KTM 790 Duke 自 2017 年推出以來，搭載 LC8c 並列雙汽缸引擎，強悍的中量級性能街車很快地就席捲的全球車壇，共售出 29,000 輛。
而在不久之後 KTM 趁勝追擊推出了 890 Duke，更是獲得追求性能的車迷青睞，790 Duke 也因而停產。如今 KTM 再次端出換了新色的 790 Duke，葫蘆裡賣的是什麼藥？好吧，看了看原廠資料，葫蘆裡還真沒有新藥，頂多就是換個顏色而已！
2022 年 790 Duke 新色為橘黑 & 黑灰。
KTM 宣稱 790 Duke 的市場回歸，是為了填補 390 Duke 與 890 Duke 之間的空隙，2022 年 790 Duke 歐規車最大馬力為 95hp，並且推出對應歐盟 A2 駕照的規格 (牽扯到出場時最大馬力、馬力重量比等等)。其他地區 790 Duke 則有 105hp 最大馬力。從這點可以看出 790 Duke 大方向是因為歐盟駕照制度，取代原先為了 A2 駕照打造的 890 Duke 「L」，如此一來 890 Duke 就不必分成兩個車型來賣，對於 A2 駕照的持有者也能以較親民的價格入手中量級車款。看更遠來說，也許是因應未來 890 Duke 有可能會提高排氣量到 990 Duke 的市場區隔做準備。
#890 Duke
雖說在 890 Duke 推出後 790 Duke 當然就顯得稍微失色，但該車仍舊擁有 KTM 「Ready to Race」 基因，是輛性能均衡的中量級車款。790 Duke 擁有 105hp 最大馬力、87Nm 最大扭力，動力輸出特性強調輕鬆好操控，專門針對扭力輸出調校，確保騎士在車輛的任何轉速域都能感到興奮！且在動力輸出與燃油經濟兩者間取得平衡！
回顧一下大叔在賽道的試乘心得吧
延伸閱讀 : 最強雙缸街車問世！KTM 790 DUKE 媒體試乘
但不管怎麼說，這樣的操作手法還挺特別的，畢竟 890 Duke 是 790 Duke 後繼車，且不僅排氣量連規格及造型都十分相近！若不是駕照 (歐盟) 或是價格有決定性落差的話，實在是沒必要並存啊！因此新一代的 790 Duke 引進國內的機率應該是微乎其微。
本文最後由 hom1es 於 2022-3-17 17:01 編輯
|
4
4039
