節氣門後段束環鎖太緊發不動了

剛剛去做功課了，我真是有眼不識泰山。

資料再更新，請大家自行判斷。......

哈哈，
進來朝聖一下。

缸頭吹漏氣回收管2頭，記得也要拔束環喔。騎到縮缸，別怪我沒提醒。

不拔束環，扭力最低，加速也沒什麼提速補助，硬操必傷汽缸。

操車人必備改車

1.節氣門後段拔束環螺絲，提速，增濃

2.吹漏氣拔束環

3.改16克珠，避免提早空氣燒盡，尾速nogo

4.死守原廠規定卻只愛亂改車或都不改車也不拔束環，原廠全都是供油過濃，燒引擎，謝謝，已修30多顆客人的引擎，這就是大操不拔束環的下場

5.研究20多年拔束環經驗保證，名下多顆引擎，全都無拆修過。1600cc單凸超疏齒，尾速多60km,5檔100_200km20秒，34檔15秒，沒拔束環永遠只有140km.5檔1000轉40km加速到200km5000轉，全程不用退檔。沒拔束環，曲軸波斯抖到掛掉。

6.機車胎壓打前21,後28，打太高沒尾速，傷引擎，易雷殘。

7.拔束環，車行老板沒修引擎可賺。每台大操不拔束環幾乎都操掛引擎，永遠不變的定律，車行賺到飽。

8.信我，還是信黑心車行，隨便你

9.改16克珠沒起步爆衝，就是沒拔束環，重珠沒拔束環傷曲軸，輕珠沒拔束環高轉速燒太旺高溫燒氣門。一堆錯誤改裝別亂信，輕珠永遠都不是神改裝，已修30多台都是死在輕珠，重珠掛曲軸就是沒拔束環重拖

10.有受用按讚，沒受用，按上一页。旗下的車全都丟掉輕珠，誰改輕珠我就翻臉，最少要16克珠起跳，以前改輕珠，引擎全都掛掉了，尾速還被many 16克珠拔束環電到看不到車尾燈。會改缸修引擎，不代表你會調教耐用度

11.叫你清節氣門的店不用再去了，你沒操車，引擎沒磨損，根本無須清節氣門沒大操過的節氣門幾乎用到車報廢也不會有積碳，進氣門漏氣或一直高轉速，節氣門才會有積碳。會莫名偶爾熄火，不就是汽油變質，或束環太緊，吸到吹漏氣管上的水等等。

macjoe1028 發表於 2022-1-15 09:19
缸頭吹漏氣回收管2頭，記得也要拔束環喔。騎到縮缸，別怪我沒提醒。

不拔束環，扭力最低，加速也沒什麼提 ...

你乾脆拔排氣管 好了
順便拔車殼 輕量化勒 省油勒
坐墊也拔一拔啦

原來是有名的束環哥

31465033 發表於 2022-1-14 16:49
又撞到遊覽車了嗎？

等等?!
你不是說...
束環上的螺絲拿掉，永遠都不會遇到莫名熄火，起步會爆衝，也不會省油。

我的理解
如果束環上的螺絲拿掉永遠都不會遇到-
1.莫名熄火
2.起步會爆衝
3.也不會省油(反義即為耗油)

我想問的問題-
引用''拔了兩年一次熄火也沒遇過。

為了改更省油又裝回去，拼了。''

1.裝什麼東西？