近年日本全力發展新能源，日本車廠也全力配合，YAMAHA、HONDA 早早推出了電動車計畫，KAWASAKI 也持續有新能源概念車的展出，SUZUKI 雖然起步較晚，但近年也開始有發展電動車的聲音傳出，而在「電能」之外，日本政府也同時鎖定「氫能」，日本經濟部產業省在今日（05/17）核可了「HySE」（氫能小型機動車發動機技術研究會，下稱 HySE）的成立，也意味著摩托車的日系四大廠將攜手共同研發氫能燃氣引擎與相關技術。
Photo Credit：Bike Bros
新成立的 HySE 預計由 YAMAHA 的技術・研究本部長小松賢二出任 HySE 主席，而 HySE 的四個成員將各司其職，其中 Honda 將負責氫氣引擎的研發，SUZUKI 將負責性能、可靠性要素研究，YAMAHA、KAWASAKI 將負責氫氣引擎的性能、可靠性實機研究。
在氫氣燃料加注系統方面由 YAMAHA 負責，KAWASAKI 則負責針對車載噴射系統的研發，此外 HySE 除上開四大廠之外，目前極力推行氫氣燃料並且已有實際試作品的 TOYOTA 與 KAWASAKI MOTORS（對，二輪部門被川崎重工從母集團分割成獨立公司了）會以特別成員的方式加入。
其中 KAWASAKI 會以 HySTRA（ CO2-free Hydrogen Energy Supply-chain Technology Research Association）的經驗提供技術與概念上的協助，TOYOTA 則會以目前開發大排量氫氣引擎的經驗與研究成果，將最大限度發揮 HySE 的成果。
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從辛烷值到蒸氣男孩
近年歐洲缺電問題還是相對嚴重，完全轉投綠能更有可能導致供電不足的問題，同時引起了純電載具是否實際的討論，而日本政府對此給了個問號，這次更促成民間企業結盟成立 HySE，打算靠氫氣引擎為日本的能源政策走出新的可能性，畢竟全面禁售燃油車的時程迫在眉睫，並行發展或許才能更聰明的選擇，而未來踩下油門不會再有汽油的氣味，取而代之的會是寂靜的捷運聲，還是萬眾矚目的蒸氣男孩呢？讓我們靜觀其變吧！
本文最後由 s121212 於 2023-5-17 22:38 編輯
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