騎市區 龜龜騎 火星塞能比原廠熱一號嗎？

  
  家母SWISH 6期 125

  很少騎超過表速：40km，可以說沒有

  每天都有騎車 里程數約：10km以內

  火星塞：CPR7EDX-9S

  能改 CPR6EDX-9S嗎？


  原廠壓縮比：10.3 : 1

  絕緣體突出型（P）
  與一般普通型火星塞較相似的形狀。

  適合較低改裝程度使用，

  對於自然吸氣引擎全域高輸出與渦輪引擎較重視低速扭力也可對應，


  但是隨著改裝幅度增加，火星塞熱負擔、震動也會越來越大，


  絕緣體破損與電極熔損可能性也將會提高。

原廠就夠用的

NGK R級                                         

  原廠7號算冷值 6號以上算熱值

  想用6號原因就在這（家母都騎低速）

偶而幫忙把車催一下，不然容易積碳以後速度才不會上不去
以前我岳父的125都只騎去田裡和附近採買，後來我要騎的時候極速就只有50.60

02933 發表於 2022-3-6 01:02
偶而幫忙把車催一下，不然容易積碳以後速度才不會上不去
以前我岳父的125都只騎去田裡和附近採買，後來我要 ...

我會5000km一次

幫我媽加紅線汽車精跟拔水劑

沒什麼異狀就照原廠的使用就可以了吧？

不用浪費錢 用原廠建議的就夠了

很久以前的資料來看，如果是原廠型的，正負一號沒有問題，但你用的是能提升燃燒效率的型號，跟原廠同熱值就行了吧，以前就不少人銥合金裝比原廠冷一號的

  我不是要省錢

  是因為釕合金耐用耐熱都比較高

  想說是否6比7更適合

  因為原廠已用（P）絕緣體突出型

  想說6號會不會讓燃燒更好

  更能讓火星塞磚紅色