今年第三季抵台、全面換裝iDrive 8！BMW小改款X5/X6發表

於2019年問世至今的現行BMW X5(廠內代號G05)、X6(廠內代號G06)，原廠在2/8號正式發表中期小改款版本，除了外觀造型改動外，動力編成也同步更新，像是汽柴油動力單元皆導入48V輕油電科技，還另增xDrive50e插電式油電新車型，預計新車將於下個月的美國佛羅里達州Amelia Concours d'Elegance車展中首度對外亮相，新車投產計畫將落在今年四月，委由品牌位於美國南卡羅來納州的斯帕坦堡工廠組裝製造。而據本站了解，國內新車上市時程約落在今年第三季。










小改款X5外觀造型相較舊款，最顯著差別在於LED頭燈設計上的改變，除了造型變得較為修長外，燈組內部全新DRL箭矢造型日行燈，還整合轉向燈功能，使視覺上更具存在感。此外，原廠也將矩陣式LED大燈、BMW Selective Beam防炫目遠光燈、M Shadowline燈組列為車系選配項目。另一方面，六缸車主還可加價選購Iconic Glow發光水箱格柵，搭配全車下緣之鋁質緞面飾條，可說質感、跑味兼具。小改款X5車尾變化較小，原先內嵌於尾燈內之LED光條，此次同步改成X式樣設計，更具辨識度，保桿下緣的矩形排氣尾管、下護板等造型皆與小改前版本相同。












至於小改款X6基本設計元素則與兄弟X5相仿，同樣配備箭矢造型DRL車頭日行燈，發光雙腎水箱護罩亦提供六缸車主選購升級用。此次原廠也將M Sport運動化套件納為全車系標配，讓新款X6在外觀上無疑更動感有型。像是下氣壩周邊透過黑色飾板搭配多邊形進氣孔，營造視覺層次感，結合專屬車身側裙、Shadowline黑化窗框、梯形排氣尾管等，闡述SAC(Sport Activity Coupe)跨界跑旅之動感身段。輪圈方面，原廠提供19~21吋不等尺碼鋁圈供消費者選購(22吋列為選配)。












新X5/X6內裝升級為BMW Operating System 8介面，其中雙曲面螢幕整合了12.3吋數位儀錶以及14.9吋iDrive 8多媒體觸控螢幕，內建BMW Live Cockpit Plus雲端原廠導航系統，若選購BMW Live Cockpit Professional套件，還將帶來附AR擴增實境功能之HUD抬頭顯示器、Youtube影音串流內容等。其他納為標配還包含Sensafin合成皮革、原木飾條等。此次小改車型副駕駛座前方，亦新增LED背光飾板，一般車型將顯示X5/X6字樣，M款高性能成員將配有專屬M部門徽飾。











座椅用料除原廠提供的Sensafin合成皮革外，還可選購BMW Individual客製化部門提供的Merino真皮，抑或是主動通風、按摩等貼心功能。其他選配清單還囊括新入陣的舒適化套件(Comfort Package)，包含：Bowers & Wilkins環繞音響、提供面板、置杯架加熱功能，此外Sky Lounge全景天窗還將以LED燈光點綴，當夜幕低垂之際可創造類夜店風的奢華氛圍。










主動安全部分，原廠也透過更新兩車駕駛輔助系統，改良車輛半自動駕駛與停車輔助系統能力。首先在車前碰撞預警系統方面，BMW聲稱新系統可有效降低與騎士、行人、對向來車碰撞風險。再者，像是SLA自動限速輔助、出口警示、主動導航、路線速度控制、交通號誌識別、緊急停車輔助、變換車道輔助、合併車道輔助等功能則列為選配項目。在停車輔助方面，除了具備倒車顯影以及相關輔助標線功能外，現在列為選配的停車輔助套件(Parking Assistant Professional)，還可透過遠端控制完成車輛進出停車格動作。駕駛僅需藉由開啟Apple手機內的My BMW應用程式App，就可在遠達200米距離，直接控制車輛。




小改款X5/X6可選直列六缸汽柴油引擎(xDrive40i/xDrive30d)、V8引擎(M60i)以及首見的PHEV插電式油電(xDrive50e)等動力單元，其中前兩者動力編成一律導入48V輕油電動力科技，透過整合於變速箱內之電動馬達(輸出功率為12hp/20.4kgm)、八速Steptronic Sport變速箱，乃至xDrive四驅系統搭配下(X5 sDrive40i車型除外)，輕油電系統可有效作為車輛動能輔助用途，一方面改善油耗與排放表現。




首先看到汽油動力陣容，搭載3.0升直列六缸渦輪汽油引擎的X5/X6 xDrive40i，身懷380hp/53kgm輸出數值，性能出力較舊款xDrive40i提升幅度達47hp/7.1kgm之譜，0~100km/h加速僅需5.4秒即可完成；X5/X6 xDrive30d則搭載3.0升直列六缸柴油渦輪引擎，透過換裝鋼製活塞、改良噴油嘴電磁閥、換上新型共軌直噴系統，可迸發298hp/68.3kgm輸出實力，兩車0~100km/h靜止加速皆為6.1秒；定位為家族性能二軍之X5/X6 M60i xDrive，同樣維持採用4.4升M TwinPower Turbo之V8雙渦輪汽油引擎，繳出530hp/76.5kgm輸出以及靜止破百加速4.3秒表現。




此次小改款X5另一亮點還包含新入陣的X5 xDrive50e插電式油電車型，不僅取代舊款X5 xDrive45e，動能輸出表現也更為優異。搭載3.0升直列六缸汽油渦輪引擎，結合一具電動馬達，可創造490hp/71.4kgm綜效輸出，較舊款出力提升達96hp/10.2kgm之譜，而在電動馬達助力下，僅需4.8秒即可完成0~100km/h靜止加速。獲益於25.7kWh更大容量電池組，在WLTP測試環境下，純電續航力為94~110km。










底盤方面兩車皆標配主動懸吊，其中X5頂規或X6全車系皆標配M款主動式懸吊，搭配高階兩車系高階車型專屬的Integral Active Steering主動轉向系統(具備後輪轉向機能)，提供更出色的動態操控表現。再者，列為選配的xOffroad全地形越野套件也未遺漏，囊括前後軸水平氣壓懸吊、電子式後差速器等。

感謝新車資訊分享...

內裝真香
外型不是大腎臟就好看一百分了

這豬鼻子.....看久了還是沒辦法適應

謝謝分享,這改款感覺好香

鼻子終於沒有變大了

感謝分享!

全新小改款後
競爭力更加提升
期待在台上市
感謝分享

現在的BMW交車等待期是否一樣很長呢？新款外型帥

感謝分享~~~