子!!

KYMCO KRV MOTO 試駕｜升級鏈條傳動 全車滿配上陣
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=657&t=6654883&uid=826045
我在上述主題裡所表達過的想法,會盡可能逐一實現!!
買MOTO鍊條版較讓我憤恨的是...
我必須自己花錢把KRG還原成KRV!

==================== 2023/06/08 更新 ====================

今天300km保養更換機油~
順便跟老闆聊聊異音的問題!
但說讚的,異音情況通常很難用言語形容...
所以請老闆實際騎乘試聽!
但見老闆戴四分之一安全帽時我就知道結果了~
掩耳盜鈴成語大家都聽過吧!?
老闆試車回來後果然...沒聽到什麼異音~
算了,我再觀察一陣子看看!
也許機件需要時間磨合...

後話,不得不說老闆很搞剛,很盯金~
他是把下護板拆下後再卸油!
因為沒拆下護板卸油的話...
油會積在下護板上,慢慢流下來!!
這部份在phete兄的主題裡亦有談及...
有需要可參考：
KRV MOTO 半年心得分享
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=657&t=6766748

================ 油耗紀錄 2023/08/15 更新 ================

以我的經驗來看

KRV MOTO 是真的可以買
好歹問題都差不多 Debug 完畢（連車架都不一樣）
終於有媒體試乘會騎起來的感覺了
希望你可以忠實紀錄用車過程，感謝大恩大德

singer 發表於 2023-6-1 22:08
以我的經驗來看

KRV MOTO 是真的可以買

更感謝貴站和大魔王等諸位專業的評測這款車!
沒有你們的評測...
買與不買,還真沒個方向可參考!

原本還想會不會有NERO VS MOTO骨肉相殘擂台...
不過我想,經過這2年,車媒們對這款車都疲乏了吧!?

感謝分享~~~

感謝分享~~~     

感謝大大的分享

個人車上在之前保養有換個一顆銥合金的火星塞，
騎了快2000km了完全無感。

終於入主KR"G"??
若能來個雙劍合璧好像也不錯。

常常恨都是因愛而生
恭喜樓主牽了新車~

買了就好好享受這台車帶給你的快樂