來自法國！IGOL「PROPULS PERFORMANCE」全合成酯類機油實測！

wei500885 發表於 2022-11-23 20:39
感謝資訊分享...沒用原廠...保固還在嗎???

只要是有國際認證的品牌，原廠沒有拒絕保固的權利

omega2955 發表於 2022-11-23 20:45
用5W40對比10W40，應該要用同黏度的機油來比較，才對!!
建議用三陽 F8200 5W40 ，來對比測試 ...

因為我的 DRG 一直以來都是用 SYM S6800，就沒有特別去換了。
或許下一次可以買 F8200 來試試看，到時候再跟大家分享

用同番號機油來比較會公道些，話說新一代的原廠油不是來自於道爾達？！這牌子的機油品價也是不差。

感謝大大的分享!

來自法國！IGOL「PROPULS PERFORMANCE」全合成酯類機油實測！

謝謝分享                        

1平不便宜

謝謝分享
好讚的油

SYM原廠S6800機油(里程873.4km)，在馬力機上可以拉出12.86ps的最大馬力...

為了還原廠機油一個公道，我們再購入兩罐S6800 10W-40...但是測試出來的結果卻相當令人意外...什麼！新油馬力比舊油還小？可以看到用過的機油馬力表現比全新的機油還大！原因在於一般機油使用一段時間(500~1000km)之後，會達到該機油潤滑性能的巔峰，所以才會有騎一段時間機油騎開了的說法...

IGOL PROPULS PERFORMANCE 4T加速能力有感提升，舒適性卻是稍微下降一些。畢竟這次測試的機油，相比原廠機油的10W-40而言，是黏度更低的5W-40，雖然潤滑表現極佳，在抑震效果的表現就相對弱勢一些...

至少拉了42次的馬力機真是下重本了...

不過，我更想知道同品牌同系列但不同黏度之間的較量結果？
例如 Motul 7100 5W-40  VS  Motul 7100 10W-40
或是 Silkolene XP 5W-40  VS  Silkolene XP 10W-40

雖然根據本次的測試數據，新油應該還是5W-40佔上風，
可是當機油使用1000公里以後呢？以及使用1500公里或2000公里以後呢？

還有騎士實際使用上的親身感受，在某些部份應該也是馬力機所測不出來的，
例如本站之前就有人分享：以打檔的順暢度來說，5W開頭的機油的耐久性就比10W開頭的機油要差...

感謝訊息分享!!