大大 T200 應該是3.2萬
幫忙補充，寫碩論時看到1968年的資料
19681213報導消費情況擴大消費對象
【本報記者劉憲】
近年來，台灣地區機車的供求量都在不斷的增加，而且多數的日產廠牌，皆與國人合作設廠，直接裝配銷售，佔了全省市場銷售量的大半。因此，在降低售
價，以及售後服務方面均有顯著的改善。另方面，國產機車及其他外國廠牌機車，亦儘量講求提高品質，技術服務等等與日貨競銷，將市場點綴得很熱鬧。
為了便利讀者購買機車，記者特訪問了各廠牌機車行，將十數種廠牌的機車 售價詳列於後，供做選購前的參考：
(1)國產新三東牌機車：五十CC四段變速，每輛八千五百元。六十五CC四段變速，每輛九千五百元。一百CC四段變速，電動起動，每輛一萬五千元。
(2)裕隆蘭美達機車：一百CC三段變速，包括備胎及後車架各一，每輛一萬七千元，一七五CC四段變速，包括備胎及後架各一，每輛二萬四千元。
(3)三陽本田：四十九CC小本田，每輛五千六百元。五十CC三段變速，電動起動每輛一萬二千八百元。二段變速非電動，每輛一萬二千元。六十五CC三段變速電動起動，每輛一萬三千八百元。三段變速非電動每輛一萬三千元。一二五CC三陽豹，四段變速，雙汽缸及雙排氣管，電動起動每輛二萬三千五百元。四段變速，雙汽缸及雙排氣管非電動，每輛二萬一千五百元。一七五CC三陽豹，四段變速，雙汽缸及雙排氣管，電動起動每輛二萬七千元。
(4)光陽本田：九十CC跑車，四段變速，每輛一萬七千五百元。九十CC平車，四段變速每輛一萬六千元。光陽一二五CC太陽神，五段變速，雙汽缸及
雙排氣管跑車，電動起動每輛二萬二千五百元。一七五CC太陽神，五段變速，雙汽缸及雙排氣管跑車，電動起動每輛二萬九千五百元。
(5)鈴木機車：五十CC四段變速，電動起動每輛一萬二千五百元。四段變速非電動，每輛一萬二千五百元，八十CC四段變速每輛一萬五千元。一二○CC四段變速每輛一萬九千元。二百CC五段變速，雙汽缸及雙排氣管，每輛三萬二 千元。
(6)山葉機車：五十CC四段變速無電動起動，每輛一萬二千八百元。一百CC四段變速，電動起動每輛二萬八千元。一二五CC四段變速，每輛二萬八千元。二五○CC五段變速，雙汽缸及雙排氣管，電動起動每輛三萬八千元。
(7)石橋機車：五十CC四段變速，每輛一萬二千五百元。九十CC四段變速，每輛一萬六千八百元。一二五CC四段變速，每輛二萬三千元。
(8)川崎機車：五十CC四段變速，每輛一萬三千五百元。一百CC四段變速，每輛一一萬一千五百元。一二五CC四段變速，電動起動每輛二萬八千元。
(9)富士機車：五十CC四段變速，每輛九千元。八十CC四段變速，每輛一萬三千元。一二五CC四段變速，電動起動每輛一萬九千元。非電動一萬八千元。(10)偉士(Vaspa)機車：九十CC三段變速，包括備胎一只，每輛二萬四千元。一五○CC四段變速，包括備胎一只，每輛三萬一千元。
(11)薩克斯(Sachs)機車：五十CC五段變速，每輛一萬四千五百元。八十CC五段變速，每輛一萬八千五百元。一百CC四段變速，每輛二萬五百元。
(12)中農(nsu)機車：四十九CC三段變速，每輛九千五百元。五十CC四段變速，每輛一萬五千五百元。
(13)純達普(Zundapp)機車：五十CC五段變速，每輛一萬五千元。七十CC五段變速，每輛一萬六千五百元。一百CC四段變速，每輛二萬一千元。一二五CC四段變速，每輛二萬二千元。
(14)DKW機車：五十CC四段變速，每輛一萬一千八百元。五十六CC四段變速，每輛一萬二千元。
(15)快百里(Capri)機車：五十CC四段變速，每輛一萬八千五百元。一百CC四段變速，每輛二萬二千元。
(16)兔(Rabbit)牌機車：一百五十CC，四段變速，每輛三萬元。
(17)普區(Puch)機車：五十CC四段變速，每輛一萬二千元。
(18)意大利TSO機車：一五○CC四段變速，每輛二萬六千元。
【1968-12-13/經濟日報/06版/市場行情】
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