將鋰電池的電動扳手改為接12v傳統電池的使用測試

cb400 · 2023-4-21 14:46

前幾天到朋友開的車行要了一支店裡報廢不要的電動扳手
是一支早期14.4V的四分電扳
鋰電池早已故障報廢14.4V跟車上電池與急救電池的12V差不是很多
就改來當成能放車上用的電動扳手
也拿了目前市售力量最大,重量也很驚人
差不多六公斤重,要二支手才拿的動.
大卡車拆輪胎用的大電炮扳手來作對比
看看力量的差距有多大..
這支大電炮沒有拆不下的羅絲
更精確的說法是沒有遇到打不動的羅絲
真的卡死打不松的就會是整個羅絲被打到斷頭
以一般汽機車的羅絲來說,最粗的傳動軸大支羅絲都看到都會怕.

kpcv51805 · 2023-4-22 08:50

版大挺厲害的，
什麼東西都難不倒！

cb400 · 2023-4-22 20:23

今天來做個綜合測試
拿了以前買短版氣動扳手
與早期賣很貴的充電衝擊扳手
來加入測試
再回頭看,現在流行的無刷電動扳手
跟早期這種大支的,其實有不少的差距.
以前早期的力道非常大,幾乎用不到什麼振動
輕松打下上百牛頓米的羅絲
不像現在無刷的,全都是靠高速振動來打下羅絲

kasiwa · 2023-4-23 00:20

應該可以考慮研究靠點煙頭直接接車電操作了
(不自己帶電瓶可能會燒點煙頭跟保險絲就是...)
直接野戰拆某些零組件應該很好用

dan0918 · 2023-4-23 16:45

異種結合很棒
最大優勢應該很容易帶出門吧
市售也有110v轉12v的可用
AH 高很多會不會怎樣啊？

cb400 · 2023-4-23 20:42

kasiwa 發表於 2023-4-23 00:20
應該可以考慮研究靠點煙頭直接接車電操作了
(不自己帶電瓶可能會燒點煙頭跟保險絲就是...)
直接野戰拆某些 ...

我車上有急救電池能接,所以要拆東西時不用接車上的電池
這種要定時充電的工具,放車上都會壞的特別快
要能放車上要用時還不會壞或沒電
唯一的方法就是像我這樣改成外接電源

cb400 · 2023-4-23 20:52

dan0918 發表於 2023-4-23 16:45
異種結合很棒
最大優勢應該很容易帶出門吧
市售也有110v轉12v的可用

自從我那支買不到一千的無刷扳手故障後
就回頭用這種很多年前出的早期電動扳手
這種當年一支都是賣近上萬元
用的料都是真材實料
會壞的就只有電池而己
打出來的力道跟現今的無刷扳手根本不是同一級別
差很多,影片裡就能看出有多大的差別.
不要被網上的資訊給騙了
無刷馬達沒有比同樣扭力的有刷馬達有力跟耐用
這些鬼話都是騙人的..都不提控制器有多容易故障
與有刷碳刷能用的時數是上萬小時這樣的事.
你打一次傳動還是輪胎會連績讓馬達轉一小時嗎?
一萬小時是要打多久才會磨完碳刷啊?
現今的無刷扳手連那種力量最小的短軸氣動扳手都比不過
純靠振動的力量來打松羅絲,不像早期的
靠的是真正的強大扭力直接打下來
且早期的那種我有拆開比對
振動盤部份也比現今的常見的這種重跟大塊很多
真的振動起來比現在的力道更猛..
我影片裡最後的那支充電扳手
也是電池故障,不用錢要來的.
我直接改成能接牧田20V電池上去
那支打出來的力道跟之前買的白牌扳手天差地別
所以那支白牌的也不想修了,雖然重新買塊控制板也是幾佰元而己
但一樣用沒多久就會再次故障,還是早期的有刷扳手簡單好用
少了控制板這樣的鬼東西,根本用不壞,最多就是換換碳刷而己
但那應該是幾十年後的事情了. 本文最後由 cb400 於 2023-4-23 21:02 編輯