賽道仔注意了！近期動作頻頻的 MV Agusta 接連發表新作，近期更針對追求賽道競速的車迷推出全新改款的 F3 RR，讓中量級賽車又多了一個選擇。新款 F3 RR 帶來怎樣的改款呢？就一起來看看吧！
改款重點
1. 馬力小漲 8 匹，147hp@13,000rpm (Racing Kit 155hp@13,250rpm)、最大扭力 8.98kgm@10,100rpm
2. 符合歐盟五期排放法規
3. 全新變速箱，動力傳遞提升，全新 EAS3.0 感知器強化快排系統
4. 優化整流罩，空力套件設計導入
5. Continental MK100 ABS 導入，結合六軸感知元件強化電控
6. 5.5 吋 TFT 全彩液晶儀錶
7. 建議售價 128.8 萬
首先從外觀來看，新款 F3 RR 在整流罩上著重在空力套件的開發上。可以發現頭燈下緣的進氣口稍微修改，藉此產生下壓力。
而側邊整流罩也使用鏤空式空力套件，強化穩定性，多層次的設計也讓全車看起來更具競速感。
空力套件採用碳纖維以達到最佳輕量化效果，並且也宣示來者不善。
同樣採用直列三缸的引擎設定，新款 F3 RR 在動力方面小幅度成長，漲了 8 匹馬力後達到 147hp@13,000rpm，功歸於全新設計的曲軸以及引擎內部組件的各項更新，原廠更宣稱優化過的雙向油冷系統能夠提升 5% 的冷卻效率。
得益於全新 ESA3.0 感知器的奧援，F3 RR 在快排系統上反應更加順暢、迅速。彎道 ABS、側滑控制、前輪防浮舉以及彈射起步輔助一應俱全，讓車主只需要專注在賽道操駕上。
輪圈方面與新世代機種相同，換上輕量化五幅輪圈，減少 7% 簧下重量。
新款 F3 RR 同樣換上 5.5 吋全彩 TFT 液晶儀錶，調整車輛更加直覺、快速。同樣支援藍牙連線功能，亦可透過專屬 APP 監控車輛。
左車把總成上多了雙向控制鈕，方便騎士快速調整車輛設定。
右車把總成上則是定速巡航以及彈射起步鈕。
MV Agusta 最引以為傲的三出排氣管有如管風琴般優美。
當然，如果覺得 F3 RR 的性能還不夠強悍，好戲還在後頭。隨車附贈的 Racing Kit 不僅讓外觀更加戰鬥，更讓 F3 RR 性能完全解放。
Racing Kit 內含 Akrapovic 鈦合金尾段、碳纖維防燙蓋、CNC 離合器 / 煞車拉桿、CNC 快拆油箱蓋、玻璃纖維單座蓋以及競技版 ECU，原廠表示能將動力一舉提升至 155 匹。
原廠專屬的 Akrapovic 鈦合金尾段，有效減輕車身重量。
快拆油箱蓋，即便拿來當裝飾也是氣勢十足。
車色方面 F3 RR 共有 Surreal White Gloss/ Mamba Red Gloss 與 Fire Red Matt/Metallic Dark Gray Matt 兩種。
【Racing Kit 實裝】
【車輛規格】
【結語】
近年來中排氣量車款的配備可說是越來越豐富，也代表各家車廠逐漸將目標鎖定在此級距上。加上未來 WSSP 將開放 800c.c. 三缸級別賽事，相信市場前景十分看好。而總代理元氣轉速也在第一時間釋出引進消息並開出 128.8 萬的售價，對於義式超跑無招架之力的車迷可以跟總代理聯絡了！
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本文最後由 CookieXie 於 2021-9-22 13:54 編輯
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