Ford接續2020年7月帶來六代大改款Ford Bronco後，近日正式發表Bronco Raptor高性能版本車型，除引擎出力提升至400hp以上大關外，這款以征服惡劣地形而生的四驅SUV還換上37吋全地形輪胎以及專屬懸吊、底盤調校，原廠預計三月開放新車預購作業，價格將自68,500美元(約台幣190萬元)起算，約是入門Bronco的33,785美元(約台幣93.6萬)新車價兩倍左右。
Bronco Raptor動力方面搭載3.0升EcoBoost V6雙渦輪汽油引擎搭配十速自排變速箱，據原廠聲稱將至少身懷400hp輸出實力，已較一般頂規Bronco所搭載的2.7升V6雙渦輪汽油動力之330hp更加出色，不過詳細引擎規格數據仍待原廠進一步公布。Ford也強調全新引擎本體採用鑄鐵材質打造，相較鋁合金材質更為耐用，其中中冷氣與進氣系統專為沙漠高溫環境所設計，可應付更為苛刻行駛條件，而透過近等長排氣頭段設計，也讓Bronco Raptor具備熱血排氣音頻，甚至還提供安靜模式，避免在清晨住宅區行駛時擾人清夢。四驅系統G.O.A.T則提供七種模式，囊括偏時點火設計的Baja Mode，讓駕駛恣意於沙漠環境中高速駕駛。
這款受Ultra4 Racing賽事所啟發(據稱是地表最苛刻的單日越野賽事)的高性能Off-Road作品，底盤、懸吊、傳動系統等皆帶來大幅度改良、強化。諸如分離式大樑底盤在B柱與C柱處增加結構強化桿，讓車身扭轉剛度提升50%，前金屬下護板也延伸至引擎、變速系統、分動箱等藉以保護相關機件。此外避震器上座也經原廠重新設計，結合Ford Performance專屬研發懸吊控制臂、更大尺徑轉向拉桿，提升操控靈活性，而前後輪胎運作行程也分別來到33cm、35.5cm水準。
懸吊系統維持前獨立、後固定軸五連桿設計，其中減震筒看齊F-150 Raptor，採用Fox半主動阻尼製品，可以每秒數百次頻率偵測道路環境，其中前後軸也分別配置Dana 44 AdvanTEK差速器與Dana 50 AdvanTEK固定軸差速器，結合升級後的車輪半軸使得輪距增加21.8cm來到187cm。相較於一般Bronco離地淨高更提升12cm。而針對那些越野玩家，也增加One Pedal單一踏板駕駛系統，讓車主僅須透過單一踏板控制加減速，將心力放在車前道路狀況。此外還具備2,041kg拖曳能力(較一般標準板增454kg)。
Bronco Raptor車身尺碼為4,851x2,177x1,980mm，淨重2,600kg。獲益於外擴葉子板、黑色防刮塑料輪弧等，車寬較一般Bronco還寬25cm。車鼻採專屬琥珀色LED日行燈看起來炯炯有神，前方細長造型保桿採黑色防刮塑料搭配不鏽鋼材質設計，下方則配上拖車勾，一方面也可見引擎蓋配上凸起散熱孔，結合37吋BF Goodrich KO2全地形越野胎(消費者還可選兩種17吋鋁圈)，營造豪放不羈動感扮相。車色部分則提供十種車身烤漆，包含Ford Performance家族專屬的Code Orange亮橘色選項。
內裝鋪陳採皮革配置，還可選配麂皮座椅，其中可見中控台細節包含空調出風口、方向盤定位環、座椅/方向盤車縫線、安全帶等皆採亮橘色元素點綴，並標配12吋車載觸控螢幕(含360度環景影像)、ACC主動巡航控制、B&O 10組揚聲音響系統等。
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