去年第四季，歐洲 Honda 發表了與 Africa Twin 共用平台的 GT 旅行車 NT1100，如今台灣本田也正式宣布引進，開價 64.8 萬元。
建議售價 : 64.8 萬元
預計交車日 : 2022 年第二季
對 NT1100 有興趣的網友可以參考我們先前寫的新聞。
延伸閱讀 : Honda NT1100 發表！與 Africa Twin 共用平台的 GT 旅行車！
車輛重點
5 段風鏡角度可調支援
3 種騎乘模式
2 種自定義模式
6 檔 DCT 變速箱
防孤輪控制系統
定速巡航系統
TFT 儀錶
NT1100 結合了 Honda 科技與設計之造車工藝，兼顧日常生活的操控性以及長途駕駛的舒適性，喚起對過去相似的「Honda Machines」有長遠記憶的人，同時也希望吸引從中量級車種升級的騎士。
*側箱為選配。
NT1100 是以 CRF1100L Africa Twin 的車架及雙缸引擎為基礎，重新設計、調校，打造出具備優異運動性能與旅行機能的 GT 車款。
這具魅力十足的雙汽缸引擎不僅用在冒險車款 Afirca Twin 車上，近年相當受歡迎的美式機車 Rebel 1100 亦是如此。
台灣本田所引進販售的版本為 DCT 變速箱。
無需操控離合器，可藉由把手上的按鈕恣意換檔，或是完全由電腦控制。
販售車色
珍珠白
消光灰
車輛規格表
| NT1100 | 車長×車寬×車高 | 2,240mm x 865mm x 1,525mm | 油箱容量 | 20.4L | 軸距 | 1,535mm | 座高 | 820mm | 裝備重量 | 248 kg | 引擎型式 | 水冷並列2汽缸 | 變速型式 | 6速DCT，D模式，S模式 自排/手排模式切換 | 內徑 x 行程 | 92.0mm x 81.5mm | 壓縮比 | 10.1:1 | 排氣量 | 1,084c.c. | 供油方式 | PGM-FI 電子燃油噴射 | 最大馬力 | 98hp/ 7,500 rpm | 最大扭力 | 10.5kg-m / 6,000rpm | 前懸吊系統 | 43mm倒立式前叉 預載可調整 | 後懸吊系統 | 單槍多連桿避震器/ 預載可調整 | 前輪尺寸 | 120/70 ZR17 | 後輪尺寸 | 180/55 ZR17 | 終傳型式 | 鏈條 |
總結 NT1100 歐洲發表時編輯部就在推論應該會引進國內，畢竟目前台灣本田的產品線完全沒有這類型車款，在加上共用引擎的優勢也能為車廠省下不少功夫。至於國內常見的閹割問題嘛...台規最大馬力 98hp、歐規則是 100hp，扭力峰值轉速也僅有些微差異，但整體影響不大。
本文最後由 hom1es 於 2022-1-10 15:43 編輯
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