![2022 MOTOGP泰國站/ Ducati VIP觀戰行程/ 沒有最頂級只有更頂級4338]()
泰國武里南Chang賽道從2018年開始加入MOTOGP賽程，首次舉辦便交出3天入場人數突破22萬人次的耀眼成績單，並榮登闈場票選為當年度最佳MOTOGP賽事寶座，2019年入場人數更是逼近23萬人次。 2018年我也小小貢獻了一張門票，雖然武里南車程超崩潰的需要6小時，但熱情與美好回憶讓我念念不忘，最佳MOTOGP賽事的美譽，名符其實。
這次感謝Ducati亞太區和Ducati台灣總代理碩文邀請，能夠以小老婆特派員身份再度出發泰國武里南，體驗一次不同於以往的MOTOGP觀賽經驗。
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Ducati其實很貼心的安排了從曼谷機場到武里南賽道的接駁車，不過2018年自駕去賽車場時，發現路上會有些車廠舉辦的小驚喜，所以這次也想自駕碰碰運氣。 而且身為一個MOTOGP狂熱者，我極度想要星期五賽程第一天就站在賽道入口等開門！
真不虧是遠得要命王國，從天亮開到天黑總算抵達了。 一路從曼谷開過來，雨勢不間斷，只能祈禱老天爺這週末賞個好天氣了。 這陣子剛好是泰國雨季尾聲，前幾週還傳出曼谷市區淹水高達30公分的災情，不知道是因為天氣因素， 還是疫情過後觀賽人潮還沒回籠，原本期待路上能遇到的車廠活動沒有舉辦。
早安，武里南！ 右手邊的棚子就是售票亭，除了線上購票，泰國的711也都能買到MOTOGP門票或者直接來售票亭也可以。 疫情後的MOTOGP票房依然在復甦中，連最熱門的泰國站也是，以往一開賣很快完售的幾個熱門區域都還有票。
好久不見！ 泰國在今年6月成為亞洲第一個大麻合法化國家，當然不能錯過趁MOTOGP這個國際賽事宣傳的機會，直接把大麻樹搬來賽道地標當裝飾！
出發前看到Chang賽道粉絲專頁的發文，忍不住大笑，這很泰國，很幽默！ 本來還在替他們擔心會不會比賽結束，大麻樹就被搬光了，看來他們深思熟慮過，Don’t Touch啦你們各位！不過還是要政令宣導一下，請當個負責任的成年人自行評估囉，攜帶大麻入境台灣是違法的，望周知。
想到泰國MOTOGP總是會想到這些農用車，每年舉辦MOTOGP時，整個鄉鎮都會動起來一起迎接這盛事，農用車也號召來當場內的接駁車。 首次舉行時，還使用這些農用車載著賽會官方大老們在賽道裡繞繞，連車手們也忍不住想搭看看。
還在想說奇怪怎麼今年接駁車少很多，原來農用車大軍早就很有秩序的在對面預備了！ 如果有機會來泰國站觀看，請務必體驗看看，而且每台都很用心裝飾，我最喜歡排滿米其林寶寶的那台！
進入賽道後先來報到。 這次Ducati幫我們安排的住宿就在賽道內，千萬不要被這外表給騙了，以為就是簡易貨櫃屋，這可是我夢寐以求的飯店阿！ 2018年來的時候，每天走路去側邊看台時，會不斷經過這貨櫃飯店，想說哪天一定要來試試看，謝謝Ducati實現我的願望。
BRIC Box飯店每間都是單人房，房間內裝簡樸卻很舒適。 在東南亞住宿最怕遇到熱水不夠熱，這裡完全沒有這個問題，空間雖然不大，住起來還是挺舒服的。 不過畢竟是鋼構建築，只要外面有人爬樓梯走動都會很明顯，晚上風大的時候，還會有搖晃的感覺。但我們是來自於地震帶上的國家，這小事啦（笑）。
各位觀眾！這才是貨櫃飯店的賣點阿！ 每天早上叫醒我的不是鬧鐘，也不是夢想，是MOTO3的warm up！真的是想睡晚一點也沒辦法，當然不是因為太吵，是心跳一直加速啊！ 一打開窗戶，不用刷牙洗臉就可以直接看比賽超舒服的（大笑），我們再次感謝Ducati的用心安排！
之前除了MOTOGP，也曾經因為亞洲盃ARRC來過幾次武里南，每個區段多少都有觀賽經驗。 如果要評比賽道的哪個區域有最佳視野，除了大直道看台，我想8-9號彎之間的BRIC Box飯店當之無愧。不但距離賽道近，而且視野寬廣，沒有任何遮蔽物，車手的場上動態一覽無疑。
Room Tour結束後就來飯店的Lounge走跳，看看這個風景（熱淚盈眶），再次鞠躬謝謝Ducati。 除了8-9號彎，也可以很清楚的看到2-4號彎，很喜歡現場看MOTOGP的原因之一，就是能夠近距離看到車手的動態，這些都是轉播上很難欣賞得到的。 這個Lounge供餐時間一直到晚上23：00，不論是在這裡觀看賽事，或是看著夜間的賽道吃著晚餐聊天都別有一番風味。
才第一天就這麼chill好嗎？ 房間打點好後，傳訊息詢問Ducati亞太區工作人員，他們說今天會場還在佈置中，可以在飯店放鬆好好享受。那我就真的不客氣囉！（仰天長笑）
然後就這樣看了一整個下午的自由練習，覺得耳朵一直被轟炸好舒服。 被疫情耽誤了3年之後，坐在這裡好不真實又覺得很熟悉，能夠再度到MOTOGP現場支持喜歡的車手感動哭。
近距離觀看Ducati兩位車手Pecco Bagnaia和Jack Miller騎車真是一大享受。 飯店位置剛好在下風處，車手們經過後的賽車燃油味好香（大口吸氣），喜歡吸機車廢氣這種癖好，愛車的人應該都能理解吧！
這次Ducati為車主與贊助商們準備了VIP包廂。 MOTOGP現場觀賽樂趣很多，但是怕天氣過於炎熱，也怕豪大雨，尤其是很多賽道像是泰國武里南或是澳洲菲利浦島，只要遇到下雨許多觀眾席都會變得泥濘或是沒有地方躲雨，這時候就會很羨慕有個VIP包廂可以舒舒服服看比賽。
包廂內當然要有兩位當家車手Pecco Bagnaia和Jack Miller的巨幅看板阿！ 許多車迷應該都有出國看MOTOGP，然後星期日正賽前趕著排隊買午餐的經驗吧。VIP包廂內全天供應餐點可以省去風吹日曬雨淋排隊時間，吹著冷氣享用著餐點，多了更多時間欣賞比賽。
現場也擺放一台去年上市的摩托車模擬器Moto Trainer，提供Ducati VIP車主們嚐鮮。 Moto Trainer是來自於義大利米蘭的公司，MOTOGP賽會Dorna Sports也參與共同研發，希望能夠真實模擬賽道狀況以達到訓練目的。將自己的愛車放到模擬器上搭配大螢幕，傾角可達50度，在家也能夠練習重心轉移等技巧。許多歐洲騎士訂購Moto Trainer，除了可以解決冬季無法騎車出門的問題，能更安心、安全的提昇操控能力也是入手的一大主因。目前售價基礎版的是5000歐元，MOTOGP版的則是14900歐元。
不只可以自己練習，教練們也能透過模擬器與騎士們溝通。來自於加拿大的騎士在試乘後便開始和指導人員討論起騎乘姿勢與操駕技巧，今年Ducati的DRE駕駛課程也開始導入Moto Trainer模擬器，真的是很棒的騎乘教學輔助設備。
VIP包廂安排在12號彎旁，這裡除了是最後一彎，更是幾近直角的彎角，常常有精彩的超車鏡頭，為比賽增添許多刺激性。除此之外，這裡也是車手們結束場上活動進Pit的路線，有時候和車手們打招呼也能夠得到熱情回應。
現場觀賽最開心的當然是能夠偷摸車手們（誤）！ 疫情後首次回到MOTOGP賽場上，竟然就能夠進入闈場，太幸福了！
來欣賞一下背面，全名被Key上去的尊（炫）榮（耀）感。
MOTOGP闈場檢查哨。
證件檢查越來越嚴謹，以前只要有證件就能夠入場，後來改成進場掃條碼，現在則是不管入場或是出場都需要掃碼，更確實的掌控闈場人員。 捷克站有個廁所在圍場外，許多車手會出來使用廁所，那時候看到某位車手忘記帶證件也是被擋下來，一直以為車手只要靠臉認證，原來是行不通的，還是要按照規矩來啦！
Here we go！！！ 雖然常常在亞洲盃ARRC的時候穿梭在各個車隊的車庫裡，已經很習慣這樣「走後門」。但是要走進一個MOTOGP廠隊的車庫裡，腎上腺素還是大爆發，心跳上升，不停流手汗阿！
燈愣！！直接穿過Ducati車隊車庫走到外頭來，幸福到頂！ 我們進來的時間剛好遇到練習賽結束，Pecco Bagnaia和Jack Miller都還在位置和技師討論，真的是想要一個箭步就衝上去熊抱，不過我可能會立即被遣返。 剛才練習賽使用的車輛正拆光整備中，所以不能入鏡，技師們也準備屏風遮起來。不過走過來的時候，還是偷瞄了好幾眼後面小房間，工程師們正盯著一人上下兩台電腦分析數據，忍不住想到閃電麥昆的台詞，果然是速度與空氣力學的精密儀器阿！
近距離欣賞Pecco Bagnaia今年的戰車，到底會不會成為2022年的年度冠軍車呢？！
Jack Miller的Ducati生涯將在今年劃下句點，雖然有點悲傷，但這就是賽車阿。
車手在忙著討論，當然就不能錯過和Ducati賽事總監Paolo Ciabatti來張合照！ 本人好親切，不只是在車庫，連走在闈場裡遇到也是親和力十足。 而且我們在參觀的時候還發生一段小插曲，其他國家的KOL在拍攝時不小心超越過限定區域被賽會工作人員阻止，Paolo看到了就立即過去跟工作人員說沒有關係，直接被圈粉一波！
走去隔壁棚看看明年將成為Pecco隊友的Enea Bastianini。
Ducati今年正廠隊加上衛星車隊總共有8台車，車庫也是都相鄰。 雖然會讓人覺得整個參賽名單根本就是Ducati的天下，但是不得不說，今年闈場的氛圍似乎真有那麼一點不同。氣氛很好，看得到Ducati的4支車隊技師或工作人員到彼此的棚走跳和討論。
Johann Zarco和Ducati靈魂人物Gigi Dall'igna。
記得之前看過Ducati車隊發的影片，那時候車隊所有人都在等Pecco頒獎台後回到車隊，Gigi原本是坐在Pecco的椅子上等，看到Pecco回來後立即起身讓座。 沒想到和Zarco討論時也是蹲在一旁，雖然貴為車隊經理，但從小細節還是能觀察到不同的一面。
走出Pit遇到被車迷包圍的Jack Miller。 早先時候在練習賽轉倒，連磨到破洞的皮衣都還沒換下，看得出來他心情不美麗，但仍然選擇停下腳步和熱情的車迷們互動。 Jack Miller很貼心的要把滑塊拆下來送給小朋友們，不過滑塊實在是太黏，拆了很久，連一旁觀看的車迷後來都忍不住幫忙把腳抓住，讓他比較好施力。 電視轉播看到車手們拿螺絲起子撬開拔滑塊，原來是真的很難拆阿！
賽程的中午休息時間，通常這個時候電視都沒有轉播，但場內活動還是很豐富的。 除了開放觀眾Pit Walk，還有MOTO X2的賽道體驗，以前這個活動稱為Two-Seater，也是由Ducati所承辦。將會有Ducati測試車手載你飆速賽道一圈，真正感受MOTOGP廠車在賽道上馳乘的快感。曾經現場看過幾次Two-Seater的活動，出發的時候，車手不但會故意小孤輪一下，繞完一圈停下來前會再翹後輪，有些後座下車時還真的是直接腿軟。所以要報名MOTO X2的體驗也是有些限制，報名前需要有血壓檢查報告，身高不得超過190公分，體重不得超過90公斤，年齡限制為18到60歲。上場前需要來旁邊的透明小房間報到，在裡面模擬等等上場後座的姿勢與注意事項。
不過這也不是想報名就有機會的，畢竟MOTOGP是頂級賽事，也是有些社會責任，捐款給MOTOGP與FIM的Two Wheels For Life慈善基金會就能夠取得體驗資格，而捐贈款項將會用在非洲偏遠農村的醫療保健服務。
難得進闈場怎麼可能錯過任何偷窺車手的機會！ 感謝#孫國鈞你過來一下 配合演出，看在這麼認真的份上，就不要跟你老闆說在這裡過得有多爽了。
參觀完闈場，立即趕回VIP包廂迎接重頭戲！ 第一天見面會的組合是車隊經理Davide Tardozzi和Jack Miller，簡單的訪談對於三年沒有回來泰國賽道的心情、整個賽季到目前為止的狀態與泰國站正賽的預期。可惜時間稍微緊湊，Jack和Davide沒能多留就回闈場準備下午的排位賽了。不過可能太久沒有回到泰國站，看車手和車隊老大們從澳洲站一結束， 馬不停蹄的飛到泰國配合許多宣傳活動，真的是非常辛苦。能夠百忙之中在賽程裡抽空來VIP包廂和車迷們見面，已經覺得很感激，畢竟比賽才是重點。
正賽當天的見面會是賽事總監Paolo Ciabatti和Pecco Bagnaia。 前一天的排位賽，第1～7名很驚人的Ducati就佔了6名，賽事總監說我們請Fabio Quartararo吃三明治（笑）。他也表示今年是Ducati有史以來最佳的賽季，不但車輛很有競爭力也感謝車手們的努力。雖然他也把Pecco日本站時自摔而摔掉積分拿出來鞭，但對年度冠軍還是很有信心，會堅持奮戰到最後。
Pecco的訪談問題滿可愛的： 為什麼要選63號？ 最早是使用21號比MOTO2，後來變成42號，上MOTOGP就直接用21的3倍。 最喜歡Ducati哪一台車？ 除了MOTOGP之外，最喜歡Panigale V4S，因為使用V4S做大量訓練，覺得是一台很完美的車。
今年目前為止最喜歡的一場比賽？ 英國站Silverstone，原本那個週末表現不是很好，很沒有競爭力，但是最後正賽時穩定輸出贏得冠軍。
結束見面會後，正賽也即將上場，立即撤退回到飯店陽台觀戰！
沒想到老天爺真的很愛開玩笑，練習賽和排位賽兩天都給了不錯的天氣，正賽當天下午竟然開始狂風暴雨。MOTO2也因此賽事中止，沒想到等了很久重新起跑後，大雨又來直接宣佈比賽結束，積分用一半算。可惜泰國地主Somkiat Chantra整個週末表現都非常搶眼，領跑一圈後就下課說再見，聽到遠遠應援區一片哀號，果然不能不信主場魔咒。
看著遠方消失在豪雨中的看台，看台外面下大雨，看台裡面也下大雨，車迷們紛紛穿起雨衣，這時候覺得住在賽道裡的飯店，真的是幸福到頂天！ 雨勢太大，陽台也不斷灌雨進來該怎麼辦？直接進房間看比賽阿！這個肯定要放進我的MOTOGP觀賽奢華排行榜裡面。
雖然最後沒能拿下單站冠軍，但也是攻佔了頒獎台第2、3名，而且穩住年度積分也是很有進展的一站。最後還是不能忘記要從飯店陽台和車手們致（鬼）意（叫）。雖然大家都在應援區，飯店陽台才我們3個人，但很明顯Ducati車手們都有注意到我們全身紅通通的，會揮手和我們互動的都是Ducati廠隊和衛星車隊的車手，其他的就直接騎走了。（嗯湯安咧啦）
每次比完賽我喜歡留到最後人潮散去的時候，有種寧靜又意猶未盡的感覺，而且安靜下來的賽道特別漂亮。 像是雪邦的大看台就能夠欣賞車隊們撤場，有次遇到Casey Stoner很晚才回車庫收拾，從對面大叫他的名字， 他也很開心的揮手致意才進車庫。據說Valentino Rossi以前的首席技師JB大叔Jeremy Burgess喜歡在撤場時吃雪糕，現場看到他開心拿著雪糕走來走去時，忍不住笑了，原來是真的。雖然很微小，但讓觀賽的記憶又更美好了一些。
最後帶大家來看看賽道裡的一些展場和活動。這裡是記者會的場地，就是電視轉播上看到賽前或賽後記者會，車手們坐在這裡接受台下媒體訪問的地方， 雖然要有證件才能進去，不過從門口就能夠看到裡面的狀況。其實我是私心很喜歡這個大門的設計啦。
不得不說今年泰國站的整體視覺和週邊商品都設計得很棒，充滿了泰國文化元素又不會過於浮誇或低俗。不管去哪個賽道，星期五自由練習賽就是把紀念品買起來的時候，千萬不要等到正賽結束才要入手，通常不是完售就沒尺寸了。
或許是受到疫情影響人潮還沒回籠，很明顯攤位少了許多，規模也小了一些。
但Ducati的攤位當然還是有的！ 可惜我也是來晚了一步，許多喜歡的款式都沒尺寸了（哭）。
Chang賽道主辦總是把MOTOGP泰國站的夜晚也安排的超級豐富，除了每天展場攤位幾乎營業至9、10點，每天晚上也有節目，通常第一天都是泰國當地知名歌手或樂團，這次也把舞台放到展場旁邊，讓車迷們更容易參與。
這是我最喜歡的夜間表演─泰拳！ 泰國真的非常用心在推廣自己的文化，展場中常見的車廠或是零件部品攤位外，泰國站也能看到推廣當地手工藝品或是泰拳的展覽。 2018年來還有腳底按摩的攤位，一邊腳底按摩一邊聽著場上引擎聲，真的是超級抒壓。
自肥時間總是要的。 不得不說，我本來對Jack Miller沒有太多的想法，單純欣賞他「米勒大車隊」善心義舉。（大笑）這次觀賽行程發現他真的很nice，雖然正賽之前表現不如預期，在圍場內遇到他幾次臉上都沒有什麼笑，但是對於車迷要求來者不拒，不論是簽名或是合照，只要你開口他就會停下腳步幫你完成。你跟他說謝謝或是祝他比賽好運，也一定會回頭跟你說不客氣或謝謝。
看我們的合照，他的心情完全寫在臉上藏不住，但還是很樂意和我合照，後來我每看到這照片他臉憂憂就忍不住大笑一次！ Thank you Jack！！
自肥照第二彈。 見面會結束後，為了趕回去準備正賽，Pecco Bagnaia一樣沒有時間多留。有前一天Jack Miller的經驗，這次我學乖了！見面會訪談結束，就去門口堵人！
我們謝謝後面兩位一起加入合照的陌生朋友。
Gresini車隊老闆Fausto Gresini，一生對於賽車充滿熱情，自己曾經也是車手，在125cc時贏得21次與47次頒獎台，退役後沒有忘情賽車開始自組車隊。可惜在2021年因為疫情而不幸去世。 Fausto突然離世讓車隊後續營運沒有了方向，在接手與解散車隊之間，Fausto的遺孀Nadia決定和兩個兒子一起接下重擔，不但和Ducati簽了約，更爭取到Enea Bastinanini。今年卡達開幕站，Enea Bastianini準備衝線迎接冠軍寶座時，車隊裡早已經哭成了一片。 在闈場遇到Nadia時，忍不住衝過去和她合照，原本遠觀覺得本人氣場有點強大，怕怕的。沒想到超級親切，還看著我的螢幕說她瀏海有點亂要撥一下， 然後研究了一下戴墨鏡好還是不要戴墨鏡，很可愛❤️ 謝謝她的堅持延續賽車運動的美好，電視機前面的我們也被感動了。
最後肯定要再次感謝Ducati台灣總代理碩文邀約與Ducati亞太區的細心照顧，讓疫情後首次回到MOTOGP的觀戰體驗，沒有最頂只有更頂！ 小老婆汽機車特派員，我們下次再見～
本文最後由 alicehung 於 2022-11-3 10:24 編輯
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