勁戰可以算是近20年最能打的系列嗎?

AndiHuang 發表於 2022-3-22 16:29
當年還靠4v引擎跟12吋胎 那時超少的..

說少也還好，當時國外正流行在250大羊配12吋胎，因為台灣在2002年加入WTO才解開150cc的禁令，在這之前台灣不能有150以上的車款。

2002前在台灣只有高階一點的車才有配上12吋胎，像是馬車125、RV150、頂客150、RS-21都是12吋胎，而RV、RS-21以及悍將都是4V缸頭了，而且三陽當時就給了前後雙碟、金屬油管、駐車燈，現在不少車原廠都沒給金屬油管了及駐車燈了；而RS21的單槍後避震是比較類似Force那樣的偏置單槍(鎖在引擎中段、傳動箱上方)，而非傳統買菜車那種鎖在後輪旁邊(引擎尾端)及後輪正上方的車架。

勁戰系列帶給我們這代人的回憶不容小覷，總有一份情感在。

騎車的人 都馬想要買一台勁戰 以前如此 現在更是

對啊 勁戰系列是我的青春也是我爸的青春

sfreedom 發表於 2022-3-22 08:25
自從交棒給三陽SL跟DRG後，勁戰慢慢脫離猴子車算是恭喜，

山道摔車影片寶座改朝換代，老勁戰摔的差不多了

勁戰還是有在改良進步，的確是好事~
以個人經驗來說 單純維修的話   勁戰在料號上相對單純多了...
這可能也是多年來習慣騎勁戰的人後來再換車也優先考慮勁戰的原因之一

cdc 發表於 2022-3-22 09:13
勁戰車系的確引領市場一段時間

現在還是能算市場指標啦.. 畢竟20年來總是做出了一些代表性

下一個20年能打的125-150cc應該輪到SYM / KYMCO

akway 發表於 2022-3-21 17:57
就二輪界神A 每代都有人唱衰 每代都還是賣爆

這個比喻非常貼切                                 

三陽的JET系列能見度不輸勁戰

經典的也只有一、二代
輝煌時期造就許多信徒

認真算算還不到20年吧...
勁戰系列可是從佛斯、S妹出來後就開始嚴重走下坡