精益求精東洋鋼砲！Honda Civic Type-R刷新紐北前驅車圈時紀錄

去年時值Honda Civic車系誕生50周年，原廠進一步帶來新一代Civic Type R性能旗艦作品，在動力與底盤改良強化之下，不僅在自家日本鈴鹿賽道創下2分23秒120圈時成績，直接較前代削去0.873秒，最近這款東洋最強前驅鋼砲，於德國紐柏林北環賽道再傳捷報，日前創下7分44秒881圈時表現，持續把持市售最速前驅車頭銜。






或許有人會疑惑，前代FK8 Civic Type-R在2017年不是已創下7分43秒80單圈時間，何以說新款FL5 Civic Type-R比較快？要得知這個問題的答案，就必須將時間軸拉回2019年了。當時紐柏林官方針對北環賽道單圈距離重新進行調整，從原本的一圈20.6km修改為20.832km，很明顯當時FK8 Civic Type-R是參考舊賽制，此次新一代Type-R則是以新賽制標準下去做測試，兩相資料參照下，原廠宣稱新車單圈成績仍較前輩快上一截。






此次下場刷新紀錄2023年式Civic Type-R，並未迎來任何改裝，僅將原先出廠的Michelin Pilot Sport 4S道路性能胎，更換上Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect高性能賽道用胎。而隨著原先這顆代號K20C1的2.0升VTEC Turbo渦輪汽油引擎，輸出從原先306PS/40.8kgm提升至330PS/42.8kgm水準，能繳出更優性能表現似乎也在意料之中。








日前傳出國內總代理台灣本田，透露需視現行Civic e:HEV市場銷售反應，才決定是否要導入這款高性能前驅車款，不過國內貿易商手腳相當快，在今年年初就傳出新車將率先導入，身價超過300萬，且只有10輛左右配額。主因在於日本琦玉工廠每個月產能有限，一方面車用晶片短缺問題尚未完全緩解，導致各地貿易商都出現加價搶車的現象，也讓新款Civic Type-R身價水漲船高，著實相當考驗車主品牌信仰值呀！

[日前傳出國內總代理台灣本田，透露需視現行Civic e:HEV市場銷售反應，才決定是否要導入這款高性能前驅車款]--------這話的意思是要試試看本田的狂熱份子到底有多瘋狂嗎?

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超強鋼砲,刷新紀錄,喜歡的朋友可以等待阿,謝謝分享

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沒有最強，只有更強！

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在本田的字典裡沒有最強只有更強！