X-SENSE 6萬公里簡單改裝制動分享（12/01更新）

mukaihara 發表於 2022-7-20 15:14
為何不反過來想
剛好是來令接觸軌跡才需要打孔散熱？
來令髒污造成吃溝本來就很常見

所以，再從你說的角度來思考
打孔容易造成髒污
因此讓碟盤壽命減少
而且，打孔其實最主要目的是增加散熱面積
若孔內髒污
那這散熱效果也將會失去功效
另外你又可否想過
碟盤孔洞在動態時，其實氣壓會降低
氣壓都降低了，熱也很難從孔洞散熱
綜合所有因素
孔洞的優點除了減重，似乎沒有任何優勢。

mukaihara 發表於 2022-7-20 15:14
為何不反過來想
剛好是來令接觸軌跡才需要打孔散熱？
來令髒污造成吃溝本來就很常見

所以，再從你說的角度來思考
打孔容易造成髒污
因此讓碟盤壽命減少
而且，打孔其實最主要目的是增加散熱面積
若孔內髒污
那這散熱效果也將會失去功效
另外你又可否想過
碟盤孔洞在動態時，其實氣壓會降低
氣壓都降低了，熱也很難從孔洞散熱
綜合所有因素
孔洞的優點除了減重，似乎沒有任何優勢。

大大騎六萬有吃機油嗎，引擎/節流閥電腦噴油嘴等有沒有遇到啥問題好奇..

epyon5420 發表於 2022-8-2 13:12
大大騎六萬有吃機油嗎，引擎/節流閥電腦噴油嘴等有沒有遇到啥問題好奇..

沒有 目前大保養完 所有都正常喔

前叉建議裝一組歐規防塵套,多一層保護.

睡不著 發表於 2022-8-11 01:12
前叉建議裝一組歐規防塵套,多一層保護.

哈囉 請問有推薦的廠牌或是型號嗎？

Rongbin 發表於 2022-7-28 08:57
所以，再從你說的角度來思考
打孔容易造成髒污
因此讓碟盤壽命減少

基本邏輯如下
來令摩擦的區域本來就容易因卡髒污吃溝>摩擦區域需要散熱才打孔(成本增加)
你才好奇怎麼打孔區域與吃溝區域一樣
其實就算沒打孔的碟盤也會吃溝

打孔與髒污的累積沒有直接關系唷
而且你說打孔會造成氣壓減少而讓散熱不佳只能說有點基本流體力學常識的人不會這樣想
其實增加空氣接觸面積散熱才是要務

我很少跟外行解釋這麼多，盡力了

这卡钳看着不错呀，多少钱

一只拖鞋 發表於 2022-9-5 23:02
这卡钳看着不错呀，多少钱

將近4000台幣
銨科鍛造對四卡鉗

mukaihara 發表於 2022-8-19 15:18
基本邏輯如下
來令摩擦的區域本來就容易因卡髒污吃溝>摩擦區域需要散熱才打孔(成本增加)
你才好奇怎麼打孔 ...

依表面積公式計算
當圓孔直徑小於碟盤厚度的兩倍，表面積會增加
當圓孔直徑大於碟盤厚度的兩倍，表面積會減少
但偏偏，小的圓孔直徑比大的圓孔更容易淤積土砂
淤積的孔，只會讓孔璧散熱與空氣隔絕
最後就是，孔越小，碟盤摩耗越大。
有空去停車場看看大家碟盤的摩耗情形吧。
結論就是，孔越多越密集，碟盤最薄的位置就是在那裡。另外，我不知完整實驗數據和聽別人說，到底誰說的是。
再補充一下
關於散熱孔的流體
你有聽過氣孔音嗎?也就是很多人所說的在煞車碟盤煞車時的蟬叫聲
根據實驗室的結果
只要碟盤上的散熱孔，在碟盤轉動過程
當散熱孔被來令片完整封閉再被打開的瞬間
就會出現一聲
連續的孔就是所謂的蟬叫聲
所以要消除蟬叫聲
那就讓散熱孔不要被封閉，也就是來令多切一點溝，讓散熱孔沒有封閉機會
只要孔不被封閉，來令怎麼煞都不會有氣孔音
相反的想要蟬叫聲，不管散熱孔大小，就完整封閉，都會出現，任何形狀散熱孔都可以。